本实用新型属于公路交通装置技术领域，尤其涉及一种示警桩。
背景技术：
交通示警桩，是公路交通安全设施的一种，外形为红白相间的柱形状物体，可分为硬性钢管和弹性TPU柱体，高出路面80cm为宜，示警桩的设置位置在公路路旁的出入道口、高路堤路段，按组设在桥梁桥头的两端，起着引导车辆、行人注意路口、引导分流、危险警示等作用。
但本申请实用新型人在实现本申请实施例中技术方案的过程中，发现上述现有技术至少存在如下技术问题：
现有技术中，原有的水泥混凝土或PVC材料道口示警桩常受车辆撞击或者是人为破坏，造成示警桩的断裂，歪斜和缺失，从而导致示警桩修复工作量大，日常维修保养刷漆费用高，警示效果和夜间反光效果差。
技术实现要素：
本申请实施例通过提供一种示警桩，解决了现有技术中公路示警桩易断裂，易歪倒，修复工作量大，维修保养费用高的技术问题，达到了在外力冲击时由于弹性的作用，在外力去掉后可恢复原形，不易损坏，牢固性强且延长了示警桩的使用寿命的技术效果。
本实用新型实施例提供了一种示警桩，所述示警桩包括：玻璃钢管，所述玻璃钢管位于所述示警桩的上部；弹性橡胶管，所述弹性橡胶管位于所述示警桩的下部；粘胶层，所述粘胶层位于所述玻璃钢管和所述弹性橡胶管之间，且所述玻璃钢管和所述弹性橡胶管通过所述粘胶层粘接。
优选的，所述示警桩还包括：所述弹性橡胶管为三元乙丙橡胶。
优选的，所述示警桩还包括：所述弹性橡胶管包括第一部分和第二部分，其中，第一部分埋于地下。
优选的，所述示警桩还包括：所述第一部分的中间部分填充有水泥。
优选的，所述示警桩还包括：所述玻璃钢管包括第三部分和第四部分，其中，第三部分贴红反光膜，所述第四部分贴白反光膜；或，所述第三部分贴黄反光膜，所述第四部分贴黑反光膜。
优选的，所述示警桩还包括：所述第三部分位于所述第四部分的上面。
优选的，所述示警桩还包括：所述玻璃钢管的壁厚为3.5-4.5mm。
优选的，所述示警桩还包括：所述弹性橡胶管的壁厚为3-4mm。
优选的，所述示警桩还包括：所述粘胶层的宽度为5-10cm。
优选的，所述示警桩还包括：所述玻璃钢管和所述弹性橡胶管套在一起，且重合部分宽度为20-40cm。
本实用新型实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：
1、在本实用新型实施例提供的一种示警桩，通过玻璃钢管，所述玻璃钢管位于所述示警桩的上部；弹性橡胶管，所述弹性橡胶管位于所述示警桩的下部；粘胶层，所述粘胶层位于所述玻璃钢管和所述弹性橡胶管之间，且所述玻璃钢管和所述弹性橡胶管通过所述粘胶层粘接。通过上述装置解决了现有技术中公路示警桩易断裂，易歪倒，修复工作量大的技术问题，达到了在外力冲击时具有弹性，在外力去掉后恢复原形，不易损坏，牢固性强且延长了示警桩的使用寿命，降低养护费用的技术效果。
2、本申请实施例通过三元乙丙橡胶，达到了示警桩弹性高，性价比高，延长弹性橡胶管的使用寿命，进一步延长示警桩使用寿命的技术效果。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。
附图说明
图1为本实用新型实施例的一种示警桩的示意图；
具体实施方式
本申请实施例通过提供一种示警桩，解决了现有技术中现有技术中公路示警桩易断裂，易歪倒，修复工作量大的技术问题。
