一种桁架式应急桥的吊装推送组合架设方法与流程

本发明涉及应急桥施工架设领域，具体涉及一种桁架式应急桥的吊装推送组合架设方法。

背景技术：

近年来，我国部分地区地质、水文灾害频发，给人民群众带了巨大的损失。灾害发生后，道路桥梁严重损毁，不但阻断了灾区群众的逃生，也阻断了救灾人员、物资的进入，因此道路桥梁的快速抢通非常紧迫。然而，现有应急桥梁的悬臂平推架设法和吊装架设法均不能很好的满足快速抢通的需求，悬臂平推架设法是依靠导梁将应急桥单元逐渐推送至对岸，对我岸长度和平整度都要求较高；而灾害通常发生于山区地带，后方场地狭小，地质状况不稳，通常需要进一步清理、整理场地，大大增加了应急抢通的时间；现有的应急桥大都由钢材制成，重量大，结合现有的吊装设备，现有的吊装方法只能适应较小跨度应急桥的吊装，适应性难以满足要求。

技术实现要素：

技术问题：为了解决现有技术的缺陷，本发明提供了一种适用于抢险救灾时快速架设大跨度应急桥的方法，采用该架设方法可以在有限条件下快速将大跨度桁架式应急桥架设至对岸。

技术方案：本发明提供的一种桁架式应急桥的吊装推送组合架设方法，利用通用型吊车，采用吊装和悬吊推送组合方式进行架设，其包括以下步骤：

(1)吊车置于靠近我岸岸边，在吊车的侧后方或沿岸边，将一定长度的导梁与拼装式桁架桥节快速拼装成一定跨度的桁架结构；

(2)利用吊车将拼装的一定跨度的桁架结构一次性吊装架设至对岸，使导梁的一端架设在对岸，拼装式桁架桥节架设在我岸；

(3)我岸桁架桥架设人员携带机具通过已经架设好的的桁架结构至对岸，在对岸整平地面并设置辊轮；

(4)吊车后退使吊车和已经架设的桁架结构之间具有一定空间，由吊车吊配拼装式桥节，架设人员在我岸配合在已架设的桁架结构后端拼装桁架桥节；

(5)吊车吊起拼装桥节的后端一定高度，由吊车臂前伸提供水平推力将桥节推送至对岸，完成简支桁架桥架设。

其中，步骤(1)中，所述导梁与拼装式桁架桥节快之间通过单双耳连接。

有益效果：本发明提供的桁架式应急桥的吊装推送组合架设方法全面、经济、高效地解决了应急桥的快速架设，与悬吊平推法、压重平推法、传统吊装法相比，该种方法不但减少了附属设施设备的配置和安装，降低了场地要求，而且减少了可能出现的难以控制情况的发生；在不增加抢修人员的情况下，大幅度降低了架设的时间，实现快速抢通的目的。

该种吊装和推送组合式架设方法特点在于：将部分桥跨模块与轻量化导梁拼接成为整体，从而确保以较轻的重量一次性吊装一个能够跨越障碍的结构；而后逐节拼装与推送桥跨，这样避免了单一吊装方案难以吊装较长桥跨、单一推送方案需要在我岸进行较长场地平整等问题。

该架设方法依靠轻型导梁与桥节组合，在满足吊车吊装要求下，可一次性架设大跨度桥渡结构，之后依靠该结构并使用吊车进一步悬吊推送桥节，架设效率极高，跨度适应性较强；所使用的吊车设备为现有的通用设备，应急抢修部队已普遍装备，也就是说通过利用现有技术中的已知设备即可以实现本发明提供的一种桁架式应急桥的吊装推送组合架设方法。

附图说明

图1为本发明54m-大跨度轻量化复合材料应急桥的吊装推送组合架设步骤1；

图2为本发明54m-大跨度轻量化复合材料应急桥的吊装推送组合架设步骤2；

图3为本发明54m-大跨度轻量化复合材料应急桥的吊装推送组合架设步骤4；

图4为本发明54m-大跨度轻量化复合材料应急桥的吊装推送组合架设步骤5；

图5为本发明54m-大跨度轻量化复合材料应急桥的吊装推送组合架设步骤5。

具体实施方式

以下结合一种54m-大跨度轻量化复合材料应急桥的架设对本发明方案作进一步说明。

54m-大跨度轻量化复合材料应急桥由9个6m长的模块化桥节拼装而成，模块化桥节重量1.8t；配套的36m导梁也是由模块单元拼装而成，36m导梁总重2t，利用本发的架设方法，步骤如下：

(1)在吊车的后侧方或沿岸边，将36m导梁与18m桁架桥节拼装成54m桁架结构，如图(1)所示；

(2)吊车置于靠近我岸岸边，采用25吨吊车一次性将拼装的54m桁架结构吊装架设至对岸，吊车只需在180°以内进行作业，如图(2)所示。

(3)通过架设的54m桁架结构，我岸人员携带机具至对岸，在对岸整平地面并设置辊轮；

(4)吊车后退，在吊车与已经架设的桁架结构之间提供一定的空间，由吊车吊配桥节，人工配合快速在已架设的桁架结构后端快速拼装桁架桥节，如图(3)所示；

(5)吊车稍稍吊起拼装桥接的后段，如图(4)所示；由吊车臂前伸提供水平推力逐渐将桥节推送至对岸，完成简支桁架桥架设，如图(5)所示。

技术特征：

技术总结
本发明提供的一种桁架式应急桥的吊装推送组合架设方法，采用吊装和悬吊推送组合方式进行架设，步骤：将一定长度的导梁与拼装式桁架桥节快速拼装成一定跨度的桁架结构；利用吊车将拼装的一定跨度的桁架结构一次性吊装架设至对岸，使导梁的一端架设在对岸，拼装式桁架桥节架设在我岸；在对岸整平地面并设置辊轮；由吊车吊配拼装式桥节，架设人员在我岸配合在已架设的桁架结构后端拼装桁架桥节；由吊车臂前伸提供水平推力将桥节推送至对岸。该方法不但减少了附属设施设备的配置和安装，降低了场地要求，而且减少了可能出现的难以控制情况的发生；在不增加抢修人员的情况下，大幅度降低了架设的时间，实现快速抢通的目的。

技术研发人员：赵启林;晏孝强;张冬冬;杨凌;陈立;李飞;潘大荣;陈浩森;高一峰;高建岗;马森;陶杰;曲全亮
受保护的技术使用者：赵启林
技术研发日：2018.07.28
技术公布日：2018.12.28