本发明涉及市政道路护栏技术领域，尤其涉及一种市政道路护栏排放设备。
背景技术：
市政道路护栏是城市交通疏导系统中的重要一环，在城市交通道路上起到重要作用，道路护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。
现有的市政道路护栏在安装的时候需要将散装护栏用车辆运输至道路工作地点，散装护栏一般放倒堆在地面上，再由工作人员一块一块的拼接固定在道路中，现在的道路交通压力越来越大，车辆越来越多，放置在道路上的护栏占用了大量的道路面积，导致安装护栏的时候道路可能会发生拥堵，部分厂商安装还会封路，进一步增大了城市道路交通的压力。而且在安装护栏的时候，需要工作人员扶起护栏，然后再固定护栏，还需要将散装的护栏对准拼接固定，一系列的操作不仅浪费了大量的时间，也耗费了工作人员大量的精力，降低了工作人员安装护栏的速度。
为此，我们提出了一种市政道路护栏排放设备。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中市政道路护栏在安装时占用大量道路面积和工作人员安装护栏速度慢的问题，而提出的一种市政道路护栏排放设备。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种市政道路护栏排放设备，包括车体，所述车体的内部对称设有两个第一转轴，两个所述第一转轴的两端均插设在车体的内侧壁中，两个所述第一转轴上均套设有转棍，两个所述第一转轴均与转棍固定连接，两个所述转棍通过运输带连接，所述运输带上开设有防滑纹，所述车体的内部底端固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有第二转轴，所述第二转轴的另一端插设在车体的内侧壁中，其中一个所述第一转轴的一侧套设有第一同步轮，所述第一同步轮与第一转轴固定连接，所述第二转轴上套设有第二同步轮，所述第二同步轮与第二转轴固定连接，所述第一同步轮和第二同步轮通过传动带连接；
所述运输带上设有护栏模块，所述护栏模块包括两个底座，两个所述底座的上端均固定连接有支撑柱，两个所述支撑柱上均对称套设有两个圆环，两个所述圆环均与支撑柱滑动连接，两个所述支撑柱之间设有拦网，所述拦网的两端均与对应的圆环固定连接，所述圆环的内部对称设有两个第一通孔，两个所述第一通孔的内部均设有移动杆，两个所述移动杆相互远离的一端均通过第一通孔贯穿圆环并焊接有按钮，两个所述移动杆相互靠近的一端均通过第一通孔贯穿圆环，所述车体外侧壁转动连接有门板，所述门板上对称固定连接有两个移动装置，所述门板的上端开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁上插设有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端贯穿门板并固定连接有把手，所述螺纹杆上螺纹套接有滑块，所述门板和滑块上均插设有第二连接轴，两个所述第二连接轴上均套设有第二滚筒，两个所述第二滚筒的外侧壁上均开设有与圆环匹配的弧形槽。
在上述的市政道路护栏及其安装装置中，两个所述护栏模块之间设有两个连接杆，两个所述连接杆的两端均与对应的圆环的外侧壁固定连接。
在上述的市政道路护栏及其安装装置中，所述支撑柱上对称开设有两个与移动杆匹配的卡槽，两个所述卡槽的内侧壁上均固定连接有弹性凸起。
在上述的市政道路护栏及其安装装置中，两个所述第一通孔的两端对称开设有两个安装槽，两个所述安装槽的内部均设有插杆，两个所述插杆相互远离的一端均焊接有弹簧，两个所述弹簧的另一端均与安装槽的内侧壁固定连接，所述移动杆上对称开设有两个环形的插槽。
