本实用新型涉及一种新型自动化控制的道闸。
背景技术：
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。中国专利201420385183.9曾经提供了一种道闸，它解决了现有的道闸在闸杆放下时不但会对闸杆与支座造成损伤，且会出现较大噪音的问题。本道闸，包括机箱、闸杆和支座，闸杆的一端转动连接在机箱上，支座的上端面上竖直开设有导向孔，导向孔内滑动连接有托架，托架下端与支座之间设有缓冲件，托架上设有能够将闸杆固定在托架上的定位机构。该道闸能够避免闸杆与支座发生硬性碰撞，减少闸杆和支座的损伤，同时减少噪音。但是该实用新型中的闸在抬升过程中只能围绕机箱转动，采用这种方式抬升效率低。
技术实现要素：
本实用新型要解决的问题是提供一种抬升效率高的新型自动化控制的道闸。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种新型自动化控制的道闸，包括设置在监控室内的控制盒、对称设置在地面的两个水泥块，所述水泥块上分别固定有一推升装置，两个所述推升装置的顶部固定有一闸杆，其特征在于，所述推升装置包括固定在所述水泥块上的安装座、固定在所述安装座顶部的竖直固定空心柱、固定在所述闸杆底部的竖直推动柱，所述竖直固定空心柱的内腔中设置有一安装在所述安装座顶部的伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定有一竖直螺纹柱，所述竖直螺纹柱上螺纹滑动配合连接有一推动块，所述竖直推动柱的底端延伸至所述竖直固定空心柱的内腔中并与所述推动块的顶端连接，所述竖直固定空心柱的顶部固定有一端盖，所述端盖的底部固定有一第一轴承，所述安装座的顶部位于所述第一轴承的正下方固定有一第二轴承，所述第一轴承的内圈和第二轴承的内圈之间固定有一竖直丝杆，所述竖直丝杆穿过所述推动块并与所述推动块通过螺纹连接，所述控制盒的外壁设置有升降按钮组，所述控制盒的内腔中安装有PLC，所述PLC分别与所述升降按钮组、伺服电机通过导线电性连接；所述闸杆的顶部通过一高度可调装置连接有警示灯。
优选地，上述的新型自动化控制的道闸，其中所述高度可调装置包括固定在所述闸杆顶部的安装块、固定在所述安装块顶部的竖直空心筒、固定在所述警示灯底部的插杆，所述竖直空心筒的顶部固定有一限位板，所述竖直空心筒的内腔中滑动设置有一滑动座，所述插杆的底端穿过所述限位板并与所述滑动座连接，所述竖直空心筒靠近顶部的外壁通过螺纹连接有至少一锁紧螺丝，所述锁紧螺丝的端头延伸至所述竖直空心筒的内腔中并与所述插杆的外壁紧密接触。
优选地，上述的新型自动化控制的道闸，其中所述竖直固定空心柱的内壁沿所述竖直固定空心柱的长度方向设置有至少两条竖直导向道，所述推动块的外壁固定有至少两个凸出块，所述凸出块与对应的竖直导向道滑动连接。
优选地，上述的新型自动化控制的道闸，其中所述闸杆的底部固定有广告牌。
本实用新型的技术效果主要体现在：两个推升装置同时推动闸杆上下运动，提高了闸杆开启和关闭的效率；通过升降按钮组可以控制伺服电机正反转，进而带动竖直螺纹柱正反转，由于竖直螺纹柱与推动块通过螺纹连接，使得推动块在竖直螺纹柱上滑动，再带动竖直推动柱上下运动，进而带动闸杆上下运动，使用方便，自动化程度高；警示灯晚上可以起到警示的作用；通过调整高度可调装置的高度可以对警示灯的高度作出调整。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中高度可调装置的结构示意图；
图3为图1中推升装置的结构示意图；
图4为图1中控制盒的纵向剖视图；
图5为图3中竖直固定空心柱的A-A向结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步地详述，以使本实用新型的技术方案更易于理解和掌握。
如图1、2、3、4、5所示，一种新型自动化控制的道闸，包括设置在监控室内的控制盒11、对称设置在地面的两个水泥块12，水泥块12上分别固定有一推升装置2，两个推升装置2的顶部固定有一闸杆41。
推升装置2包括通过螺栓固定在水泥块12上的安装座21、焊接在安装座21顶部的竖直固定空心柱22、焊接在闸杆41底部的竖直推动柱23，竖直固定空心柱22的内腔中设置有一通过螺栓安装在安装座21顶部的伺服电机24，伺服电机24的输出轴上固定有一竖直螺纹柱25，竖直螺纹柱25上螺纹滑动配合连接有一推动块26，竖直推动柱23的底端延伸至竖直固定空心柱22的内腔中并与推动块26的顶端焊接，竖直固定空心柱22的顶部焊接有一端盖27。端盖27的底部通过螺钉固定有一第一轴承28，安装座21的顶部位于第一轴承28的正下方通过螺钉固定有一第二轴承29，第一轴承28的内圈和第二轴承29的内圈之间固定有一竖直丝杆30，竖直丝杆30穿过推动块30并与推动块30通过螺纹连接，这样设计使得推动块30能够平稳的上升和下降。
控制盒11的外壁设置有升降按钮组111，控制盒11的内腔中安装有PLC112，PLC112分别与升降按钮组111、伺服电机24通过导线电性连接，PLC112的型号为PLC--CPM1A-V1，伺服电机24的型号为40CB010C-50。
闸杆41的顶部通过一高度可调装置6连接有警示灯60。高度可调装置6包括通过螺钉固定在闸杆41顶部的安装块61、焊接在安装块61顶部的竖直空心筒62、通过螺钉固定在警示灯60底部的插杆63，竖直空心筒62的顶部焊接有一限位板64，竖直空心筒62的内腔中滑动设置有一滑动座65，插杆63的底端穿过限位板64并与滑动座65焊接，竖直空心筒62靠近顶部的外壁通过螺纹连接有两个锁紧螺丝66，锁紧螺丝66的端头延伸至竖直空心筒62的内腔中并与插杆63的外壁紧密接触。用户松开锁紧螺丝66，抽插插杆63，锁紧锁紧螺丝66即可实现高度可调装置6的高度调整，使用方便。
本实用新型中的竖直固定空心柱22的内壁沿竖直固定空心柱22的长度方向设置有两条竖直导向道71，推动块30的外壁固定有两个凸出块72，凸出块72与对应的竖直导向道71滑动连接，这样设计防止了推动块30与竖直螺纹柱25一起转动。
闸杆41的底部通过螺钉固定有广告牌100，这样设计使得本实用新型的功能多样。
当然，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，非因此即局限本实用新型的专利范围，凡运用本实用新型说明书及图式内容所为之简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本实用新型的专利保护范围之内。