本发明创造涉及道路交通设施领域，特别涉及一种伸缩路口引导装置。
背景技术：
在设置有机动车道和非机动车道的路口，机动车、非机动车和行人的通行易产生混乱。由于隔离护栏往往只设置到禁止线，通行状态下，当非机动车道上的非机动车和行人拥挤时，越过禁止线后非机动车和行人往往会挤占部分机动车道，既易造成拥堵，又易发生危险；禁行状态下，由于缺乏有效的制约，往往有很多非机动车和行人闯灯穿过马路，导致发生于路口的交通事故居高不下。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本发明创造旨在通过结构改进和优化，提供一种伸缩路口引导装置。
该伸缩路口引导装置的技术方案是这样实现的：
所述伸缩路口引导装置，包括两个呈直角状组合在一起的限位板，两个限位板同一高度均开挖有贯通板体厚度的通槽，两个限位板上的通槽相连通形成一直角状的开槽，开槽内设置有转盘，转盘转轴位于两限位板连接处，转盘上方固定有引导杆，转盘带动引导杆转动，能使引导杆分别与两个限位板相平行；
所述引导杆包括外筒和内筒，外筒位于转盘上的一端部内通过轴承固定有与外筒同轴的轴向锥齿轮，轴向锥齿轮上固定连接有与外筒同轴的螺杆，内筒螺纹连接套设于螺杆上，外筒相对应的两个内侧壁上均通过轴承固定有与轴向锥齿轮相啮合的传动锥齿轮，外筒和内筒上还设置有限制内筒转动的限位单元；
两个限位板外侧壁上均设置有传动电机，相应的位于直角夹角内的限位板内侧壁上均设置有与传动电机轴连的传动盘，当转盘带动引导杆转动至与某一个限位板相平行时，外筒上与该限位板靠近的一侧传动锥齿轮上的传动键与该限位板上的传动盘相卡接。
进一步的，所述限位单元包括相匹配的限位槽和限位块，限位槽沿外筒轴线方向开设于外筒壁上，限位块固定连接于内筒外壁上。
进一步的，所述转盘转轴也连接有电机。
进一步的，所述外筒和内筒上均设置有警示标志。
进一步的，所述警示标志为反光条。
本伸缩路口引导装置为单体结构，与现有的用于隔离车道的护栏配合使用，使用时将之设置于路口非机动车道与机动车道分界处的禁止线附近，当引导杆与某一个限位板相平行时，引导杆长度方向与道路方向相同，此时引导杆用于阻止通行状态下非机动车和行人越过禁止线后进入机动车道上的行为；当引导杆与另一个限位板相平行时，引导杆长度方向与道路方向相垂直，此时引导杆用于阻止禁行状态下非机动车和行人的闯灯行为。
引导杆在转动之前，通过控制传动电机，使内筒回缩于外筒内，缩短引导杆的整体长度，以达到减少引导杆转动时对道路的干涉；当引导杆处于工作位置时，通过控制传动电机，使内筒伸出于外筒外，增长引导杆的整体长度，以达到有效隔离和阻止的作用。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：
图1是本伸缩路口引导装置俯视图；
图2是本伸缩路口引导装置侧视图；
图3是本伸缩路口引导装置中的引导杆透视图；
图4是本伸缩路口引导装置中的引导杆俯视图；
图5是本伸缩路口引导装置中的引导杆侧视图；。
附图标记说明：
图中：1.限位板、2.转盘、3.开槽、4.外筒、5.内筒、6.螺杆、7.轴向锥齿轮、8.传动锥齿轮、9.限位槽、10限位块、11.传动键、12.传动盘、13.传动电机、14.转轴。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
所述伸缩路口引导装置，包括两个呈直角状组合在一起的限位板1，两个限位板1同一高度均开挖有贯通板体厚度的通槽，两个限位板1上的通槽相连通形成一直角状的开槽3，开槽3内设置有转盘2，转盘转轴14位于两限位板1连接处，转盘2上方固定有引导杆，转盘2带动引导杆转动，能使引导杆分别与两个限位板1相平行；
所述引导杆包括外筒4和内筒5，外筒4位于转盘2上的一端部内通过轴承固定有与外筒4同轴的轴向锥齿轮7，轴向锥齿轮7上固定连接有与外筒4同轴的螺杆6，内筒5螺纹连接套设于螺杆6上，外筒4相对应的两个内侧壁上均通过轴承固定有与轴向锥齿轮7相啮合的传动锥齿轮8，外筒4 和内筒5上还设置有限制内筒5转动的限位单元；
两个限位板1外侧壁上均设置有传动电机13，相应的位于直角夹角内的限位板1内侧壁上均设置有与传动电机13轴连的传动盘12，当转盘2带动引导杆转动至与某一个限位板1相平行时，外筒4上与该限位板1靠近的一侧传动锥齿轮8上的传动键11与该限位板1上的传动盘12相卡接。
本伸缩路口引导装置为单体结构，与现有的用于隔离车道的护栏配合使用，使用时将之设置于路口非机动车道与机动车道分界处的禁止线附近，当引导杆与某一个限位板1相平行时，引导杆长度方向与道路方向相同，此时引导杆用于阻止通行状态下非机动车和行人越过禁止线后进入机动车道上的行为；当引导杆与另一个限位板1相平行时，引导杆长度方向与道路方向相垂直，此时引导杆用于阻止禁行状态下非机动车和行人的闯灯行为。
引导杆在转动之前，通过控制传动电机13，使内筒5回缩于外筒4内，缩短引导杆的整体长度，以达到减少引导杆转动时对道路的干涉；当引导杆处于工作位置时，通过控制传动电机13，使内筒5伸出于外筒4外，增长引导杆的整体长度，以达到有效隔离和阻止的作用。
本伸缩路口引导装置中，限位单元的具体结构可以有多种，以下为其中一种优选方式：所述限位单元包括相匹配的限位槽9和限位块10，作为其中一种限位槽9沿外筒4轴线方向开设于外筒4壁上，限位块10固定连接于内筒5外壁上。
本伸缩路口引导装置中，所述转盘转轴14也连接有电机，可以通过控制电机带动转盘2，进而带动引导杆转动，进一步的，还可以根据现有的控制理论知识，将红蓝灯信号与转盘转轴14和传动电机13的控制信号之间建立某种联系，使之实现同步联动。
本伸缩路口引导装置中，所述外筒4和内筒5上均设置有警示标志。具体而言，所述警示标志可以为反光条。
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。