本实用新型涉及一种桥梁加固施工技术领域，更具体说涉及一种实腹式浆砌块石拱桥侧墙加固结构。
背景技术：
实腹式浆砌块石拱桥大量存在于我国山区公路中，山区公路是我国公路网的重要组成部分，连接广大县、乡、村，直接服务于农业、农村经济发展和农民出行，对发展农村生产力，加快农村人流、物流、信息流，优化资源配置起着至关重要的作用，是实现地方经济发展的坚实交通运输保障。由于早期经济落后，桥梁建设标准较低，经过长时间的使用和运营，很多桥梁出现了不同程度的服役能力减弱或丧失服务能力等情况，同时一些桥梁又处于运输干线上，不能中断，因此需要采取一些特殊的施工工艺措施对桥梁进行加固处理，达到其设计承载能力，从而使既有桥梁能够正常运营。
技术实现要素：
本实用新型的目的是在于针对实腹式浆砌石拱桥侧墙开裂、鼓包等结构性病害问题，提出一种实腹式浆砌块石拱桥侧墙加固结构。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种实腹式浆砌块石拱桥侧墙加固结构，用于对石拱桥的侧墙进行加固，包括套管、预应力锚杆、框格梁、锚垫板、紧固螺母、对中架，所述石拱桥的侧墙上开有若干锚杆通孔，锚杆通孔内安放套管，在预应力锚杆上安放若干对中架，通过对中架将预应力锚杆支撑在套管中，预应力锚杆的两端均安装锚垫板，锚垫板上预留注浆孔和排气孔，预应力锚杆和套管之间填充有水泥浆，所有预应力锚杆通过框格梁固定连接，框格梁与石拱桥的侧墙通过植筋锚固连接，并且所有预应力锚杆的两端通过紧固螺母锁紧。
进一步的，所述框格梁由钢筋混凝土砌筑而成。
进一步的，所述锚垫板同预应力锚杆成90度夹角安置。
进一步的，所述套管采用钢套管。
进一步的，所述单根预应力锚杆的长度＝孔深+2×张拉端长度，预应力锚杆采用精轧螺纹钢筋。
进一步的，所述预应力锚杆及锚垫板外露部分采用热镀锌或油漆防腐处理。
进一步的，预应力锚杆的锚头外包裹有水泥强度等级为42.5的水泥砂浆。
进一步的，所述水泥浆采用M30水泥浆。
本实用新型的有益效果是：在不中断交通运输的前提下，通过结构补强加固的方式有效提高拱桥侧墙的水平抗压能力，解决墙内填料较重、土侧压力过大而导致的侧墙鼓包、开裂等问题，以防止侧墙病害进一步加深，确保桥梁整体稳定。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；
图1是本实用新型中桥梁结构立面图；
图2是本实用新型中桥梁横向截面图；
图3是本实用新型中桥梁一侧与另一侧不平行时对拉锚杆的平面图；
图4是图3中预应力锚头构造A的放大图；
图5是图3中预应力锚头构造B的放大图；
图中，拱桥基础1、侧墙2、框格梁3、预应力锚杆4、钢套管5、对中架6、紧固螺母7、锚垫板8、封锚水泥砂浆9、斜垫块10、钢筋网11。
具体实施方式
