本实用新型公开的属于吸隔声装置技术领域，具体为一种加强型微孔岩吸隔声板。
背景技术：
目前随着社会的进步和城市的发展，人们生活水平不断的提高，城市交通已经成为与我们最密切相关的问题。大量的高速路的建成，城市轻轨及高速铁路的通车，给我们的出行带来了极大的方便，但同时住在这些高速路、轻轨及高铁附近的居民却忍受着交通噪声的影响。为了改善市民的居住环境，有关部门在道路两侧及轻轨、高铁等沿线周围安装了各种吸声屏障。传统微孔岩吸隔声板由于设计存在一定的不合理，造成安装步骤繁琐，工作人员劳累程度高；不容易拆卸，造成后期工作人员维护难度大、经费需求多，同时，对于一些时常发生大雨或者大风等自然灾害的城市，现有的微孔岩隔声板强度不够，容易出现损坏，使用寿命低的问题。为此，我们提出了一种加强型微孔岩吸隔声板投入使用，以解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种加强型微孔岩吸隔声板，以解决上述背景技术中提出的传统微孔岩吸隔声板由于设计存在一定的不合理，造成安装步骤繁琐，工作人员劳累程度高；不容易拆卸，造成后期工作人员维护维护难度大、经费需求多，同时，对于一些时常发生大雨或者大风等自然灾害的城市，现有的微孔岩隔声板强度不够，容易出现损坏，使用寿命低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加强型微孔岩吸隔声板，包括卡扣和由上而下依次层叠设置孔板、加强筋、板体和基座，所述板体边缘处开有卡口，且板体板面一体成型有槽口，所述槽口间隙配合有加强筋，所述加强筋横、竖交叉排列成网状结构，所述基座内壁设有片弹簧，所述片弹簧与卡口相配合，所述基座底端设有安装架，所述安装架中间位置开有直槽口，所述直槽口两侧的安装架上均匀开有固定孔，所述卡扣为U形结构，且卡扣相对的内表面分别与孔板和安装架表面相抵。
优选的，所述板体为微孔岩板，所述卡口为两组，且两组所述卡口纵向对称设置在板体两边。
优选的，所述安装架为两组，两组所述安装架横向对称设置在基座内壁表面，所述片弹簧位于安装架顶端的基座内壁上。
优选的，所述卡扣通过螺栓紧抵孔板和安装架的表面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：模块式安装结构，缩减了大量工作流程，降低了工作人员劳累程度；固定方式牢固稳定；通过加强筋提高了板体的强度，延长使用寿命；同时，方便拆卸，便于工作人员后期对对整个装置进行维护与更换，减少了维护经费。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1卡扣、2孔板、3加强筋、4板体、41卡口、42槽口、5基座、51片弹簧、6安装架、61直槽口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种加强型微孔岩吸隔声板，包括卡扣1和由上而下依次层叠设置孔板2、加强筋3、板体4和基座5，所述板体4边缘处开有卡口41，且板体4板面一体成型有槽口42，所述槽口42间隙配合有加强筋3，所述加强筋3横、竖交叉排列成网状结构，所述基座5内壁设有片弹簧51，所述片弹簧51与卡口41相配合，所述基座5底端设有安装架6，所述安装架6中间位置开有直槽口61，所述直槽口61两侧的安装架6上均匀开有固定孔，所述卡扣1为U形结构，且卡扣1相对的内表面分别与孔板2和安装架6表面相抵。
其中，所述板体4为微孔岩板，所述卡口41为两组，且两组所述卡口41纵向对称设置在板体4两边。所述安装架6为两组，两组所述安装架6横向对称设置在基座5内壁表面，所述片弹簧51位于安装架6顶端的基座5内壁上。所述卡扣1通过螺栓紧抵孔板2和安装架6的表面。
工作原理：工作人员在进行安装时，首先将基座5通过安装架6固定在墙体或者支架表面，设置直槽口61便于工作人员手持基座完成固定；然后将板体4通过卡口41与片弹簧51相配合完成板体4的安装，进一步地，将网状结构加强筋3通过槽口42安装在板体4表面，其次，将孔板2铺设在加强筋3表面，最后将U形卡扣1通过螺栓紧抵孔板2和安装架6表面完成安装，缩减了大量工作流程，降低了工作人员劳累程度；固定方式牢固稳定，通过加强筋3提高了板体4的强度，延长使用寿命；同时，方便拆卸，便于工作人员后期对整个装置进行维护与更换，减少了维护经费。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。