本实用新型实施例中的技术方案，总体结构如下：所述示警桩包括：玻璃钢管，所述玻璃钢管位于所述示警桩的上部；弹性橡胶管，所述弹性橡胶管位于所述示警桩的下部；粘胶层，所述粘胶层位于所述玻璃钢管和所述弹性橡胶管之间，且所述玻璃钢管和所述弹性橡胶管通过所述粘胶层粘接。通过上述装置解决了现有技术中公路示警桩易断裂，易歪倒，维修保养费用高，修复工作量大的技术问题，达到了在外力冲击时具有弹性，在外力去掉后恢复原形，不易损坏，牢固性强且延长了示警桩的使用寿命的技术效果。
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
本实施例提供一种示警桩，请参考图1，所述示警桩包括：
玻璃钢管1，所述玻璃钢管1位于所述示警桩的上部。
具体来说，所述玻璃钢管1形状为中空的圆柱体状，且所述玻璃钢管1的壁厚为3.5-4.5mm，所述玻璃钢管1位于所述示警桩的上部，同时所述玻璃钢管1还包括第三部分和第四部分，也就是说，所述第三部分和所述第四部分相邻设置，且所述第三部分位于所述第四部分的上面，所述第三部分贴红反光膜，所述第四部分贴白反光膜，或者是所述第三部分贴黄反光膜，所述第四部分贴黑反光膜，因所述玻璃钢管长期用于露天道路，因此，所述玻璃钢管具有抗老化性能优良，耐热性能好，耐腐蚀性能好，重量轻，强度高，运输方便，维护成本低，不需要进行防锈、防污、绝缘、保温等措施和检修等一系列优点，同时还能有效抵抗酸、碱、盐等介质的腐蚀和未经处理的生活污水、腐蚀性土壤、化工废水以及众多化学液体的侵蚀，所以能够长期保持所述示警桩的安全运行。
弹性橡胶管2，所述弹性橡胶管2位于所述示警桩的下部。
具体来说，所述弹性橡胶管2的形状为中空的圆柱体状，且所述弹性橡胶管2的壁厚3-4mm，所述弹性橡胶管2位于所述示警桩的下部，所述弹性橡胶管2包括有第一部分和第二部分，所述第一部分埋于地下，同时所述第一部分的四周有混凝土薄层，所述第一部分中间采用水泥砂浆填充，进而可以增加所述示警桩底部的稳固性，所述弹性橡胶管2的第二部分与所述玻璃钢管1套在一起，且所述弹性橡胶管2是套在所述玻璃钢管1内部的，重合部分宽度为20-40cm，进一步而言，所述弹性橡胶管2的材质为三元乙丙橡胶，采用的三元乙丙橡胶具有性价比高，是生胶密度最轻的常用橡胶；且可大量填充以降低胶料成本，优异的耐老化特性，耐天候、耐臭氧、耐日光、耐热、耐水、耐水蒸气、耐紫外线、耐辐射等老化性能，优异的耐化学药品特性，耐酸、碱、洗涤剂、动植物油、醇、酮等；优良的耐水、耐过热水、耐水蒸气性能；耐极性油性能；优良的绝缘性能，适用温度范围广，因此，当所述示警桩有外力作用时，由于三元乙丙橡胶的弹性和柔性高，在外力作用时随之歪倒，但是在外力去掉之后，就会恢复原形，因此，所述示警桩不会因外力冲击而导致断裂。
粘胶层3，所述粘胶层3位于所述玻璃钢管1和所述弹性橡胶管2之间，且所述玻璃钢管1和所述弹性橡胶管2通过所述粘胶层3粘接。
具体来说，所述粘胶层3位于所述玻璃钢管1和所述弹性橡胶管2之间，换句话说，所述弹性橡胶管2套在所述玻璃钢管1的其中一部分是通过所述粘胶层3粘接的，所述粘胶层3的宽度为5-10cm，即，所述弹性弹性橡胶管2和所述玻璃钢管1的重合部分有5-10cm是通过所述粘胶层3粘接的，进而在粘接界面整体承受负荷而提高负载能力，可延长所述弹性橡胶管2和所述玻璃钢管的使用寿命，进一步延长所述示警桩的使用寿命。
在本实用新型实施例中，通过上述装置可使得示警桩在外力冲击时由于弹性的存在，在外力去掉后恢复原形，不易损坏，牢固性强且延长了示警桩的使用寿命，避免了传统钢性强而外力冲击易歪倒，易断裂的情况。
进一步的，所述示警桩还包括：所述弹性橡胶管2为三元乙丙橡胶。
