一种道路安全警示装置的制作方法

文档序号:15664819发布日期:2018-10-13 02:00阅读:179来源:国知局

本实用新型涉及道路警示设备技术领域,具体为一种道路安全警示装置。



背景技术:

道路安全警示装置是指对人安全示警的工具或警示牌,使用这些工具评估漏洞并加强安全性, 对人起到一定的提示或警告作用,具体可以分成说明类标志、提示类标志、指令类标志、警告类标志和禁止类标志等5大类。

然而现有的道路安全警示装置由于构件多为大型结构设计,在具体实施安装时操作繁琐,需要耗费大量的人工劳动,在拆卸和安装时及其的不方便,容易造成警示装置的损坏,在储存和运输途中,也需要占用大量的空间位置,不便于转运和存放。针对上述问题,急需在原有的道路安全警示装置的基础上进行创新设计。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种道路安全警示装置,以解决上述背景技术提出现有的道路安全警示装置在具体实施安装时操作繁琐,需要耗费大量的人工劳动,在储存和运输途中,也需要占用大量的空间位置,不便于转运和存放的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路安全警示装置,包括主杆、滑槽和警示贴片,所述主杆的边侧分别固定有套杆和横杆,且主杆的底部固定安装有车轮,所述套杆内连接有丝杆,且丝杆的中间部位套设有把手,所述滑槽开设于横杆的上端面,且滑槽内依次安装有第一支杆和第二支杆,所述第一支杆的上端连接有第一延伸杆,且第一延伸杆和第一支杆的一端均安装有挂环,并且第一延伸杆和第一支杆的连接处设置有固定钮,所述警示贴片固定于第一延伸杆和第一支杆的边侧,所述第二支杆的上端连接有第二延伸杆,且第二延伸杆和第二支杆的连接处设置有另一固定钮。

优选的,所述横杆设计为伸缩结构,且横杆为“凹”字型结构设计,并且“凹”字型结构设计的横杆与第一支杆和第二支杆的下端吻合连接。

优选的,所述车轮关于横杆轴线对称设置有4个。

优选的,所述丝杆关于横杆的轴线对称设置有3个,且丝杆与套杆螺纹连接,并且丝杆两端的螺纹走向相反。

优选的,所述第一支杆设计为半圆环状结构,且第一支杆与第二支杆的长度相等,并且第一支杆与第二支杆组成一个完整的半圆状结构。

优选的,所述第一延伸杆与第一支杆为形状相同的结构,且第一延伸杆的长度小于第一支杆的长度。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该一种道路安全警示装置,设置有主杆,通过主杆将各零部杆件相互连接,该装置整体的杆件连接在一定程度减少了现有装置体积和重量,配合上主杆底部连接的车轮,使得该装置容易人为移动和搬运,对现有装置的固定连接方式进行改造,将固定杆件设置为多个可伸缩的连接结构,通过对杆件的延伸和收缩,可改变装置在外界表现出的空间体积占有情况,解决了现有装置不易安装和存放的问题,在杆件外侧设置警示贴片和挂环,警示贴片对道路上行驶的车辆进行安全示警,而挂环用于更换和安装不同的警示标牌,在一定程度提高了该警示装置的警示多样性。

附图说明

图1为本实用新型侧面结构示意图;

图2为本实用新型俯视结构示意图;

图3为本实用新型丝杆安装结构示意图;

图4为本实用新型支杆安装结构示意图。

图中:1、主杆,2、套杆,3、横杆,4、车轮,5、丝杆,6、把手,7、滑槽,8、第一支杆,9、第二支杆,10、第一延伸杆,11、挂环,12、固定钮,13、警示贴片,14、第二延伸杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种道路安全警示装置,包括主杆1、套杆2、横杆3、车轮4、丝杆5、把手6、滑槽7、第一支杆8、第二支杆9、第一延伸杆10、挂环11、固定钮12、警示贴片13和第二延伸杆14,主杆1的边侧分别固定有套杆2和横杆3,横杆3设计为伸缩结构,且横杆3为“凹”字型结构设计,并且“凹”字型结构设计的横杆3与第一支杆8和第二支杆9的下端吻合连接,设计伸缩结构的横杆3,在对装置进行搬运和安装的时候,减少装置的空间占有情况,方便运输和储存,设置“凹”字型的底部结构,防止第一支杆8和第二支杆9在移动时发生偏位,与横杆3脱离连接关系,且主杆1的底部固定安装有车轮4,车轮4关于横杆3轴线对称设置有4个,方便对装置的固定和搬运,套杆2内连接有丝杆5,且丝杆5的中间部位套设有把手6,丝杆5关于横杆3的轴线对称设置有2个,且丝杆5与套杆2螺纹连接,并且丝杆5两端的螺纹走向相反,通过转动丝杆5上把手6,改变丝杆5在套杆2内的连接长度,增大或缩小装置的底部长度,滑槽7开设于横杆3的上端面,且滑槽7内依次安装有第一支杆8和第二支杆9,第一支杆8设计为半圆环状结构,且第一支杆8与第二支杆9的长度相等,并且第一支杆8与第二支杆9组成一个完整的半圆状结构,方便对支杆进行收纳叠合,第一支杆8的上端连接有第一延伸杆10,且第一延伸杆10和第一支杆8的一端均安装有挂环11,并且第一延伸杆10和第一支杆8的连接处设置有固定钮12,第一延伸杆10与第一支杆8为形状相同的结构,且第一延伸杆10的长度小于第一支杆8的长度,在需要时,可快速的改变装置的警示高度,对道路车辆、人群的警示效果变得更加的醒目,警示贴片13固定于第一延伸杆10和第一支杆8的边侧,第二支杆9的上端连接有第二延伸杆14,且第二延伸杆14和第二支杆9的连接处设置有另一固定钮12。

工作原理:在使用该一种道路安全警示装置时,首先在装置需要进行放置的时候,通过转动把手6,把手6对丝杆5提供转动力,改变丝杆5设置于套杆2内的长度,使得装置的整体进行收缩,空间占据量减少,移动第一支杆8和第二支杆9,对第一支杆8、第二支杆9和其上端连接的第一延伸杆10和第二延伸杆14进行相互叠合,拼凑成一完整的圆柱,方便装置的搬运和储存,在装置需要使用时,转动把手6,将套杆2进行分离,使得装置的底部长度进行延长,防止装置在使用过程中因底部较短发生晃动和失稳,移动第一支杆8和第二支杆9,放置到合适位置,通过拉取第一延伸杆10和第二延伸杆14增加装置的使用高度,警示贴片13对道路上行驶的车辆进行安全示警,而挂环11设置用于放置不同类型的警示标牌,增加了该装置警示功能的多样性。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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