本实用新型涉及桥梁加固技术领域，具体为一种桥梁桥墩加固装置。
背景技术：
近年来，国内大多数城市为了缓解交通压力，建设了一批城市高架桥及立交桥，桥梁在长年累月风吹日晒以后常常需要进行加固维护，以便继续使用，经常承受重压的桥梁损伤速度更快，传统的桥梁加固装置通常只对桥面和桥墩之间的连接进行加固处理，而目前用于加固桥梁桥墩的设备大多数结构比较复杂，对桥梁桥墩的加固效果不理想，缩短了桥梁使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种桥梁桥墩加固装置，具备加固效果好的优点，解决了目前用于加固桥梁桥墩的设备大多数结构比较复杂，对桥梁桥墩的加固效果不理想，缩短了桥梁使用寿命的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁桥墩加固装置，包括桥面和第三螺栓，所述桥面底部的中心处固定连接有支柱，所述支柱的底部固定连接有桥墩，所述桥墩两侧顶端的表面套设有第一环箍，所述第一环箍的表面贯穿设置有加强筋，所述加强筋远离第一环箍的一端贯穿桥墩并延伸至桥墩的内部，所述第一环箍的顶部且位于桥墩的表面设置有第二环箍，所述第二环箍的两端均固定连接有锁紧块，所述锁紧块的表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔螺纹连接有第一螺栓，所述第一环箍的左侧固定连接有卡块，所述桥面底部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块底部的两侧均贯穿设置有第二螺栓，所述固定块底部的中心处固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆远离固定块的一端延伸至卡块的内腔，所述第三螺栓依次贯穿卡块和第一支撑杆并延伸至卡块的外部。
优选的，所述第一环箍的顶部固定连接有第二支撑杆，所述支第二支撑杆的顶部与第二环箍的底部固定连接，所述第二支撑杆的数量不少于三个且它们之间均匀排列。
优选的，：所述支柱两侧的顶部均固定连接有直角支架，所述直角支架的顶部与桥面的底部固定连接。
优选的，所述桥墩两侧的顶部固定安装有警示灯，所述桥墩的正面设置有反光贴纸。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置第一环箍和加强筋，加强了第一环箍与桥墩之间连接的稳定性，通过设置第二支撑杆和第二环箍，起到了稳定支撑第二环箍的效果，通过设置第一支撑杆和固定块，起到了增大第一支撑杆与桥面的接触面积，对桥面更好的支撑，解决了目前用于加固桥梁桥墩的设备大多数结构比较复杂，对桥梁桥墩的加固效果不理想，缩短了桥梁使用寿命的问题。
2、本实用新型通过设置第二支撑杆，起到了稳定支撑第二环箍的效果，通过设置直角支架，提高了桥面与支柱之间的稳定性，通过设置警示灯，可以提醒来往船只与桥墩之间的距离，通过设置反光贴纸，大大提高了夜间来往船只的安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型第二环箍俯视结构示意图；
图3为本实用新型第一环箍俯视结构示意图。
图中：1桥面、2第三螺栓、3支柱、4桥墩、5第一环箍、6加强筋、7第二环箍、8锁紧块、9螺纹孔、10第一螺栓、11卡块、12固定块、13第二螺栓、14第一支撑杆、15第二支撑杆、16直角支架、17警示灯、18反光贴纸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种桥梁桥墩加固装置，包括桥面1和第三螺栓2，桥面1底部的中心处固定连接有支柱3，支柱3两侧的顶部均固定连接有直角支架16，直角支架16的顶部与桥面1的底部固定连接,通过设置直角支架16，提高了桥面1与支柱3之间的稳定性，支柱3的底部固定连接有桥墩4，桥墩4两侧的顶部固定安装有警示灯17，通过设置警示灯17，可以提醒来往船只与桥墩4之间的距离，桥墩4的正面设置有反光贴纸18,通过设置反光贴纸18，大大提高了夜间来往船只的安全性,桥墩4两侧顶端的表面套设有第一环箍5，第一环箍5的顶部固定连接有第二支撑杆15，支第二支撑杆15的顶部与第二环箍7的底部固定连接，第二支撑杆15的数量不少于三个且它们之间均匀排列,通过设置第二支撑杆15，起到了稳定支撑第二环箍7的效果，第一环箍5的表面贯穿设置有加强筋6，加强筋6远离第一环箍5的一端贯穿桥墩4并延伸至桥墩4的内部，第一环箍5的顶部且位于桥墩4的表面设置有第二环箍7，第二环箍7的两端均固定连接有锁紧块8，锁紧块8的表面开设有螺纹孔9，螺纹孔9的内腔螺纹连接有第一螺栓10，第一环箍5的左侧固定连接有卡块11，桥面1底部的两侧均固定连接有固定块12，固定块12底部的两侧均贯穿设置有第二螺栓13，固定块12底部的中心处固定连接有第一支撑杆14，第一支撑杆14远离固定块12的一端延伸至卡块11的内腔，第三螺栓2依次贯穿卡块11和第一支撑杆14并延伸至卡块11的外部,通过设置第一环箍5和加强筋6，加强了第一环箍5与桥墩4之间连接的稳定性，通过设置第二支撑杆15和第二环箍7，起到了稳定支撑第二环箍7的效果，通过设置第一支撑杆14和固定块12，起到了增大第一支撑杆14与桥面1的接触面积，对桥面1更好的支撑，解决了目前用于加固桥梁桥墩的设备大多数结构比较复杂，对桥梁桥墩的加固效果不理想，缩短了桥梁使用寿命的问题。
使用时，将第一环箍5和第二环箍7套设在桥墩4的表面，然后将加强筋6从第一环箍5的表面嵌入桥墩4的内部，随后在第一环箍5的顶部固定连接第二支撑杆15，第二支撑杆15的顶部与第二环箍7的底部固定连接后，将第一支撑杆14的一端放置在卡块11的内腔，通过第三螺栓2将其固定，第一支撑杆14的另一端再与固定块12固定连接，然后固定块12通过第二螺栓13与桥面1固定连接，在上述结构的配合下，达到对桥梁的桥面1和桥墩4进行加固。
综上所述：该桥梁桥墩加固装置，通过桥面1、第三螺栓2、支柱3、桥墩4、第一环箍5、加强筋6、第二环箍7、锁紧块8、螺纹孔9、第一螺栓10、卡块11、固定块12、第二螺栓13、第一支撑杆14、第二支撑杆15和直角支架16的配合，解决了目前用于加固桥梁桥墩的设备大多数结构比较复杂，对桥梁桥墩的加固效果不理想，缩短了桥梁使用寿命的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。