一种市政绿化隔离护栏的制作方法

本实用新型涉及市政领域，具体为一种市政绿化隔离护栏。

背景技术：

市政道路护栏又叫做城市交通镀锌喷塑钢护栏。它美观新颖,易安装,安全可靠,价格优惠。适用城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路及各公路收费口等的隔离。

对于绿化隔离护栏，现在路面上经常见到，基本上是由铁质材料打造的，结构比较简单，当出现车辆碰撞到绿化护栏之后，则会出现弯折的情况，会给车辆带来损伤，并且也需要维修，时间长，人力投入大，耗费的成本就大了，需要时常查看和维修。所以需要对市政绿化隔离护栏进行改进，提高其结构的稳定性，同时简化结构，方便安装和维护。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种市政绿化隔离护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供了一种市政绿化隔离护栏，包括上护栏、左支撑护栏、右支撑护栏、支撑底座和位于左支撑护栏、右支撑护栏之间均匀设置有多个竖栏，所述左支撑护栏和右支撑护栏中均设置有充气囊；所述竖栏的外部设置有外弹性板和内弹性板；所述外弹性板和内弹性板对称放置，形成一个密闭空腔；所述左支撑护栏、右支撑护栏的内侧开设有插孔；所述插孔紧密连接于充气囊中；所述左支撑护栏的外侧螺纹连接有长条插板；所述右支撑护栏的外侧螺纹连接有长条插槽；所述支撑底座上均匀开设有与竖栏底面积相对应的固定座；所述支撑底座上固定连接有软质密封垫片。

通过上述技术方案，因为气体具有很好的抗压能力，充气囊可以调节外弹性板和内弹性板形成的密闭空腔的气体压强，在发生汽车碰撞的时候，其气体会通往左支撑护栏、右支撑护栏中的充气囊，当汽车的挤压消失之后则充气囊中的气体则会重新在压强的作用下移动到密闭空腔中，使得弹性板能够迅速恢复到原本的样子，左支撑护栏的外侧螺纹连接的长条插板和右支撑护栏的外侧螺纹连接的长条插槽相互对应，便于相邻市政绿化隔离护栏的连接，让结构更加稳定，抗风性和隔离性更佳，支撑底座上均匀开设有与竖栏底面积相对应的固定座，便于安装竖栏，软质密封垫片可以起到密封的作用，减少气体的溢出。

优选的，所述密闭空腔中填充有气体。

优选的，所述插孔上螺纹连接有螺纹密封垫圈。

通过上述技术方案，采用螺纹密封垫圈提高了插孔和外弹性板和内弹性板之间的紧密度。

优选的，所述左支撑护栏和右支撑护栏的上方螺纹连接有充气阀门。

通过上述技术方案，采用充气阀门可以补充充气囊中的气体含量，在出现漏气的时候及时修复。

优选的，所述充气囊中螺纹连接有加压泵。

通过上述技术方案，采用加压泵大大提高了气体的压强，让形变恢复得更快。

优选的，所述长条插板的宽度和长度与长条插槽的内侧面积长度和宽度相对应。

优选的，所述外弹性板的表面上螺纹安装有荧光板。

通过上述技术方案，采用荧光板在夜间提供光亮，减少交通事故的发生概率。

优选的，所述支撑底座的底部开设有地脚螺栓孔。

通过上述技术方案，采用地脚螺栓孔增加了结构的稳定性。

优选的，所述软质密封垫片的位置紧贴于外弹性板和内弹性板。

优选的，所述上护栏上均匀设置有与外弹性板和内弹性板相对应的橡胶密封圈。

通过上述技术方案，采用橡胶密封圈提高了密封性，减少气体泄漏的情况。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此市政绿化隔离护栏结构简单，安装方便，结构稳定，使用寿命长，采用气体填充，弹性好，具有很好的缓冲能力，降低绿化隔离护栏的损坏以及汽车的损害，保护了驾驶人员和乘客，荧光带起到提醒的作用，从而减少事故发生的概率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体内部结构示意图；

