本实用新型属于限速标志牌领域，具体涉及一种限速标志牌及限速标志牌系统。
背景技术：
目前，国内公路限速牌多采用固定限速值标志牌，限速牌上的限速值根据道路规划进行设定，其限制速度是指在正常气象条件下的限制速度。而道路路面通行情况受气象因素影响较大，在恶劣的天气下，例如强风、团雾、暴雨等，造成的危害可能相当大。此情况下，固定限速值标志牌就暴露出其存在的不足，无法做出限速调整。
为了克服固定限速值标志牌存在的上述不足，现有技术提供了电子限速牌，限速值电子显示，因而可以调整限制值。在实际应用中，远程控制终端根据气象预报信息在一定范围内的调整电子限速牌的限速值。但限速牌所在路段的道路交通情况会受到气象和环境空气因素的影响。由于气象预报信息具有不准确性的客观情况，导致与实际情况可能存在一定差异，且气象因素往往具有很强的局地性，尺度范围非常小，例如局地强风、团雾、短时暴雨等。环境空气影响方面，如限速牌所在路段会受到空气污染。当限速牌所在路段出现上述局地气象和局地环境情况时，远程控制终端无法获得道路当前天气及环境条件，电子限速牌上显示的限速值不能做到实施的对应调整。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种限速标志牌及限速标志牌系统，通过限速标志牌采集气象数据和环境数据，并发送到远程控制终端；在远程控制终端通过接收的气象数据和环境空气数据，调整限速标志牌上的限速值。
为实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种限速标志牌，包括显示装置、气象采集传感器、气体采样分析仪、控制器、通信模块、存储模块和电源模块；
所述显示装置、所述气象采集传感器、所述气体采样分析仪、所述通信模块和所述存储模块分别与所述控制器电连接；
所述电源模块提供所述限速标志牌的工作电源。
进一步地，所述气象采集传感器包括风速风向传感器、雨量传感器、能见度传感器和光强传感器。
进一步地，所述气象采集传感器还包括用于采集地面温度的温度传感器和用于采集地面湿度的湿度传感器。
进一步地，所述限速标志牌还包括摄像头，所述摄像头与所述控制器电连接。
进一步地，所述限速标志牌还包括扬声器，所述扬声器与所述控制器电连接。
进一步地，所述电源模块包括AC/DC电源模块，所述AC/DC电源模块的AC输入端接入交流电，所述AC/DC电源模块的DC输出端提供所述限速标志牌的工作电源。
进一步地，所述限速标志牌还包括蓄电池、以及为所述蓄电池供电的太阳能发电装置和/或风力发电装置；
所述电源模块包括DC/DC电源模块；
所述太阳能发电装置和/或所述风力发电装置与所述蓄电池电连接，所述蓄电池与所述DC/DC电源模块的DC输入端电连接；所述DC/DC电源模块的DC输出端提供所述限速标志牌的工作电源。
进一步地，所述显示装置采用LED显示屏或者电子荧光屏。
进一步地，所述通信模块包括卫星通信模块、无线通信模块和有线通信模块中的一种或多种。
一种限速标志牌系统，包括远程控制终端，所述限速标志牌系统还包括上述任一项所述的限速标志牌，所述限速标志牌通过所述通信模块与所述远程控制终端通信连接。
本实用新型采用以上技术方案，至少具备以下有益效果：
本实用新型提供一种限速标志牌及限速标志牌系统，通通过气象采集传感器采集气象数据，通过气体采样分析仪分析空气中有害气体以及重金属成分和含量，然后通过通信模块发送给远程控制终端，工作人员在远程控制终端通过接收的气象数据和环境数据，远程调整限速标志牌上显示装置显示的限速值；通过本实用新型，可根据限速标志牌检测的气象数据和环境空气数据对限速标志牌的限速值进行实时相应调整，可实现对局部道路交通的指挥做到实时调整，对路面真实交通状况的引导起到准确的决策作用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种限速标志牌的一个实施例的正面示意图；
图2为本实用新型一种限速标志牌的一个实施例的背面示意图；
图3为本实用新型一种限速标志牌的工作原理图；
图4为本实用新型一种限速标志牌系统的工作原理图。
图中，1-显示装置；2-气象采集传感器；3-气体采样分析仪；4-控制器；5-通信模块；6-存储模块；7-电源模块；8-摄像头；9-扬声器；10-交流电；11-蓄电池；12-太阳能发电装置；13-风力发电装置；14-远程控制终端；201-风速风向传感器；202-雨量传感器；203-能见度传感器；204-光强传感器；205-温度传感器；206-湿度的湿度传感器；501-卫星通信模块；502-无线通信模块；503-有线通信模块；701-AC/DC电源模块；702-DC/DC电源模块。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
如图1、图2和图3所示，本实用新型提供一种限速标志牌，包括显示装置1、气象采集传感器2、气体采样分析仪3、控制器4、通信模块5、存储模块6和电源模块7；
所述显示装置1、所述气象采集传感器2、所述气体采样分析仪3、所述通信模块5和所述存储模块6分别与所述控制器4电连接；
所述电源模块7提供所述限速标志牌的工作电源。
