本实用新型涉及轨道交通部件技术领域，具体涉及一种用于检票闸机的剪式扇门模块结构。
背景技术：
现今，随着地铁、高铁进站系统的快速发展，检票闸机的需求量越来越大。检票闸机，按照阻挡装置分类，可分为剪式扇门检票机、旋转式扇门检票机、三杆式检票机等。目前，市面上常用的为剪式扇门检票机，但是，现有的剪式扇门检票机内的剪式扇门模块机构，结构复杂、可靠性低，日常维护保养工作量大，维修不方便。
技术实现要素：
本实用新型的目的是克服现有的剪式扇门检票机内的剪式扇门模块机构，结构复杂、可靠性低，日常维护保养工作量大，维修不方便的问题。本实用新型的用于检票闸机的剪式扇门模块结构，结构简单，容易实现，可靠性性高，便于维修，具有良好的应用前景。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种用于检票闸机的剪式扇门模块结构，其特征在于：包括固定底座、侧安装板、伺服电机、曲柄连杆机构、摆杆、组合连杆机构、嵌套式外扇门和嵌套式内扇门、限位机构和弹簧，
所述侧安装板安装在固定底座的上表面，所述侧安装板的外侧面安装有伺服电机，所述弹簧、限位机构、曲柄连杆机构、摆杆、组合连杆机构均安装在侧安装板上，所述嵌套式外扇门安装在摆杆上，第一连杆与转轴采用锥面连接传动，用于调节嵌套式外扇门、嵌套式内扇门的位置；
所述伺服电机用于驱动曲柄连杆机构的曲柄，曲柄固定在伺服电机的输出轴上；通过第二连杆控制固定在摆杆上的嵌套式外扇门动作，所述组合连杆机构与嵌套式内扇门相连接，控制嵌套式内扇门的伸缩动作，实现检票闸机通道打开、关闭；
所述限位机构位于曲柄的下方，用于限制曲柄的转动角度；
所述弹簧用于在伺服电机断电时，拉动曲柄旋转，使检票闸机通道位于打开状态。
前述的一种用于检票闸机的剪式扇门模块结构，其特征在于：所述弹簧的一端与曲柄相连接，所述弹簧的另一端固定在侧安装板的内侧面上，所述弹簧保持在拉伸状态。
前述的一种用于检票闸机的剪式扇门模块结构，其特征在于：所述嵌套式外扇门固定在摆杆上，伺服电机驱动曲柄转动，通过第二连杆控制摆杆摆动，实现嵌套式外扇门的运动控制；所述嵌套式内扇门通过活动转轴与嵌套式外扇门连接，摆杆摆动时，第三连杆与第四连杆的运动使转轴旋转，带动第一连杆转动，通过第五连杆控制嵌套式内扇门的伸缩运动。
前述的一种用于检票闸机的剪式扇门模块结构，其特征在于：所述限位机构，位于曲柄的下方，包括安装板和缓冲头，所述安装板水平固定侧安装板的内侧面，所述安装板的两个端部安装有缓冲头。
前述的一种用于检票闸机的剪式扇门模块结构，其特征在于：所述缓冲头用于限制曲柄的转动角度。
前述的一种用于检票闸机的剪式扇门模块结构，其特征在于：所述曲柄连杆机构通过摆杆与组合连杆机构实现联动，控制嵌套式外扇门的摆动及嵌套式内扇门的伸缩运动，实现通道的打开、关闭功能。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的用于检票闸机的剪式扇门模块结构，结构简单，容易实现，可靠性性高，便于维修，并具有以下优点：
（1）嵌套式外、内扇门与连杆机构实现联动，连杆机构由伺服电机驱动运行，控制嵌套式外、内扇门的伸缩动作，实现闸机通道打开、关闭。
（2）连杆机构，包括曲柄连杆机构、摆杆和组合连杆机构，曲柄连杆机构通过摆杆与组合连杆机构实现联动，控制嵌套式外扇门的摆动及嵌套式内扇门的伸缩运动，实现通道的打开、关闭功能。
（3）弹簧的一端与固定在连杆机构上，另一端固定在侧安装板上，始终处于拉伸状态，断电时拉动连杆机构双摇杆曲柄摇杆单元复位转动，使检票闸机通道保持打开状态；
