本发明涉及环卫车制造领域，尤其涉及一种吸气口装置及环卫车。
背景技术：
随着社会经济的发展和城市水平的提高，人口越来越集中，相应的环境卫生的要求越来越高，在城市中，特别是路面上的垃圾、灰尘需要及时处理，否则不仅影响市容市貌，也会影响人们的健康出行。环卫车是用于城市市容整理、清洁的专用车辆，可以通过环卫车清除路面上的灰尘，环卫车对于维持城市环境卫生具有不可替代的作用。
而环卫车的吸气口则是其清理路面垃圾的关键部件，吸气口借助吸气机产生负压，将路面上的垃圾吸走，从而达到清洁路面的作用。然而传统的环卫车的吸气口的吸气侧在车辆宽度方向尺寸较小，为了使吸气口能够覆盖整个车辆宽度方向需要并排布置三个或多个吸气口，否则环卫车清理路面垃圾、灰尘的时候无法将环卫车车宽范围内的垃圾和灰尘同时清理干净，需要往返多次进行清理，这样无疑降低了工作效率。但是这样的布置使得车辆的传动轴等部件无法从吸气口之间穿过，使得吸气口只能布置在车辆的后方。可是随着环卫车功能的不断增多，要求吸气口的布置位置能够更加灵活，为了给其他功能性部件让出设计空间，要求吸气口不能再设置在车辆的后方。
因此，亟需一种吸气口装置及环卫车，解决上述问题。
技术实现要素：
本发明的一个目的在于：提供一种吸气口装置，以解决现有技术中吸气口的吸气侧在环卫车宽度方向上尺寸较小的问题。
本发明的另一个目的在于：提供一种环卫车，以解决现有技术中环卫车吸气口的吸气侧在环卫车宽度方向上尺寸较小的问题。
一方面，本发明提供一种吸气口装置，包括两个并排设置的吸气口组件；
所述吸气口组件包括：
连接口，所述连接口用于和吸气机连接；
过渡连接部，所述过渡连接部和所述连接口连接；
吸气罩，所述吸气罩的和所述过渡连接部连接；
吸嘴，所述吸嘴安装在所述吸气罩下端的开口处；
两个所述吸嘴的一端分别和车辆的宽度方向的两侧齐平，另一端抵接。
作为优选，两个所述吸气罩顶部的一端相互远离，所述车辆的传动轴能够从两个所述吸气罩之间的空隙穿过，且能够位于所述吸嘴的上方。
作为优选，所述过渡连接部的上端开口呈圆形且与所述连接口连接，下端呈方形，且与所述吸气罩连接。
作为优选，所述吸气罩呈六面体结构，上下两端开口，上端的开口呈方形，并与所述过渡连接部的下端连接，两个所述吸气罩相互靠近的一侧均为倾斜平面，并且上端相互远离，下端相互靠近。
作为优选，两个所述吸气罩相互远离的一侧均为一曲面，并且上端相互靠近，下端相互远离，所述曲面的纵截面呈二次曲线形状。
作为优选，所述吸气罩在所述车辆长度方向上的两个侧面均为一倾斜斜平面，并且上端相互远离，下端相互靠近。
作为优选，所述吸气罩在所述车辆长度方向上的两个侧面下端的距离为60mm～90mm。
作为优选，所述二次曲线位于竖直方向的最低点的切线与水平面的夹角为30°～45°。
另一方面，提供一种环卫车，包括上述任一方案中所述的吸气口装置。
作为优选，所述环卫车的传动轴从两个吸气罩之间的空隙穿过，并且位于吸嘴的上方。
作为优选，还包括安装在所述环卫车底盘上的支架，以及安装在所述支架上的两个限位块，两个所述限位块位于所述环卫车宽度方向的两侧，所述吸气口装置位于两个所述限位块之间，所述限位块底部的一端位于吸嘴的下方。
作为优选，所述限位块底部的一端到吸嘴底部的一端的距离为40mm～60mm，到地面的距离为20mm～30mm。
作为优选，还包括安装在所述支架上的导向轮，所述导向轮相对所述吸气口装置靠近所述环卫车的车头位置。
作为优选，还包括安装在所述支架上的多个喷水嘴，所述喷水嘴的喷水方向朝向所述吸气口装置正下方的地面，多个喷水嘴沿车辆的宽度方向间隔设置，并且相对所述吸气口装置靠近所述环卫车的车尾。
本发明的有益效果为：通过在车辆的宽度方向上设置吸气口装置，并且吸气口装置的两个吸嘴相互远离的两端和车辆宽度方向上的两侧齐平，相互靠近的两端相互抵接，从而通过两个吸气口装置就能够覆盖车辆的宽度方向，可以解决现有技术中吸气口的吸气侧在环卫车宽度方向上尺寸较小的问题。
附图说明
图1为本发明实施例中吸气口装置的结构示意图；
图2为图1所示吸气口装置的主视图；
图3为图1所示吸气口装置的侧视图；
图4为本发明实施例中环卫车的结构示意图。
图中：
1、吸气口组件；
11、连接口；12、过渡连接部；13、吸气罩；14、吸嘴；
2、支架；
3、限位块；
4、喷水嘴；
5、导向轮。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
