本实用新型属于桥梁支座技术领域，尤其涉及一种拉压圆柱面支座。
背景技术：
在桥梁及其他土木建筑工程中，需要通过支座将上部结构的荷载传递到下部或墩台上，支座一般情况下承受竖向载荷。但对于边跨较小的连续梁边墩、斜拉桥辅助墩上及地震时的颠簸支座往往要承受一定的竖向拉力，同时支座还要求适应转角变形及水平位移等，球型支座、盆式抗拉支座上下摆靠螺栓连接承受拉力有限，且容易松动。
技术实现要素：
本实用新型目的是提供一种既能承受压力，又具有较强的抗拉能力，同时能适应结构的转动变形及水平位移要求的拉压圆柱面支座。
采用以下技术方案解决上述技术问题：
一种拉压圆柱面支座，包括上支座板和下支座板，上支座板和下支座板之间设置有活塞件，上支座板下面焊有平面不锈钢板，与活塞件上面固定的平面滑板组成顺桥向滑动摩擦副，活塞件两侧端面镶有滑条与下支座板弧面内腔内侧面固定的不锈钢板组成滑动摩擦副；活塞件下面是圆柱曲面，圆柱曲面上固定不锈钢板，下支座板上内腔底面的柱形曲面凹槽内镶嵌曲面滑板，下支座板弧面内腔曲面滑板的曲面半径与活塞件圆柱曲面的固定的不锈钢板曲面半径相配合，构成顺桥向转动摩擦副；上支座板两侧有L形结构板，下支座板两侧有倒L形结构板，下支座板的倒L形结构板搭接在上支座板的L形结构板的上面，接触面处，上支座板的L形结构板的上面为凹弧面，凹弧面上镶嵌不锈钢板，下支座板的倒L形结构板的底面为凸弧面，凸弧面上镶嵌摩察系数小的复合滑板，上支座板两侧有L形结构板凹曲面不锈钢与下支座板两侧有倒L形结构板凸曲面复合滑板之间留有正常转角间隙；上支座板的L形结构板内侧面的限位条上焊接的不锈钢与下支座板倒L形结构板的侧面上的滑板组成导向滑动摩擦副。
上述的一种拉压圆柱面支座，活塞件下面的圆柱曲面上镀铬。
采用本结构的桥梁支座，当梁体受温度变化及竖向载荷影响时，上支座板两侧有L形结构板凹曲面不锈钢与下支座板两侧有倒L形结构板凸曲面复合滑板之间留有正常转角间隙，顺桥向滑动摩擦副顺桥向滑动实现位移，下支座弧面内腔曲面滑板与活塞件圆柱曲面固定的的不锈钢板构成顺桥向转动摩擦副，实现梁体转角，保证梁体的正常运行；当支座受竖向拉力时，上支座板两侧L形结构凹弧面不锈钢与下座板两侧凸出的到L形下凸弧面复合滑板接触相互配合，由于接触面为大弧面摩擦面可以实现梁的位移和转角功能，使支座上下结构在拉力的作用下不分开，上部梁体等结构不会脱离或落梁，结构简单，安装安全性高，既能承受压力又能承受拉力，同时适应结构的转角及水平位移。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的左视结构示意图。
图3为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
参照图1、图2、图3，一种拉压圆柱面支座，包括上支座板1和下支座板2，上支座板和下支座板之间设置有活塞件3，上支座板下面焊有平面不锈钢板4，与活塞件上面固定的平面滑板5组成顺桥向滑动摩擦副，活塞件3两侧端面镶有滑条8与下支座板弧面内腔内侧面固定的不锈钢板9组成滑动摩擦副；活塞件3下面是圆柱曲面，圆柱曲面上固定不锈钢板7，下支座板2上内腔底面的柱形曲面凹槽内镶嵌曲面滑板6，下支座板2弧面内腔曲面滑板6与活塞件3圆柱曲面的不锈钢7曲面半径相配合，并实现顺桥向转动摩擦副；上支座板1两侧有L形结构板12，下支座板2两侧有倒L形结构板13，下支座板的倒L形结构板13搭接在上支座板的L形结构板12的上面，接触面处，上支座板的L形结构板12的上面为凹弧面，凹弧面上镶嵌不锈钢板15，下支座板的倒L形结构板13的底面为凸弧面，凸弧面上镶嵌摩察系数小的复合滑板14；上支座板的L形结构板12内侧面的限位条上焊接的不锈钢11与下支座板倒L形结构板13的侧面上的滑板10组成导向滑动摩擦副。活塞件3下面的圆柱曲面也可镀铬。
当梁体受温度变化及竖向载荷影响时，上支座板1两侧有L形结构板12凹曲面上不锈钢15与下支座板2两侧有倒L形结构板13下面的凸曲面上的复合滑板14之间留有正常转角间隙，顺桥向滑动摩擦副顺桥向滑动实现位移，下支座板2弧面内腔曲面滑板6与活塞件圆柱曲面固定的的不锈钢板7构成顺桥向转动摩擦副，实现梁体转角，保证梁体的正常运行；当支座受竖向拉力时上支座板两侧L形结构12凹弧面不锈钢15与下支座板2两侧凸出的到L形结构13下凸弧面上复合滑板14相互配合，由于接触面为大弧面摩擦面可以实现梁的位移和转角功能，使支座上下结构在拉力的作用下不分开，上部梁体等结构不会脱离或落梁，结构简单，安装安全性高，既能承受压力又能承受拉力，同时适应结构的转动及水平位移。