一种用于涵洞洞口玻璃钢挡墙装置的制作方法

本实用新型属于涵洞工程领域，具体涉及一种用于涵洞洞口玻璃钢挡墙装置。

背景技术：

随着公路施工技术日趋完善，在建公路创优标准不断提高，所有在建公路项目都在进行创优探索。玻璃钢复合材料作为新材料领域的重要先导材料，凭借轻质高强、耐腐蚀等优越的性能广泛应用于建筑、交通运输等领域，是不可缺少的基础材料。全螺纹增强树脂纤维筋是由高性能树脂与高强度玻璃纤维，加入多种添加剂经特殊工艺加工而成的复合材料，具有易切割、高强耐腐蚀、轻便易操作等优点，逐渐成为替代传统钢锚杆的首选材料。

作为一种保证涵洞两侧路基边坡稳定的敞开式斜置挡土墙结构，直接影响着涵洞的外观质量。实际涵洞工程洞口挡墙可分为端墙、翼墙两部分。其中一字墙式端墙及八字墙式翼墙最为常见，且多由块石砌筑或混凝土现场浇筑而成。上述八字墙施工方案具有施工周期长、平整度达不到要求，工序繁琐等弊端。目前，玻璃钢夹砂管在涵洞工程中已经广泛应用，其洞口挡墙多采用现场浇筑的施工工艺，关于采用玻璃钢对涵洞洞口挡墙进行一体设计还处于空白。故为在保证工程质量的前提下，尽可能缩短工期，需对现用涵洞洞口挡墙加以改进。因此，提出一种用于涵洞洞口玻璃钢挡墙装置尤为重要。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型所要解决的问题是，提供一种用于涵洞洞口玻璃钢挡墙装置，该装置可直接安放在涵洞洞口，整个装置可采用工厂预制，这与现场安装混凝土浇筑的施工工艺相比，节省了大量的人力以及物力，解决了传统施工技术所存在的工期长、工序繁琐、平整度不达标的问题。

本实用新型解决所述技术问题采取的技术方案是，提供一种用于涵洞洞口玻璃钢挡墙装置，包括立面墙和两侧翼墙，立面墙中心开孔，其特征在于该装置还包括若干数量的锚杆，所述锚杆的材质为全螺纹增强树脂纤维筋，立面墙和两侧翼墙的材质均为玻璃钢，采取角铁固定的方式将两侧翼墙按照预定敞开角度固定于立面墙体上，使两侧翼墙与立面墙成为整体；在两侧翼墙和立面墙上均布置多根锚杆，通过锚栓将多根锚杆锚固在土体中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型将耐腐蚀、高强度的全螺纹增强树脂纤维筋锚杆与玻璃钢板运用到涵洞洞口挡墙中，锚杆和/或玻璃钢板组成一体化挡墙装置，在使用时能直接将预制好的带有锚杆的三面墙体运送到现场进行组装安装，操作便捷，且制作工艺简单，使用十分方便，大大节约了劳动力花费，且具有较好的经济效益，进一步加快了工程施工进度。

综上所述，本实用新型挡墙装置不仅美观、易装易拆、灵活方便、生产工艺简单、价格合理，且能大大缩短工期，满足建筑施工要求。

附图说明

图1为本实用新型用于涵洞洞口玻璃钢挡墙装置一种实施例的主视方向的结构示意图；

图2为本实用新型用于涵洞洞口玻璃钢挡墙装置一种实施例的左侧方向的结构示意图；

图3为本实用新型用于涵洞洞口玻璃钢挡墙装置一种实施例的右侧方向的结构示意图；

图中：1立面墙；2、3为两侧翼墙；4-13为锚杆；14-17为铰链。

具体实施方式

下面结合实施例及附图详细叙述本实用新型，但并不以此作为对本申请保护范围的限定。

本实用新型用于涵洞洞口玻璃钢挡墙装置(参见图1)，包括立面墙1、若干数量的锚杆(4～13)和两侧翼墙(2、3)，立面墙中心开孔，所述锚杆的材质为全螺纹增强树脂纤维筋，立面墙和两侧翼墙的材质均为玻璃钢，采取角铁固定的方式将两侧翼墙按照预定敞开角度固定于立面墙体上，使两侧翼墙与立面墙成为整体；在两侧翼墙和立面墙上均布置多根锚杆，通过锚栓将多根锚杆锚固在土体中。

本实用新型中立面墙上开孔的形状依据涵洞管道形状而定，通常为圆形。立面墙与两侧翼墙之间通过铰链(14～17)固定在一起。左侧的两侧翼墙和右侧的两侧翼墙对称布置，在两侧翼墙紧挨土体的一侧表面上布置锚杆，左侧的两侧翼墙上在上部布置锚杆4，下部布置锚杆5、6，锚杆5和锚杆6等高，锚杆4、5、6整体呈三角形；右侧两侧翼墙上锚杆9、10、11布置方式同左侧的两侧翼墙；在立面墙紧挨土体的一侧表面上也布置锚杆，锚杆数量为四个，分别为锚杆8、7、12、13，锚杆8、7、12、13布置在立面墙的四个顶角位置附近；上述的锚杆4、5、6、7、8、9、10、11、12、13均固定于土体中。

本实用新型装置的使用方法是：根据预设敞开角度采用角铁将两侧翼墙固定于立面墙，将立面墙体中心开孔与涵洞管道口对准，挡墙装置底部以下50cm埋在土体中，最后将三面墙体的锚杆固定于土体中，以对整体结构进行稳固。

本实用新型中，锚杆的长度依据摩阻力大小确定，一般长度为5-10m。八字墙尺寸按照路基高度确定。最后将锚栓插入土体靠土体与全螺纹增强树脂纤维筋之间的粘结力及锚固力等将锚杆锚固在土体中。

本实用新型中采用的全螺纹增强树脂纤维筋锚杆、玻璃钢板均为现有材料，其中立面墙和两侧翼墙的材料优选纤维缠绕玻璃钢夹砂板。铰链连接为角铁固定方式中的一种。

实施例1

本实施例用于涵洞洞口玻璃钢挡墙装置包括立面墙1、11根锚杆(4～13)和两侧翼墙(2、3)，立面墙中心开孔，所述锚杆的材质为全螺纹增强树脂纤维筋，立面墙和两侧翼墙的材质均为玻璃钢，采取角铁固定的方式将两侧翼墙按照预定敞开角度固定于立面墙体上，使两侧翼墙与立面墙成为整体；在两侧翼墙和立面墙上均布置多根锚杆，通过锚栓将多根锚杆锚固在土体中。

两侧翼墙的斜坡与路基边坡相等，取为1：1.5，立面墙体及两侧翼墙的厚度均取为5cm，锚栓直径取24mm，长度5m，立面墙长度、高度均为2m，两侧翼墙长度高度为2m。

本实施例所适于安装的玻璃钢夹砂管的直径为1m。

将本实施例的挡墙装置用于河北省承德市塞长线棋盘山至塞罕坝大修工程项目中所有涵洞进出口位置，在八字墙修筑过程中全部采用此装置，在保证足够应力强度的条件下，一方面能避免出现传统八字墙修筑过程中出现的平整度达不到要求、容易出现凸凹错台现象、影响美观等问题；另一方面安装方便，节省人力物力，可大大缩短工期。

本实用新型未述及之处适用于现有技术。