季节性冻土地区公路安全防护栏的制作方法

文档序号:15695866发布日期:2018-10-19 19:01阅读:198来源:国知局

本发明属于公路设施技术领域,特别是涉及一种季节性冻土地区公路安全防护栏。



背景技术:

交通对国民经济的发展具有基础性、先导性的作用。我国政府始终把发展交通运输作为国家经济建设的重点。政府已形成的理念是“经济发展,交通先行”。

但由于我国地缘辽阔,地形复杂,环境因素对公路影响甚大,在气候变暖、多年冻土整体呈现退化趋势的背景下,路基的稳定性的问题尤其显得突出,一般情况下,冻土分为永久性冻土、季节性冻土,这两种情况都会造成由于土壤内温度升高,使得土壤内冰晶融化,土壤出现软化,导致路基沉降、下陷。

为此,保证冻土地区土壤不软化,是解决公路建设的基本问题。



技术实现要素:

为了解决上述存在的技术问题,本发明提供了一种季节性冻土地区公路安全防护栏,主要通过液态氨吸收土壤热量,由底端气化至顶端,并通过空气换热起到冷凝的效果,使之重新流回到底端,保持土壤温度恒定。

本发明采用的技术方案如下:

季节性冻土地区公路安全防护栏,包括防护柱、防护栏杆、降温管保护罩、降温管竖壁、降温管弧壁、连接片、铆钉、路基和液态氨,沿公路方向,每间隔40-50cm设置正方形的防护柱,尺寸长度为15-20cm、宽度15-20cm、高度25-30cm,且防护柱底面距离路基40-50cm;距离防护柱顶端5-8cm处,防护栏杆与防护柱侧壁靠近,连接片与防护栏杆、防护柱侧壁紧贴,铆钉分别穿过连接片与防护栏杆以及连接片与防护柱侧壁,将防护栏杆与防护柱固定;正方形的降温管保护罩尺寸为长度10-15cm、宽度10-15cm,降温管保护罩穿过防护柱,且距离防护柱各边均为5-10cm,降温管保护罩上端距离防护柱顶部15-20cm,降温管保护罩底端埋置于距离路基50-60cm深处;降温管保护罩内,降温管距离降温管保护罩上下两端均为5-8cm,降温管竖壁与降温管弧壁间隔连接,降温管竖壁长度为15-20cm、壁厚为0.8-1.2cm,降温管弧壁壁厚为0.8-1.2cm;当路基内土壤温度升高,降温管内液态氨吸收热量沿降温管竖壁气化,由降温管底部移动至降温管顶部,液态氨冷凝,液态氨沿降温管弧壁由降温管顶端流回到降温管底部,保持路基内土壤温度恒定。

进一步地,所述的降温管保护罩材质有吸热性。

进一步地,所述的降温管保护罩厚度为0.5-0.8cm。

进一步地,所述的降温管竖壁、降温管弧壁均采用玻璃材质。

进一步地,所述的降温管竖壁、降温管弧壁连接面呈微弧形且光滑。

进一步地,所述的液态氨储量为450-500ml。

进一步地,所述的连接片材质为铁质。

本发明的有益效果:通过液态氨吸收土壤热量,由底端升华至顶端,并通过空气冷凝作用,重新流回到底端,保持土壤长时间处于低温状态,避免土壤软化而出现路基沉降、下陷现象。

附图说明

图1为季节性冻土地区公路安全防护栏立面图。

图2为季节性冻土地区公路安全防护栏平面图。

图3为本发明中图2的a-a剖面图。

图中,1为防护柱;2为防护栏杆;3为降温管保护罩;4为降温管竖壁;5为降温管弧壁;6为连接片;7为铆钉;8为路基;9为液态氨。

具体实施方式

为了进一步说明本发明,下面结合附图及实施例对本发明进行详细地描述,但不能将它们理解为对本发明保护范围的限定。

实施例

如图1~图3所示,一种季节性冻土地区公路安全防护栏,包括防护柱1、防护栏杆2、降温管保护罩3、降温管竖壁4、降温管弧壁5、连接片6、铆钉7、路基8、液态氨9,沿公路方向,每间隔40cm设置正方形防护柱1,尺寸长度为20cm,宽度20cm,高度30cm,且防护柱1底面距离路基50cm,距离防护柱1顶端8cm处,防护栏杆2与防护柱1侧壁靠近,连接片6与防护栏杆2、防护柱1侧壁紧贴,铆钉7穿过连接片6与防护栏杆2、连接片6与防护柱1侧壁,将防护栏杆2与防护柱1固定,正方形降温管保护罩3尺寸为长度15cm,宽度15cm,穿过正方形防护柱1,且距离防护柱各边均为5cm,降温管保护罩3上端距离防护柱1顶部20cm,降温管保护罩3底端埋置于距离路基50cm深处,降温管保护罩3内,降温管距离降温管保护罩3上下两端均为5cm,降温管竖壁4与降温管弧壁5间隔连接,降温管竖壁1长度为20cm,壁厚为0.8cm,降温管弧壁5壁厚为0.8cm;当路基8内土壤温度升高,降温管内液态氨9吸收热量沿降温管竖壁4升华,由降温管底部移动至降温管顶部,由于风力将顶部温度降低,液态氨9冷凝,氨气沿降温管弧壁5由降温管顶端流回到降温管底部,保持路基8内土壤温度恒定;所述的降温管保护罩3材质有吸热性;所述的降温管保护罩3厚度为0.5-0.8cm;所述的降温管竖壁4、降温管弧壁5均采用玻璃材质;所述的降温管竖壁4、降温管弧壁5连接面呈微弧形且光滑;所述的液态氨9储量为450-500ml;所述的连接片6材质为铁质。

以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。



技术特征:

技术总结
本发明涉及一种季节性冻土地区公路安全防护栏,属于公路设施技术领域。包括防护柱、防护栏杆、降温管保护罩、降温管竖壁、降温管弧壁、连接片、铆钉、路基和液态氨;沿公路方向,每间隔40‑50cm设置防护柱,且防护柱底面距离路基40‑50cm,距离防护柱顶端5‑8cm处,防护栏杆与防护柱侧壁靠近,连接片与防护栏杆、防护柱侧壁紧贴,铆钉分别穿过连接片与防护栏杆以及连接片与防护柱侧壁,将防护栏杆与防护柱固定。本发明主要通过液态氨吸收土壤热量,由底端气化至顶端,然后通过空气换热起到冷凝的作用,由气态转为液态重新流回到底端,保持土壤温度恒定。

技术研发人员:张延年;高忠慧;吴献
受保护的技术使用者:沈阳建筑大学
技术研发日:2018.06.12
技术公布日:2018.10.19
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