一种道路交通设施柔性防护装置的制作方法

本实用新型涉及交通防护设施技术领域，具体为一种道路交通设施柔性防护装置。

背景技术：

随着交通车辆的不断增多，道路上的各种交通设施如将道路分隔的水泥栏、交警道路中央指挥岛以及室内车库等也在增加，通常这些交通设施极易被来来往往的车辆碰撞，相对强硬度较差的设施边角则在碰撞中极易损坏。因此，人们以保护交通设施为目的，通常在车辆容易碰撞的车库门框或交通护栏、隔栏的边角安装了防护角。

目前一般的防护装置缓震性能差，防护性能低，汽车在发生碰撞交通栏杆时，依旧会对栏杆造成不可修复的损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路交通设施柔性防护装置，解决了现有防护装置缓震性能差，防护性能低，汽车在发生碰撞交通栏杆时，依旧会对栏杆造成不可修复的损坏的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路交通设施柔性防护装置，包括防护装置主体，所述防护装置主体的侧面安装有上缓冲垫和下缓冲垫，且防护装置主体的侧面固设有支撑条，所述上缓冲垫与下缓冲垫的内部均填充有多孔吸能介质，所述多孔吸能介质的内部安装有若干弹性缓冲体，所述支撑条设置在上缓冲垫与下缓冲垫之间的位置，所述支撑条上安装有缓冲套筒，所述缓冲套筒的内部设有伸缩支柱，所述伸缩支柱的一端与缓冲球固定连接，所述缓冲套筒的外部套设有缓冲弹簧。

优选的，所述上缓冲垫和下缓冲垫均通过螺栓固定安装在防护装置主体的表面。

优选的，所述防护装置主体的截面为“L”型结构。

优选的，所述上缓冲垫与下缓冲垫上背离防护装置主体的一面为倾斜面，且上缓冲垫与下缓冲垫的截面均为直角梯形结构。

优选的，所述上缓冲垫与下缓冲垫均采用纤维增强复合材料或者橡胶。

优选的，所述多孔吸能介质为泡沫混凝土、泡沫玻璃或者多孔有机硅中的一种。

优选的，所述弹性缓冲体采用复合橡胶或聚氨酯材质。

优选的，所述上缓冲垫与下缓冲垫上背离防护装置主体的一面粘贴有反光片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型 (1)上下缓冲体中填充的多孔吸能介质和弹性体缓冲体的力学性能稳定，抗压强度高，且对抗冲击力可设计计算。

(2)上下缓冲体的倾斜结构，能够均匀承受受到的冲击力，从而延长防护装置的使用寿命，当受到撞击时，缓冲球利用伸缩套筒和缓冲弹簧结构对冲掉一定的冲击力，且具备较强的弹性恢复力。

(3)上下缓冲垫材质轻，可选择现场制造，可大幅度的降低运输成本，无需大型施工设备，提升施工效率；在发生冲撞损坏时，只需更换部件即可，维护成本低，

附图说明

图1为本实用新型整体的侧剖图；

图2为本实用新型整体的主视图。

图中：1-防护装置主体、2-上缓冲垫、3-弹性缓冲体、4- 多孔吸能介质、5-缓冲弹簧、6-缓冲球、7-反光片、8-下缓冲垫、9-伸缩支柱、10-缓冲套筒、11-支撑条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种道路交通设施柔性防护装置，包括防护装置主体1，防护装置主体1 的侧面安装有上缓冲垫2和下缓冲垫8，且防护装置主体1的侧面固设有支撑条11，用于安装缓冲套筒10，上缓冲垫2与下缓冲垫8的内部均填充有多孔吸能介质4，吸收振波的速度快，从而实现减震过程的平缓，多孔吸能介质4的内部安装有若干弹性缓冲体3，支撑条11设置在上缓冲垫2与下缓冲垫8之间的位置，支撑条11上安装有缓冲套筒10，缓冲套筒10的内部设有伸缩支柱9，在发生碰撞时，缓冲球6向支撑条11方向运动，带动伸缩支柱9嵌入缓冲套筒10的内部，同时缓冲弹簧5利用弹簧特性缓冲掉部分的冲击力，伸缩支柱9的一端与缓冲球6 固定连接，缓冲套筒10的外部套设有缓冲弹簧5。

上缓冲垫2和下缓冲垫8均通过螺栓固定安装在防护装置主体1的表面；防护装置主体1的截面为“L”型结构，方便安装在防护栏杆上；上缓冲垫2与下缓冲垫8上背离防护装置主体1的一面为倾斜面，且上缓冲垫2与下缓冲垫8的截面均为直角梯形结构；上缓冲垫2与下缓冲垫8均采用纤维增强复合材料或者橡胶；多孔吸能介质4为泡沫混凝土、泡沫玻璃或者多孔有机硅中的一种；弹性缓冲体3采用复合橡胶或聚氨酯材质；上缓冲垫2与下缓冲垫8上背离防护装置主体1的一面粘贴有反光片7，提高警示作用。

工作原理：首先将防护装置主体1通过螺钉固定防护栏杆上，在安装时，选择防护装置主体1上背离上下缓冲垫的一面贴近防护栏杆，日常情况下，反光片7能够反射太阳光起到警示的作用，防止发生碰撞，在发生碰撞时，首先由下缓冲垫8 与碰撞物体接触，并利用自身材质特性和内部填充物对抗冲击力，其次缓冲球6受到冲击力，缓冲球6向支撑条11方向运动，带动伸缩支柱9嵌入缓冲套筒10的内部，同时缓冲弹簧5利用弹簧特性缓冲掉部分的冲击力，最后由上缓冲垫2接触碰撞物，同理，利用自身材质特性和内部填充物对抗冲击力。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。