一种用于市政桥梁工程的桥梁修补悬吊装置的制作方法

本实用新型是一种用于市政桥梁工程的桥梁修补悬吊装置，属于桥梁修补悬吊装置领域。

背景技术：

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

现有技术公开了申请号为：CN201120087847.X的一种锅炉管排悬吊装置，该装置包含管排、一对夹持钢板、端板悬吊装置、悬吊管悬吊装置，管排通过预埋件与夹持钢板相连，端板悬吊装置包含端板和设置在端板上的端板支撑件，悬吊管悬吊装置包含悬吊管和设置在悬吊管之间的悬吊管支撑件。夹持钢板一端设置在端板悬吊装置上，其另一端设置在悬吊管悬吊装置上，还可以两端都设置在悬吊管悬吊装置上，但是该现有技术在使用桥梁修补悬吊装置的过程中，会出现在调节悬吊位置时滑动易卡顿的现象，从而使得在悬吊时易摇晃，造成悬吊物品易掉落。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于市政桥梁工程的桥梁修补悬吊装置，以解决现有在使用桥梁修补悬吊装置的过程中，会出现在调节悬吊位置时滑动易卡顿的现象，从而使得在悬吊时易摇晃，造成悬吊物品易掉落的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于市政桥梁工程的桥梁修补悬吊装置，其结构包括底座、保护套、固定架、支撑杆、辅助杆、垫板、横梁、螺丝、悬吊器、悬吊板、移动装置，所述固定架焊接安装于底座的上表面，所述保护套与支撑杆的外表面相贴合，所述辅助杆与垫板的底面相焊接，所述横梁与移动装置的外表面相连接，所述螺丝嵌入安装于移动装置的外表面，所述悬吊器与悬吊板的外表面相贴合，所述移动装置包括罩壳、滚珠、滑槽、传动带、移动块、减速电机、螺杆、转动齿轮、辅助齿轮，所述罩壳与滑槽为一体化结构，所述滚珠与移动块的外表面相贴合，所述螺杆嵌入安装于减速电机的内侧，所述转动齿轮与传动带的外表面相嵌套，所述辅助齿轮与移动块的外表面相连接，所述辅助齿轮与转动齿轮在同一平面内，所述罩壳与螺杆在同一中心线上，所述罩壳与横梁的外表面相焊接。

进一步地，所述保护套与固定架为一体化结构，所述支撑杆与辅助杆的外表面相焊接。

进一步地，所述横梁焊接安装于垫板的上表面，所述悬吊器与支撑杆在同一中心线上。

进一步地，所述固定架与支撑杆的外表面相连接，所述悬吊板与横梁的外表面相嵌套。

进一步地，所述固定架是圆柱体结构。

进一步地，所述横梁采用合金材质，牢固且耐用。

进一步地，所述螺丝长为10cm，宽为3cm，高为5cm。

有益效果

本实用新型一种用于市政桥梁工程的桥梁修补悬吊装置，结构上设有移动装置，螺丝嵌入安装于移动装置的外表面，减速电机受到电力的驱动开始运行，螺杆就会开始转动，转动齿轮受到动力的推动就会开始转动，带动着辅助齿轮开始运行，传动带起到辅助转动的作用，移动块就会向左慢慢的移动，使得滚珠在滑槽中滚动，移动到适当位置的时候停止运作进行悬吊工作，在使用桥梁修补悬吊装置的过程中，可以根据桥梁修补的位置进行移动工作，移动顺畅不易卡顿，使得悬吊更加平稳不易掉落。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于市政桥梁工程的桥梁修补悬吊装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种移动装置的剖面结构示意图。

图中：底座-1、保护套-2、固定架-3、支撑杆-4、辅助杆-5、垫板-6、横梁-7、螺丝-8、悬吊器-9、悬吊板-10、移动装置-11、罩壳-1101、滚珠-1102、滑槽-1103、传动带-1104、移动块-1105、减速电机-1106、螺杆-1107、转动齿轮-1108、辅助齿轮-1109。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种用于市政桥梁工程的桥梁修补悬吊装置技术方案：其结构包括底座1、保护套2、固定架3、支撑杆4、辅助杆5、垫板6、横梁7、螺丝8、悬吊器9、悬吊板10、移动装置11，所述固定架3焊接安装于底座1的上表面，所述保护套2与支撑杆4的外表面相贴合，所述辅助杆5与垫板6的底面相焊接，所述横梁7与移动装置11的外表面相连接，所述螺丝8嵌入安装于移动装置11的外表面，所述悬吊器9与悬吊板10的外表面相贴合，所述移动装置11包括罩壳1101、滚珠1102、滑槽1103、传动带1104、移动块1105、减速电机1106、螺杆1107、转动齿轮1108、辅助齿轮1109，所述罩壳1101与滑槽1103为一体化结构，所述滚珠1102与移动块1105的外表面相贴合，所述螺杆1107嵌入安装于减速电机1106的内侧，所述转动齿轮1108与传动带1104的外表面相嵌套，所述辅助齿轮1109与移动块1105的外表面相连接，所述辅助齿轮1109与转动齿轮1108在同一平面内，所述罩壳1101与螺杆1107在同一中心线上，所述罩壳1101与横梁7的外表面相焊接，所述保护套2与固定架3为一体化结构，所述支撑杆4与辅助杆5的外表面相焊接，所述横梁7焊接安装于垫板6的上表面，所述悬吊器9与支撑杆4在同一中心线上，所述固定架3与支撑杆4的外表面相连接，所述悬吊板10与横梁7的外表面相嵌套，所述固定架3是圆柱体结构，所述横梁7采用合金材质，牢固且耐用，所述螺丝8长为10cm，宽为3cm，高为5cm。

本专利所说的螺丝8是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具，所述固定架3是对管道上安装支架的统称，当然支架也可分为好多类。

在进行使用时当桥梁修补悬吊装置处于工作状态的时候，移动装置11开始运行，减速电机1106受到电力的驱动开始运行，螺杆1107就会开始转动，转动齿轮1108受到动力的推动就会开始转动，带动着辅助齿轮1109开始运行，传动带1104起到辅助转动的作用，移动块1105就会向左慢慢的移动，使得滚珠1102在滑槽1103中滚动，移动到适当位置的时候停止运作进行悬吊工作。

本实用新型解决了在使用桥梁修补悬吊装置的过程中，会出现在调节悬吊位置时滑动易卡顿的现象，从而使得在悬吊时易摇晃，造成悬吊物品易掉落的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，结构上设有移动装置，螺丝嵌入安装于移动装置的外表面，减速电机受到电力的驱动开始运行，螺杆就会开始转动，转动齿轮受到动力的推动就会开始转动，带动着辅助齿轮开始运行，传动带起到辅助转动的作用，移动块就会向左慢慢的移动，使得滚珠在滑槽中滚动，移动到适当位置的时候停止运作进行悬吊工作，在使用桥梁修补悬吊装置的过程中，可以根据桥梁修补的位置进行移动工作，移动顺畅不易卡顿，使得悬吊更加平稳不易掉落。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。