本实用新型是一种用于市政桥梁工程的桥梁减振装置，属于减震装置领域。
背景技术：
上世纪九十年代以后，我国进入了大跨度桥梁建设的高潮，以斜拉桥为例，据不完全统计，我国已修建各类斜拉桥300余座，均采用混凝土桥塔，是世界上修建斜拉桥最多的国家，并且一部分斜拉桥已经在纵桥向采用了被动阻尼器装置来减少斜拉桥纵桥向在地震作用下的地震响应。
现有技术公开了申请号为：201420414819.8的一种用于市政桥梁工程的桥梁减振装置，其包括若干倾斜支撑装置，倾斜支撑装置的上端与设置于主梁下表面的横向减震阻尼器相连，横向减震阻尼器包括若干上阻尼板与若干下阻尼板上下相对交错安置，上阻尼板通过上顶板与主梁下表面相连，下阻尼通过下基板相连接，横向减震阻尼器上设有第一检查装置；倾斜支撑装置的下端与主梁减震支座相连，主梁减震支座设有主梁减震机构，主梁减震机构至少包括一个弹簧组，减震机构设有第二检查装置，但是该现有技术对桥梁起到的减震作用有限，容易损坏桥梁。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于市政桥梁工程的桥梁减振装置，以解决的现有技术对桥梁起到的减震作用有限，容易损坏桥梁的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于市政桥梁工程的桥梁减振装置，其结构包括上固定螺栓、垫石钢板、减震弹簧、固定套筒、下固定螺栓、固定钢板、连接钢板、隔震装置、固定板、连接螺栓，所述上固定螺栓与垫石钢板相嵌套，所述减震弹簧设于垫石钢板的底部，所述垫石钢板的底部与固定钢板的上表面相贴合，所述固定套筒与垫石钢板相焊接，所述连接钢板的上表面与固定钢板的底部通过连接螺栓相连接，所述隔震装置的上表面与连接钢板的底部相连接，所述固定板焊接于垫石钢板的上表面，所述隔震装置包括抗震金属层、减震弹簧层、隔震阻尼层、缓冲层，所述抗震金属层与减震弹簧层相贴合，所述减震弹簧层与隔震阻尼层相粘合，所述隔震阻尼层与缓冲层相连接。
进一步地，所述抗震金属层与连接钢板的底部相贴合。
进一步地，所述下固定螺栓与垫石钢板相嵌套。
进一步地，所述垫石钢板与连接钢板位于同一中心线上。
进一步地，所述固定钢板的长为18cm，宽为8.5cm，高为3cm。
进一步地，所述连接钢板为长方体结构。
进一步地，所述固定螺栓由不锈钢制成，硬度高且不易生锈。
有益效果
本实用新型一种用于市政桥梁工程的桥梁减振装置，结构上设有隔震装置，隔震装置设于连接钢板的下方处，当震波从垫石钢板传递至隔震装置时，抗震金属层和减震弹簧层可以降低震波的强度，提高了减震作用，从而避免了对桥梁的损坏。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种用于市政桥梁工程的桥梁减振装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种隔震装置的内部结构示意图。
图中：上固定螺栓-1、垫石钢板-2、减震弹簧-3、固定套筒-4、下固定螺栓-5、固定钢板-6、连接钢板-7、隔震装置-8、固定板-9、连接螺栓-10、抗震金属层-801、减震弹簧层-802、隔震阻尼层-803、缓冲层-804。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2，本实用新型提供一种用于市政桥梁工程的桥梁减振装置技术方案：其结构包括上固定螺栓1、垫石钢板2、减震弹簧3、固定套筒4、下固定螺栓5、固定钢板6、连接钢板7、隔震装置8、固定板9、连接螺栓10，所述上固定螺栓1与垫石钢板2相嵌套，所述减震弹簧3设于垫石钢板2的底部，所述垫石钢板2的底部与固定钢板6的上表面相贴合，所述固定套筒4与垫石钢板2相焊接，所述连接钢板7的上表面与固定钢板6的底部通过连接螺栓10相连接，所述隔震装置8的上表面与连接钢板7的底部相连接，所述固定板9焊接于垫石钢板2的上表面，所述隔震装置8包括抗震金属层801、减震弹簧层802、隔震阻尼层803、缓冲层 804，所述抗震金属层801与减震弹簧层802相贴合，所述减震弹簧层802 与隔震阻尼层803相粘合，所述隔震阻尼层803与缓冲层804相连接，所述抗震金属层801与连接钢板7的底部相贴合，所述下固定螺栓5与垫石钢板2相嵌套，所述垫石钢板2与连接钢板7位于同一中心线上，所述固定钢板6的长为18cm，宽为8.5cm，高为3cm，所述连接钢板7为长方体结构，所述固定螺栓1由不锈钢制成，硬度高且不易生锈。
本专利所说的减震弹簧3是是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，所述连接螺栓10是机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件，头部和螺杆两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。
在进行使用时可以将桥梁减震装置通过上固定螺栓1和下固定螺栓5安装至桥梁与桥墩之间，当震波从连接钢板7传递至抗震金属层801时，抗震金属层801与减震弹簧层802可以减少震波的强度，当传递至隔震阻尼层803 时就能对震波起到隔震作用，最后的缓冲层804起到缓冲作用，从而保证了隔震装置的隔震作用。
本实用新型解决现有技术对桥梁起到的减震作用有限，容易损坏桥梁的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，结构上设有隔震装置，隔震装置设于连接钢板的下方处，当震波从垫石钢板传递至隔震装置时，抗震金属层和减震弹簧层可以降低震波的强度，提高了减震作用，从而避免了对桥梁的损坏，具体如下所述:
所述隔震装置8包括抗震金属层801、减震弹簧层802、隔震阻尼层803、缓冲层804，所述抗震金属层801与减震弹簧层802相贴合，所述减震弹簧层802与隔震阻尼层803相粘合，所述隔震阻尼层803与缓冲层804相连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。