参见图1-图5，本实用新型提供一种实腹式浆砌块石拱桥侧墙加固结构，用于对石拱桥的侧墙进行加固，包括钢套管5、预应力锚杆4、框格梁3、锚垫板8、紧固螺母7、对中架6，所述石拱桥的侧墙2上开有若干锚杆通孔，锚杆通孔内安放钢套管5，在预应力锚杆4上安放若干对中架6，通过对中架6将预应力锚杆4支撑在钢套管5中，预应力锚杆4的两端均安装锚垫板8，锚垫板8上预留注浆孔和排气孔，预应力锚杆4和钢套管5之间填充有水泥浆，所有预应力锚杆4通过框格梁3固定连接，框格梁3与石拱桥的侧墙2通过植筋锚固连接，并且所有预应力锚杆4的两端通过紧固螺母7锁紧。所述框格梁3由钢筋混凝土砌筑而成。
下面介绍上述的实腹式浆砌块石拱桥侧墙加固结构的施工方法，具体如下：
步骤一：在拱桥基础1两侧搭设好施工平台，平台满铺木板，放置钻机。
步骤二：根据预应力锚杆4分布位置放样定位并钻孔；锚杆孔钻孔由拱桥浆砌块石侧墙2的一侧向另一侧进行。采用金刚石钻头回转钻进，用空压机送风洗孔排渣，成孔后下入钢套管5至孔口；其中钻孔的方式采用岩芯钻头连岩芯套管接长钻进方式，墙体及墙内取芯，避免钻头重复进出取芯可有效的防止孔内土体坍塌，同时也能有效的保证施工精度控制偏差率。锚杆孔成孔后，钻杆退出时钢套管5紧随钻杆由出口侧同步跟进至另一侧孔口，可防止钻杆退出时孔内土体坍塌。
步骤三：将预应力锚杆4插入到刚套管5中，并安装锚垫板8，锚垫板8同预应力锚杆4成90度夹角安置，如图4所示；如图3所示，针对桥梁一侧与另一侧不平行时，即存在斜面或则弧面时，需在斜面或则弧面处砌筑一个斜垫块10，如图5所示，从而使得锚垫板8同预应力锚杆4成90度夹角安置，斜垫块10内布放钢筋网11，以增加其强度。锚垫板8上预留注浆孔和排气孔，预应力锚杆4采用精轧螺纹钢筋，单根锚杆的长度＝孔深+2×张拉端长度，每根锚杆上安设对中架6，按1.5m间距均匀布置。
步骤四：两侧墙墙身浇筑竖向和横向钢筋混凝土框格梁3，通过框格梁3将全部预应力锚杆4连接；框格梁3采用C30混凝土立模现浇，框格梁3与浆砌块石侧墙2通过植筋锚固连接，植筋采用A级植筋胶，不得植入砌缝内。
步骤五：待框格梁3混凝土强度达到设计强度的90％后可张拉预应力锚杆4，在预应力锚杆4的两端安装锚具，随后进行张拉加载；张拉时先用穿心式千斤顶在张拉端与预应力锚杆4对接，拉至设计值5吨后，保持2分钟，并用紧固螺母7锁定。
步骤六：张拉后进行管内注浆，防止预应力锚杆4外露锈蚀；注浆采用M30水泥浆。
步骤七：注浆后，将多余的预应力锚杆4割除；预应力锚杆4及锚垫板8外露部分采用热镀锌或油漆防腐处理；锚头采用水泥强度等级42.5的封锚水泥砂浆9包裹防护。
所述步骤四中，所述框格梁3与浆砌块石侧墙2通过植筋锚固连接，具体如下：
步骤一：根据施工图纸及现场实际锚杆孔孔位确定框格梁位置，放出植筋孔洞位置。
步骤二：根据标出的孔洞位置，用电锤进行钻孔，直至设计深度。
步骤三：孔道先用硬鬃毛刷清理，再以高压干燥空气吹去孔底灰尘、碎片和水分。
步骤四：按设计要求，对钢筋进行下料；将植入混凝土内的钢筋部分打磨除锈，并用棉纱醮丙酮清洗干净。
步骤五：将植筋胶由孔底灌注至孔深2/3处，然后将清理后的钢筋按顺时针方向旋转缓慢植入孔内，排出孔内空气，让胶液充满整个孔洞空隙。
步骤六：锚筋插到孔底后，将孔口多余的胶清除，胶液饱满，孔口平整。
步骤七：在胶液干固之前，避免扰动锚固钢筋和在孔位附近有明水。固化时间达36h方可受力使用。