一种拼接式T梁的制作方法

本实用新型属于桥梁建筑设备技术领域，具体涉及一种拼接式T梁。

背景技术：

T型梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。

在目前市场上常见的T梁普遍面临着当使用者在购买t梁后，因为常见的T梁为一个整体式结构，且其占地空间较大且其运输较为困难，其制造时花费的材料较多制造成本较大，其经济效益低实用性不强；且大多数设备在长期使用后其底部由于长期磨损导致底部出现凹槽，而这就会造成桥面一面高一面低的情况，当驾驶者行驶时，其发生事故的几率也会增大，其防护性低，使用寿命低实用性不强；且大多数设备的承载强度一定，一旦较重的车辆经过时极易使设备产生裂痕，长期使用后，其裂痕也就会增多，若继续使用就会对驾驶者的生命安全造成威胁，其安全性低使用寿命低实用性不强。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种拼接式T梁，以解决上述背景技术中提出的当使用者在购买t梁后，因为常见的T梁为一个整体式结构，且其占地空间较大且其运输较为困难，其制造时花费的材料较多制造成本较大，其经济效益低实用性不强；且大多数设备在长期使用后其底部由于长期磨损导致底部出现凹槽，而这就会造成桥面一面高一面低的情况，当驾驶者行驶时，其发生事故的几率也会增大，其防护性低，使用寿命低实用性不强；且大多数设备的承载强度一定，一旦较重的车辆经过时极易使设备产生裂痕，长期使用后，其裂痕也就会增多，若继续使用就会对驾驶者的生命安全造成威胁，其安全性低使用寿命低实用性不强的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拼接式T梁，包括主体，所述主体由半边框架和限位框架组成，所述限位框架与半边框架通过大膨胀螺钉固定连接，所述半边框架的下方安装有钢质防护块，且半边框架内设置有限位卡槽块，所述半边框架的一侧外壁设置有嵌入套，所述限位框架的下方设置有底部防护块，且限位框架内设置有限位固定块。

优选的，所述半边框架共设置有两个，且两个半边框架关于限位框架的中心线对称。

优选的，所述嵌入套共设置有六个，且六个嵌入套分别安装在两个半边框架的侧壁。

优选的，所述限位卡槽块的侧壁与嵌入套对应位置处开设有螺钉通孔，所述限位固定块的侧壁与螺钉通孔对应位置处开设有膨胀钉穿过孔。

优选的，所述底部防护块的宽度数值等于钢质防护块的宽度数值，且底部防护块的宽度数值等于主体的宽度数值。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设备结构科学合理使用安全方便，且该设备由半边框架和限位框架组成，其是由多个部件组成的，将其拆开后其整体体积较小，而这就使得设备运输时更加方便快捷，其运输成本较小，且其组成材料为钢铁和混凝土等，其组成材料少制造时花费的材料相对较少，其制造成本较低，经济效益高实用性强；且该设备设置有钢质防护块和底部防护块，使用者使用设备时防护快可以保护设备底部不会轻易磨损，避免了长期磨损导致底部出现凹槽，造成桥面一面高一面低的情况发生，当驾驶者行驶时，其发生事故的几率也会较低，且两块防护快都是钢铁合金制作其使用寿命相对较长，实用性更高；且该设备大部分结构都是由钢铁制作的，其承载强度相对较大且其底部还设置有橡胶减震块，可以起到一定的减震作用，当有较重的车辆经过时，其不会轻易产生裂纹，其使用寿命更长，安全性更高实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的俯视截面图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的限位框架侧视局部剖视图；

图5为本实用新型的限位框架俯视截面图；

图6为本实用新型的半边框架俯视截面图。

图中：1-主体、2-半边框架、3-限位框架、4-限位卡槽块、5-限位固定块、6-嵌入套、7-钢质防护块、8-底部防护块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种拼接式T梁，包括主体1，主体1由半边框架2和限位框架3组成，限位框架3与半边框架2通过大膨胀螺钉固定连接，半边框架2的下方安装有钢质防护块7，且半边框架2内设置有限位卡槽块4，半边框架2的一侧外壁设置有嵌入套6，限位框架3的下方设置有底部防护块8，且限位框架3内设置有限位固定块5。

本实施例中，优选的，半边框架2共设置有两个，且两个半边框架2关于限位框架3的中心线对称，是为了通过将两个半边框架2卡在限位框架3上实现拼装成T梁的目的，其较普通的T梁运输更为简单方便。

本实施例中，优选的，嵌入套6共设置有六个，且六个嵌入套6分别安装在两个半边框架2的侧壁，是为了通过在嵌入套6内通入大型膨胀螺钉使其将两个半边框架2和限位框架3固定连接，之后再在嵌入套6内灌浆使其封闭紧固的更为牢固，其设置有三对是为保证紧固的强度更高。

本实施例中，优选的，限位卡槽块4的侧壁与嵌入套6对应位置处开设有螺钉通孔，限位固定块5的侧壁与螺钉通孔对应位置处开设有膨胀钉穿过孔，是为了使膨胀螺钉可以通过螺钉通孔和膨胀钉穿过孔，使其将两个半边框架2和限位框架3固定连接，防止T梁拼装好后会散架。

本实施例中，优选的，底部防护块8的宽度数值等于钢质防护块7的宽度数值，且底部防护块8的宽度数值等于主体1的宽度数值，是为了使底部防护块8和钢质防护块7可以将主体1的底部全部防护住防止其长期受压而磨损导致设备使用寿命降低。

工作原理：本实用新型使用时,使用者首先将T梁的重要组成部件准备好，之后，通过吊车吊起部件，将两个半边框架2和限位框架3拼装成一个T梁，之后将膨胀螺钉插入嵌入套6使其通过限位卡槽块4上的螺钉通孔和限位固定块5上的膨胀钉穿过孔，将两个半边框架2和限位框架3初步固定，防止T梁拼装好后会散架，之后再在嵌入套6内灌浆使其封闭紧固的更为牢固，嵌入套6设置有三对是为保证紧固的强度更高，之后再在主体1底部套设一个橡胶减震块，然后便可正常使用，该设备大部分结构都是由钢铁制作的，其承载强度相对较大且其底部还设置有橡胶减震块，可以起到一定的减震作用，当有较重的车辆经过时，其不会轻易产生裂纹，其使用寿命更长，安全性更高实用性更强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。