上述在实际应用中，所述限速标志牌的所述显示装置1可用于显示工作人员在远程控制终端设置的限速数值，此外还可以用于显示工作人员在远程控制终端设置的文字、标识符号等。所述气象采集传感器2用于采集设置所述限速标志牌现场的气象数据，所述气体采样分析仪3用于采集设置所述限速标志牌现场的空气，并分析空气中有害气体以及重金属成分和含量，通过所述气象采集传感器2和所述气体采样分析仪3获得所述限速标志牌设置现场数据，一方面存储在所述存储模块6中，另一方面通过所述通信模块5发送到远程控制终端；工作人员在远程控制终端通过接收的气象数据和环境空气数据，远程调整限速标志牌上显示装置1显示的限速值，以所述限速标志牌显示的限速值根据所述限速标志牌现场的气象和环境空气情况做匹配调整。
通过本实用新型的所述限速标志牌能够对影响道路交通安全的气象和环境因素进行监测，并能将数据及时发送给远程控制终端。通过远程控制终端，工作人员根据接收到的气象、环境信息能够及时调整所述限速标志牌的限速值。从而可实现对局部道路交通的指挥做到实时调整，对路面真实交通状况的引导起到准确的决策作用。
如图2和图3所示，本实用新型中，所述气象采集传感器2可以包括风速风向传感器201、雨量传感器202、能见度传感器203和光强传感器204。其中，所述风速风向传感器201用于检测所述限速标志牌安装地的风速风向，所述雨量传感器202用于检测所述限速标志牌安装地的雨量，所述能见度传感器203所述限速标志牌安装地周围的能见度情况，所述光强传感器204用于检测所述限速标志牌安装地的光照辐射强度。
如图2和图3所示，本实用新型中，所述气象采集传感器2还可以包括用于采集地面温度的温度传感器205和用于采集地面湿度的湿度传感器206。通过用于采集地面温度的温度传感器205和湿度的湿度传感器206，可使本实用新型应用在霜、雪等天气时，路面变湿滑，摩擦系数降低情况下的限速调整。
如图1、图2和图3所示，本实用新型中，所述限速标志牌还可以包括摄像头8，所述摄像头8与所述控制器4电连接。通过该方案，所述限速标志牌集成摄像头8，所述摄像头8采集道路及其周边情况图像或视频，并通过所述通信模块5传输回远距离控制终端，工作人员可通过所述限速标志牌对道路交通状况进行监控。在实际应用中，所述摄像头8可采用现有产品的可旋转摄像头，工作人员在远程控制终端可对所述摄像头8进行角度、方位调节，以获得较佳的摄像头视角，同时可采用红外摄像头，带有夜视功能，能够在夜间拍摄，实现夜晚监控。
如图1、图2和图3所示，本实用新型中，所述限速标志牌还包括扬声器9，所述扬声器9与所述控制器4电连接。在应用中，可通过所述扬声器9将道路警示指令语音播放出来。
如图3所示，对于本实用新型中通过电源模块7为各部件供电，本实用新型给出如下供电方案，在本实用新型中，所述电源模块7可包括AC/DC电源模块701，所述AC/DC电源模块701的AC输入端接入交流电10，所述AC/DC电源模块701的DC输出端提供所述限速标志牌的工作电源。在本实用新型的安装应用中，可将所述限速标志牌就近接入市电，直接使用市电供电，另外，可配置宽幅电压调节装置，能够使本实用新型应对电压不稳定变化和不同电压强度。
如图3所示，对于所述限速标志牌设置地附近没有市电电源的情况，本实用新型还提供了所述限速标志牌自供电的方案，具体为：
所述限速标志牌还包括蓄电池11、以及为所述蓄电池11供电的太阳能发电装置12和/或风力发电装置13；
所述电源模块7包括DC/DC电源模块702；
所述太阳能发电装置12和/或所述风力发电装置13与所述蓄电池11电连接，所述蓄电池11与所述DC/DC电源模块702的DC输入端电连接；所述DC/DC电源模块702的DC输出端提供所述限速标志牌的工作电源。
通过上述方案可知，利用太阳能发电和/或风力发电实现所述限速标志牌自供电，以解决所述限速标志牌设置时受到供电条件限制的问题。
本实用新型中，所述显示装置1可采用现有成熟产品的LED显示屏或者电子荧光屏。需要指出的是，对于LED显示屏和电子荧光屏应用在本实用新型所述限速标志牌中时，其形状并不限定于本实用新型附图1中所展示的形状，本实用新型附图1所给出的所述显示装置1只是其中的一种实施例示意。
如图3所示，本实用新型中，对于所述通信模块5，可包括卫星通信模块501、无线通信模块502和有线通信模块503中的一种或多种。以实现本实用新型所述限速标志牌数据传输方式的多样性，其中，对于所述无线通信模块502，本实用新型限定为其利用基站实现无线通信，如GPRS、3G和4G无线通信模块等等。
根据本实用新型的所述限速标志牌，本实用新型还给出一种限速标志牌系统，以实现对所述限速标志牌的监控管理。
如图4所示，一种限速标志牌系统，包括远程控制终端14，所述限速标志牌系统还包括上述任一项所述的限速标志牌，所述限速标志牌通过所述通信模块5与所述远程控制终端14通信连接。
通过该系统，所述限速标志牌将其所述气象采集传感器2和所述气体采样分析仪3获得的现场数据发送到所述远程控制终端，工作人员在所述远程控制终端接收现场数据后，可根据该现场数据远程调整所述限速标志牌的所述显示装置1显示的限速值，以所述限速标志牌显示的限速值根据所述限速标志牌现场的气象和环境空气情况做匹配调整。
通过本实用新型的限速标志牌系统，所述远程控制终端可实现对多个所述限速标志牌的管理，在实际应用中，除可用于国道、高速等道路交通控制领域外，接收不同路段的所述限速标志牌发送的现场数据，形成气象数据和环境空气数据的监控网，本实用新型还可用于气象监测、环境监测、污染物传输控制等领域。本实用新型可实现道路交通动态限速、交通信息提示、道路气象/道路环境信息监测、道路交通状况监测等。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。