（4）限位机构安装在侧安装板上，限制与曲柄的转动范围，使扇门在要求的范围内运行。
附图说明
图1是本实用新型的用于检票闸机的剪式扇门模块结构的结构示意图；
图2是本实用新型的限位机构的结构示意图。
附图中标记的含义如下：
1：固定底座；2：侧安装板；3：伺服电机；41：曲柄；42：第二连杆；5：摆杆；61：第三连杆；62：第四连杆；63：转轴；64：第一连杆；65：第五连杆；7：嵌套式外扇门；8：嵌套式内扇门；9：限位机构；10：弹簧。
具体实施方式
下面将结合说明书附图，对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，本实用新型的用于检票闸机的剪式扇门模块结构，包括固定底座1、侧安装板2、伺服电机3、曲柄连杆机构、摆杆5、组合连杆机构、嵌套式外扇门7和嵌套式内扇门8、限位机构9、弹簧10；
所述侧安装板2安装在固定底座1的上表面，所述侧安装板2的外侧面安装有伺服电机3，所述曲柄连杆机构、摆杆5、组合连杆机构6、限位机构9、弹簧10均安装在侧安装板2的内侧面，所述嵌套式外扇门7安装在侧安装板2的一侧边上，所述嵌套式内扇门8嵌套在嵌套式外扇门7的内部；
所述组合连杆机构内的转轴63安装在摆杆5上，第一连杆64与转轴63采用锥面连接传动，用于调节嵌套式外扇门7、嵌套式内扇门8的位置；
所述嵌套式外扇门7固定在摆杆5上，伺服电机3驱动曲柄41转动，通过第二连杆42控制摆杆5摆动，实现嵌套式外扇门7的运动控制；所述嵌套式内扇门8通过活动转轴与嵌套式外扇门7连接，摆杆5摆动时，第三连杆61与第四连杆62的运动使转轴63旋转，带动第一连杆C转动，通过第五连杆65控制嵌套式内扇门8的伸缩运动；所述曲柄连杆机构通过摆杆5与组合连杆机构实现联动，控制嵌套式外扇门7的摆动及嵌套式内扇门8的伸缩运动，实现通道的打开、关闭功能。
所述限位机构9位于曲柄41的下方，用于限制曲柄41的转动角度，使扇门在规定范围内运动，优选的，如图2所示，所述限位机构9，包括安装板901和缓冲头902，所述安装板901固定在侧安装板2的内侧面，所述安装板901的两个端部安装有缓冲头902，所述缓冲头902用于限制曲柄41的转动范围。
优选的，所述弹簧10的一端与曲柄41相连接，所述弹簧10的另一端通过固定柱11固定在侧安装板2的内侧面上，所述弹簧10保持在拉伸状态，能够在伺服电机3断电时，拉动曲柄41转动，使检票闸机通道保持打开状态。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的用于检票闸机的剪式扇门模块结构，结构简单，容易实现，可靠性性高，便于维修，并具有以下优点：
（1）嵌套式外、内扇门与连杆机构实现联动，连杆机构由伺服电机驱动运行，控制嵌套式外、内扇门的伸缩动作，实现闸机通道打开、关闭。
（2）连杆机构，包括曲柄连杆机构、摆杆和组合连杆机构，曲柄连杆机构通过摆杆与组合连杆机构实现联动，控制嵌套式外扇门的摆动及嵌套式内扇门的伸缩运动，实现通道的打开、关闭功能。
（3）弹簧的一端与固定在连杆机构上，另一端固定在侧安装板上，始终处于拉伸状态，断电时拉动连杆机构双摇杆曲柄摇杆单元复位转动，使检票闸机通道保持打开状态；
（4）限位机构安装在侧安装板上，限制与曲柄的转动范围，使扇门在要求的范围内运行。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。