在上述的市政道路护栏及其安装装置中，所述门板上对称焊接有两个扶手，两个所述扶手上均套设有防滑套。
在上述的市政道路护栏及其安装装置中，所述移动装置包括固定在门板外侧壁上的固定块，两个所述固定块远离门板的一侧连接有滚轮。
在上述的市政道路护栏及其安装装置中，所述滑块的内部对称设有两个固定杆，两个所述固定杆的另一端均贯穿滑块并与滑槽的侧壁固定连接。
在上述的市政道路护栏及其安装装置中，靠近车体一端的所述门板和滑块上均插设有第一连接轴，两个所述第一连接轴上均套设有第一滚筒。
与现有的技术相比，本市政道路护栏及其安装装置的优点在于：1、本发明结构稳定，操作简单，设计科学合理，安装成本低，在放置护栏模块的时候，可以稳定的将护栏模块放置在工作路线上，护栏不需要扶正，即可准确的停放在安装路线上，从而减少了护栏在安装时占用的面积；2在安装前，每个护栏模块均可以自由转动，从而使大量的护栏模块可以折叠存放在车体内，方便运输，在通过第二滚筒挤压后，移动杆插入卡槽中，使护栏模块稳定，无法转动，从而使每一个停在道路安装路线上的护栏模块均固定连接在一起，节省了工作人员拼接和扶正的时间，随着车体的移动，护栏模块快速的摆放，从而有效的提高了工作人员安装的速度，也降低了工作人员的劳动强度。
附图说明
图1为本发明提出的一种市政道路护栏排放设备的安装装置外部结构示意图；
图2为本发明提出的一种市政道路护栏排放设备的安装装置的内部结构示意图
图3为本发明提出的一种市政道路护栏排放设备的安装装置的内部俯视结构示意图；
图4为本发明提出的一种市政道路护栏排放设备的护栏结构示意图；
图5为本发明提出的一种市政道路护栏排放设备的护栏的侧视结构示意图；
图6为本发明提出的一种市政道路护栏排放设备的a部分放大结构示意图。
图中：1车体、2门板、3第一转轴、4转棍、5运输带、6第一同步轮、7伺服电机、8第二转轴、9第二同步轮、10传动带、11底座、12支撑柱、13圆环、14拦网、15连接杆、16移动杆、17按钮、18插杆、19弹簧、20卡槽、21插槽、22滑槽、23滑块、24螺纹杆、25把手、26固定杆、27第一连接轴、28第一滚筒、29第二连接轴、30第二滚筒、31移动装置、32扶手。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
实施例
参照图1-4，一种市政道路护栏排放设备，包括车体1，车体1的内部对称设有两个第一转轴3，两个第一转轴3的两端均插设在车体1的内侧壁中，两个第一转轴3上均套设有转棍4，两个第一转轴3均与转棍4固定连接，两个转棍4通过运输带5连接，运输带5上开设有防滑纹，车体1的内部底端固定连接有伺服电机7，伺服电机7的输出端固定连接有第二转轴8，第二转轴8的另一端插设在车体1的内侧壁中，其中一个第一转轴3的一侧套设有第一同步轮6，第一同步轮6与第一转轴3固定连接，第二转轴8上套设有第二同步轮9，第二同步轮9与第二转轴8固定连接，第一同步轮6和第二同步轮9通过传动带10连接，启动伺服电机7，带动第二转轴8转，通过传动带10带动第一转轴3转，通过转棍4带动运输带5移动，通过控制伺服电机4的转速和转向，即可调节运输带5的移动方向和移动速度。
运输带5上设有多个护栏模块，护栏模块包括两个底座11，两个底座11的上端均固定连接有支撑柱12，两个支撑柱12上均对称套设有两个圆环13，两个圆环13均与支撑柱12滑动连接，两个支撑柱12之间设有拦网14，拦网14的两端均与对应的圆环13固定连接，两个护栏模块之间设有两个连接杆15，两个连接杆15的两端均与对应的圆环13的外侧壁固定连接，所以每个护栏模块均可以转动，从而可以折叠放置在车体1内，节省车体1的运输空间，扩大运输量，护栏模块可以折叠一起放置，避免了护栏分拆运输，节省了工作人员拼接的时间。