图3为本实用新型的相邻整体的连接结构示意图；

图4为本实用新型的密闭空腔的结构示意图；

图5为本实用新型的支撑底座的俯视结构示意图。

图中：1-上护栏；2-左支撑护栏；3-右支撑护栏；4-支撑底座；5-竖栏；6-充气囊；7-外弹性板；8-内弹性板；9-密闭空腔；10-插孔；11-橡胶密封圈；12-长条插板；13-长条插槽；14-固定座；15-软质密封垫片；16-螺纹密封垫圈；17-充气阀门；18-加压泵；19-荧光板；20-地脚螺栓孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型实施例提供了一种市政绿化隔离护栏，包括上护栏1、左支撑护栏2、右支撑护栏3、支撑底座4和位于左支撑护栏2、右支撑护栏3之间均匀设置有多个竖栏5，所述左支撑护栏2和右支撑护栏3中均设置有充气囊6；所述竖栏5的外部设置有外弹性板7和内弹性板8；所述外弹性板7和内弹性板8对称放置，形成一个密闭空腔9；所述左支撑护栏2、右支撑护栏3的内侧开设有插孔10；所述插孔10紧密连接于充气囊11中；所述左支撑护栏2的外侧螺纹连接有长条插板12；所述右支撑护栏3的外侧螺纹连接有长条插槽13；所述支撑底座4上均匀开设有与竖栏5底面积相对应的固定座14；所述支撑底座4上固定连接有软质密封垫片15；因为气体具有很好的抗压能力，充气囊6可以调节外弹性板7和内弹性板8形成的密闭空腔9的气体压强，在发生汽车碰撞的时候，其气体会通往左支撑护栏2、右支撑护栏3中的充气囊6，当汽车的挤压消失之后则充气囊6中的气体则会重新在压强的作用下移动到密闭空腔9中，使得弹性板能够迅速恢复到原本的样子，左支撑护栏2的外侧螺纹连接的长条插板12和右支撑护栏3的外侧螺纹连接的长条插槽13相互对应，便于相邻市政绿化隔离护栏的连接，让结构更加稳定，抗风性和隔离性更佳，支撑底座4上均匀开设有与竖栏5底面积相对应的固定座14，便于安装竖栏5，软质密封垫片15可以起到密封的作用，减少气体的溢出。

进一步的，所述密闭空腔9中填充有气体。

进一步的，所述插孔10上螺纹连接有螺纹密封垫圈16，提高了插孔10和外弹性板7、内弹性板8之间的紧密度。

进一步的，所述左支撑护栏2和右支撑护栏3的上方螺纹连接有充气阀门17，可以补充充气囊6中的气体含量，在出现漏气的时候及时修复。

进一步的，所述充气囊6中螺纹连接有加压泵18，大大提高了气体的压强，让形变恢复得更快。

进一步的，所述长条插板12的宽度和长度与长条插槽13的内侧面积长度和宽度相对应。

进一步的，所述外弹性板7的表面上螺纹安装有荧光板19，在夜间提供光亮，减少交通事故的发生概率。

进一步的，所述支撑底座4的底部开设有地脚螺栓孔20，增加了结构的稳定性。

进一步的，所述软质密封垫片15的位置紧贴于外弹性板7和内弹性板8。

进一步的，所述上护栏1上均匀设置有与外弹性板7和内弹性板8相对应的橡胶密封圈11，提高了密封性，减少气体泄漏的情况。

本实用新型的工作原理：因为气体具有很好的抗压能力，充气囊6可以调节外弹性板7和内弹性板8形成的密闭空腔9的气体压强，在发生汽车碰撞的时候，其气体会通往左支撑护栏2、右支撑护栏3中的充气囊6，左支撑护栏2和右支撑护栏3的上方螺纹连接有充气阀门17，可以补充充气囊6中的气体含量，在出现漏气的时候及时修复，充气囊6中螺纹连接有加压泵18，大大提高了气体的压强，让形变恢复得更快，当汽车的挤压消失之后则充气囊6中的气体则会重新在压强的作用下移动到密闭空腔9中，使得弹性板能够迅速恢复到原本的样子，左支撑护栏2的外侧螺纹连接的长条插板12和右支撑护栏3的外侧螺纹连接的长条插槽13相互对应，长条插板12的宽度和长度与长条插槽13的内侧面积长度和宽度相对应，便于相邻市政绿化隔离护栏的连接，让结构更加稳定，抗风性和隔离性更佳，支撑底座4上均匀开设有与竖栏5底面积相对应的固定座14，便于安装竖栏5，软质密封垫片15可以起到密封的作用，软质密封垫片15的位置紧贴于外弹性板7和内弹性板8，减少气体的溢出，左支撑护栏2、右支撑护栏3的内侧开设有插孔10，插孔10上螺纹连接有螺纹密封垫圈16，提高了插孔10和外弹性板7、内弹性板8之间的紧密度，外弹性板7的表面上螺纹安装有荧光板19，在夜间提供光亮，减少交通事故的发生概率，支撑底座4的底部开设有地脚螺栓孔20，增加了结构的稳定性，上护栏1上均匀设置有与外弹性板7和内弹性板8相对应的橡胶密封圈11，提高了密封性，减少气体泄漏的情况，此市政绿化隔离护栏结构简单，安装方便，结构稳定，使用寿命长，采用气体填充，弹性好，具有很好的缓冲能力，降低绿化隔离护栏的损坏以及汽车的损害，保护了驾驶人员和乘客，荧光带起到提醒的作用，从而减少事故发生的概率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。