本实施例提供一种吸气口装置，如图1～3所示，包括两个相对设置的吸气口组件1，该吸气口组件1包括连接口11、过渡连接部12、吸气罩13以及吸嘴14，其中：连接口11位于最上方，并且顶部的一端通过管路可以和车辆的吸气机连接，连接口11呈圆形，其下端和过渡连接部12的顶部的一端连接，过渡连接部12的底部一端和吸气罩13连接，吸嘴14安装在吸气罩13的底部，通过吸气机产生的负压强，将垃圾、灰尘从地面上吸起。本实施例中，过渡连接部12顶部的一端的开口呈圆形并且直径和连接口11的大小一致，底部一端的开口呈方形，吸气罩13为六面体形状的箱体结构，并且上下两端开口，顶部的一端开口呈方形并且尺寸和过渡连接部12底部的方形开口尺寸一致，底部的一端同样呈方形，并且和吸嘴14的横截面形状一致。两个吸气口组件1沿车辆的宽度方向相对设置，且位于同一高度，两个吸嘴14相互远离的一端分别和车辆宽度方向的两侧齐平，相互靠近的一端相互接触，从而通过两个吸气口组件1即可覆盖车辆的整个宽度方向。
吸气罩13四周的四个侧面，其中三位为平面，一个为曲面，具体的，在车辆的宽度方向上，两个吸气罩13相互靠近的一侧为平面，相互远离的一侧为曲面，在车辆的长度方向上的两个侧面均为平面。三个平面均倾斜设置，具体的，车辆长度方向上的两个平面的顶部一端相互远离，底部的一端相互靠近，车辆宽度方向上的平面的顶部一端相对底部一端向该吸气罩13曲面的一侧倾斜。曲面的纵截面呈二次曲线形状，曲线的方程为y＝ax2，其中，以竖直方向为y方向，以水平方向为x方向，以二次曲线底部的一端靠近原点，(x,y)为二次曲线上的点在直角坐标系中的坐标，a为常数，x、y的单位均为mm，该二次曲线底部的一端在二次曲线上的切线与水平面的夹角在30°至45°之间，具体的，可以为30°、31°、32°、33°、34°、35°、36°、37°、38°、39°、40°、41°42°、43°、44°或者45°。该二次曲线对应为该方程曲线形状的一部分，根据吸气罩13的实际高度，在保证该二次曲线底部的一端在二次曲线上的切线与水平面的夹角在30°至45°的前提下，选取a的值。通过上述设置，可以使两个吸气罩13顶部的一端相互远离，从而能够在两个吸气罩13中间的空隙处设置车辆的传动轴，进一步可以使吸气口装置设置在车辆的任意位置，而非局限在没有传动机构的尾部。通过将吸气罩13靠近车辆宽度方向外侧的一端设置为二次曲面，可以使吸气罩13在保证气流能够顺利的从吸嘴14下方向上流动的前提下，使吸气罩13的顶部尽量靠近车辆宽度方向的外侧，从而可以使两个吸气罩13顶部之间的距离尽量大，为车辆的其他功能性部件让出足够的空间，进一步可以使吸嘴14在车辆的宽度方向上设计成较大的尺寸。
需要注意的是，吸气罩13底部的开口大小和吸嘴14顶部的开口大小一致，在车辆的长度方向上，吸嘴14的宽度为60mm～90mm，具体的，可以为60mm、65mm、70mm、75mm、80mm、85mm或者90mm。由于吸气罩13在车辆长度方向上的两个侧面之间的距离由上至下逐渐缩小，可以保证吸嘴14可以产生足够的吸力。
本实施例中，吸嘴14和吸气罩13可以为一体结构也可以为分体结构，吸气罩13和过渡连接部12以及过渡连接部12和连接口11均可以通过焊接连接。
本实施例还提供一种环卫车，如图4所示，该环卫车包括上述吸气口装置，还包括支架2、限位块3、导向轮5以及喷水嘴4。环卫车的传动轴从两个吸气罩13之间的空隙穿过，并且位于吸嘴14的上方，支架2顶部的一端安装在环卫车的底盘上，限位块3、导向轮5以及喷水嘴4均安装在支架2上。具体的，限位块3为两个，且分别位于环卫车宽度方向的两侧，并且吸气口装置位于两个限位块3之间，限位块3的底部一端低于吸嘴14的底部，限位块3底部的一端距离吸嘴14底部的一端的距离为40mm～60mm，可以为40mm、45mm、50mm、55mm或者60mm；限位块3底部的一端距离地面的高度为20mm～30mm，可以为20mm、21mm、22mm、23mm、24mm、25mm、26mm、27mm、28mm、29mm以及30mm，通过设置限位块3能够防止吸嘴14与地面接触，保护吸气口装置的各个部件不受碰撞。两个导向轮5分别位于两个吸气口组件1的同一侧，且均相对与吸气口组件1靠近环卫车的车头方向，通过设置导向轮5可以保证吸气口装置的运动方向和环卫车的运动方向一致。喷水嘴4的数量为多个，多个喷水嘴4沿环卫车的宽度方向上等间距排布，喷水嘴4相对于吸气口装置靠近环卫车的车尾方向，每一个喷水嘴4的喷水方向正对吸气口正下方的地面，从而可以实现一边通过吸气口吸收灰尘和杂物，一边通过喷水嘴4洒水抑制扬尘。
本实施例通过在车辆的宽度方向上设置吸气口装置，并且吸气口装置的两个吸嘴14相互远离的两端和车辆宽度方向上的两侧齐平，相互靠近的两端相互抵接，从而通过两个吸气口装置就能够覆盖车辆的宽度方向，可以解决现有技术中吸气口的吸气侧在环卫车宽度方向上尺寸较小的问题。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。