具体来说，所述弹性橡胶管2为三元乙丙橡胶，具有性价比高，弹性高，且由于三元乙丙橡胶管有一部分套在所述玻璃钢管内部，一部分埋在地下，进而延长了所述弹性橡胶管2的使用寿命。
进一步的，所述示警桩还包括：所述弹性橡胶管2包括第一部分和第二部分，其中，第一部分埋于地下，所述第一部分的中间部分填充有水泥。
具体来说，所述弹性橡胶管2位于所述示警桩的下部，所述弹性橡胶管2包括有第一部分和第二部分，所述第一部分埋于地下，同时所述第一部分的四周有混凝土薄层，所述第一部分中间采用水泥砂浆填充，进而可以增加所述示警桩底部的稳固性，所述弹性橡胶管2的第二部分与所述玻璃钢管1套在一起，且所述弹性橡胶管2是套在所述玻璃钢管1内部的。
进一步的，所述示警桩还包括：所述玻璃钢管1包括第三部分和第四部分，其中，第三部分贴红反光膜，所述第四部分贴白反光膜，或，所述第三部分贴黄反光膜，所述第四部分贴黑反光膜，所述第三部分位于所述第四部分的上面。
具体来说，所述玻璃钢管1位于所述示警桩的上部，同时所述玻璃钢管1还包括第三部分和第四部分，也就是说，所述第三部分和所述第四部分相邻设置，且所述第三部分位于所述第四部分的上面，所述第三部分贴红反光膜，所述第四部分贴白反光膜，或者是根据需要所述第三部分贴黄反光膜，所述第四部分贴黑反光膜，达到引导行人注意，危险警示的作用。
进一步的，所述示警桩还包括：所述玻璃钢管1的壁厚为3.5-4.5mm。
具体来说，所述玻璃钢管1形状为中空的圆柱体状，且所述玻璃钢管1的壁厚为3.5-4.5mm，
进一步的，所述示警桩还包括：所述弹性橡胶管2的壁厚为3-4mm。
具体来说，所述弹性橡胶管2的形状为中空的圆柱体状，且所述弹性橡胶管2的壁厚3-4mm，
进一步的，所述示警桩还包括：所述粘胶层3的宽度为5-10cm。
具体来说，所述粘胶层3位于所述玻璃钢管1和所述弹性橡胶管2之间，换句话说，所述弹性橡胶管2套在所述玻璃钢管1的其中一部分是通过所述粘胶层3粘接的，所述粘胶层3的宽度为5-10cm，即，所述弹性弹性橡胶管2和所述玻璃钢管1的重合部分有5-10cm是通过所述粘胶层3粘接的，进而在粘接界面整体承受负荷而提高负载能力，可延长所述弹性橡胶管2和所述玻璃钢管的使用寿命，进一步延长所述示警桩的使用寿命。
进一步的，所述示警桩还包括：所述玻璃钢管1和所述弹性橡胶管2套在一起，且重合部分宽度为20-40cm。
具体来说，所述弹性橡胶管2的第二部分与所述玻璃钢管1套在一起，即所述弹性橡胶管2是套在所述玻璃钢管1内部的，重合部分宽度为20-40cm，进而可以增加所述示警桩的稳固性，达到外力冲击时歪倒，外力去掉后恢复原形，不易断裂的技术效果。
本实用新型实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：
1、在本实用新型实施例提供的一种示警桩，通过玻璃钢管，所述玻璃钢管位于所述示警桩的上部；弹性橡胶管，所述弹性橡胶管位于所述示警桩的下部；粘胶层，所述粘胶层位于所述玻璃钢管和所述弹性橡胶管之间，且所述玻璃钢管和所述弹性橡胶管通过所述粘胶层粘接。通过上述装置解决了现有技术中公路示警桩易断裂，易歪倒，修复工作量大的技术问题，达到了在外力冲击时具有弹性，在外力去掉后恢复原形，不易损坏，牢固性强且延长了示警桩的使用寿命，降低养护费用的技术效果。
2、本申请实施例通过三元乙丙橡胶，达到了示警桩弹性高，性价比高，延长弹性橡胶管的使用寿命，进一步延长示警桩使用寿命的技术效果。
尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。