圆环13的内部对称设有两个第一通孔，两个第一通孔的内部均设有移动杆16，两个移动杆16相互远离的一端均通过第一通孔贯穿圆环13并焊接有按钮17，两个移动杆16相互靠近的一端均通过第一通孔贯穿圆环13，支撑柱12上对称开设有两个与移动杆16匹配的卡槽20，两个卡槽20的内侧壁上均固定连接有弹性凸起，移动杆16插入卡槽20中，圆环13固定，从而使护栏模块稳定，不能旋转，弹性凸起起到稳定卡紧移动杆16的作用，两个第一通孔的两端对称开设有两个安装槽，两个安装槽的内部均设有插杆18，两个插杆18相互远离的一端均焊接有弹簧19，两个弹簧19的另一端均与安装槽的内侧壁固定连接，移动杆16上对称开设有两个环形的插槽21，通过弹簧19的弹力作用，使插杆18插入插槽21中，在插杆18插入靠近支撑柱12一端的插槽21中时，移动杆16没有插入卡槽20中，移动杆16被插杆18稳定的卡紧在第一通孔中，护栏模块可以转动，移动杆16插入卡槽20中时，插杆18插入远离支撑柱12一端的插槽21，从而使移动杆16稳定的保持插入卡槽20的位置，圆环13无法转动，护栏模块无法转动。
车体1外侧壁转动连接有门板2，门板2上对称焊接有两个扶手32，两个扶手32上均套设有防滑套，门板2上对称固定连接有两个移动装置31，移动装置31包括固定在门板2外侧壁上的固定块，两个固定块远离门板2的一侧连接有滚轮，通过扶手32可以将门板2放下，使滚轮与地面接触，门板2的上端开设有滑槽22，滑槽22的内侧壁上插设有螺纹杆24，螺纹杆24的另一端贯穿门板2并固定连接有把手25，螺纹杆24上螺纹套接有滑块23，通过把手25可以旋转螺纹杆24，从而调节滑块23的位置，滑块23的内部对称设有两个固定杆26，两个固定杆26的另一端均贯穿滑块23并与滑槽22的侧壁固定连接，固定杆26起到限位作用，防止滑块23偏转，门板2和滑块23上均插设有第二连接轴29，两个第二连接轴29上均套设有第二滚筒30，两个第二滚筒30的外侧壁上均开设有与圆环13匹配的弧形槽，靠近车体1一端的门板2和滑块23上均插设有第一连接轴27，两个第一连接轴27上均套设有第一滚筒28，两个第一滚筒28起到限位的作用，通过旋转把手25可以调节滑块23的位置，从而调节两个第二滚轮30的距离，从而使两个相互靠近的两个弧形槽与圆环13匹配。
本发明中，启动伺服电机7带动运输带5移动，护栏模块移动，护栏模块通过第二滚筒30时，移动杆16被第二滚筒30压入卡槽20中，从而使护栏模块稳定连接在一起，不会发生转动，连接在一起的护栏模块通过门板2移动至道路地面上，连接在一起的护栏模块提高了护栏模块的稳定性，使护栏模块稳定的停留在地面上，垂直矗立的护栏模块减少了在安装护栏时随意放置护栏占用的道路面积，也节省了拼接护栏模块的时间，随着车体1的移动，护栏模块不断的被放置在道路上，连接在在一起的护栏模块可以起到临时护栏的作用，通过简单的固定后，既可以稳定的将护栏固定在道路上。
尽管本文较多地使用了1车体、2门板、3第一转轴、4转棍、5运输带、6第一同步轮、7伺服电机、8第二转轴、9第二同步轮、10传动带、11底座、12支撑柱、13圆环、14拦网、15连接杆、16移动杆、17按钮、18插杆、19弹簧、20卡槽、21插槽、22滑槽、23滑块、24螺纹杆、25把手、26固定杆、27第一连接轴、28第一滚筒、29第二连接轴、30第二滚筒、31移动装置、32扶手等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。