一种桥梁工程施工用悬挂装置的制作方法

文档序号:16821521发布日期:2019-02-10 22:49阅读:177来源:国知局
一种桥梁工程施工用悬挂装置的制作方法

本实用新型涉及机械技术领域,具体为一种桥梁工程施工用悬挂装置。



背景技术:

桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸和导流工程等。

由此可见桥梁的建设较为复杂,吊机作为一种机械化的起重机器在桥梁建设中使用非常频繁,但是吊机在起重货物的时候经常需要多次微调角度和方位才能达到固定物件的效果,这样既耗费时间又耗费精力。在中国实用新型专利申请公开说明书CN201721436280.6中公开的一种桥梁工程施工用悬挂装置,该桥梁工程施工用悬挂装置,虽然,通过旋转板左右两端开有左右滑动槽和旋转板安装活动钩的结构,达到灵活调节钩距以及方便拆卸的效果,通过设置活动钩固定螺母和旋转板固定螺母的结构达到固定和松开活动钩和旋转板的作用,通过轴承内外圈套接承重轴和旋转板的结构达到减小旋转板旋转时的摩擦系数的作用,通过卡块上连接的凸块与活动凹槽卡接的结构,达到防止活动钩脱落的作用。但是其只设置两个第一活动钩作为平衡挂钩,显然在使用过程中有时不好控制平衡,因此需要改进。



技术实现要素:

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种桥梁工程施工用悬挂装置,解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种桥梁工程施工用悬挂装置,包括承重圆柱,所述承重圆柱的圆心处开设有中心孔,所述中心孔的内部贯穿有承重钢丝梗,所述承重圆柱的边缘处开设有若干安装槽,若干所述安装槽的数量为偶数,且若干所述安装槽呈环形阵列排列,所述安装槽的内部贯穿有平衡钢丝梗,所述承重圆柱的边缘处开设有第一螺纹,所述承重圆柱的边缘处通过第一螺纹螺纹连接有锁紧环,所述锁紧环的内部开设有与第一螺纹相适配的第二螺纹,所述承重圆柱底部的中心处开设有螺丝孔,所述螺丝孔的内部螺纹连接有连接柱,所述连接柱的底部固定连接有扩张盘,所述连接柱的中心处和扩张盘的中心处均开设有贯穿孔,所述贯穿孔的内部贯穿有承重钢丝梗。

可选的,所述扩张盘的边缘处开设有若干卡槽,所述卡槽的数量与安装槽的数量相同,且所述卡槽呈环形阵列排列,所述卡槽的内部贯穿有平衡钢丝梗。

可选的,所述承重钢丝梗的顶端固定连接有承重挡块,且所述承重挡块的底部与承重圆柱顶部的中心处搭接,所述承重钢丝梗的底端固定连接有承重挂钩。

可选的,所述平衡钢丝梗的顶端固定连接有平衡挡块,且所述平衡挡块的底部与承重圆柱顶部的边缘处搭接,所述平衡钢丝梗的底端固定连接有平衡挂钩。

可选的,所述承重圆柱的顶部固定连接有八个固定锁环,八个所述固定锁环呈环形阵列排列,八个所述固定锁环的内部均固定连接有拉绳,八个所述拉绳的顶部均与承重圆板固定连接,所述承重圆板的顶部固定连接有固定挂钩。

可选的,所述承重挂钩、平衡挂钩和固定挂钩的内部均设置有防滑纹。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种桥梁工程施工用悬挂装置,具备以下有益效果:

1、该桥梁工程施工用悬挂装置,设置承重钢丝梗,承重钢丝梗分别贯穿中心孔和贯穿孔的内部,并在承重钢丝梗的顶部设置承重挡块,承重挡块卡在承重圆柱的上面,在承重钢丝梗的底部设置承重挂钩,把物体挂到承重挂钩上,可以对物体进行吊起,实现了便于使用的目的。

2、该桥梁工程施工用悬挂装置,通过设置平衡钢丝梗,平衡钢丝梗的顶部贯穿安装槽的内部,根据物体的大小来选择平衡钢丝梗的数量,平衡钢丝梗的数量为偶数,且分别安装对称的安装槽的内部,进而使拉力平衡,把锁紧环螺纹连接到承重圆柱的外侧,对平衡钢丝梗起到固定作用,把扩张盘安装到承重圆柱的下方,把平衡钢丝梗搭接到对应的卡槽的内部,平衡钢丝梗的顶部设置平衡挡块,起到支撑平衡钢丝梗的作用,平衡钢丝梗的下方设置平衡挂钩,把物体挂到平衡挂钩上面,平衡钢丝梗以承重钢丝梗为圆心呈环形阵列排列,使吊起的过程更加平衡,有效避免了由于不平衡,在吊起过程中容易发生侧翻的事故,实现了设计合理和便于操作的目的。

3、该桥梁工程施工用悬挂装置,在承重圆柱的顶部设置八个固定锁环,固定锁环的内部固定连接拉绳,拉绳的顶部连接承重圆板,承重圆板的顶部设置固定挂钩,固定挂钩连接吊车的挂钩,拉绳把吊车的拉力进行了均匀分散,防止了传统单根拉绳容易断裂的危险,实现了设计合理且安全的目的。

附图说明

图1为本实用新型剖面结构示意图;

图2为本实用新型俯视结构示意图;

图3为本实用新型承重圆柱的俯视结构示意图;

图4为本实用新型承重圆柱的仰视结构示意图;

图5为本实用新型扩张盘的俯视结构示意图。

图中:1-承重圆柱、2-中心孔、3-承重钢丝梗、4-安装槽、5-平衡钢丝梗、6-第一螺纹、7-锁紧环、8-第二螺纹、9-螺丝孔、10-连接柱、11-扩张盘、12-贯穿孔、13-卡槽、14-承重挡块、15-承重挂钩、16-平衡挡块、17-平衡挂钩、18-固定锁环、19-拉绳、20-承重圆板、21-固定挂钩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

请参阅图1至图5,本实用新型提供一种技术方案:一种桥梁工程施工用悬挂装置,包括承重圆柱1,承重圆柱1起到承上启下的作用,把吊机的拉力进行分解,传到物体上,承重圆柱1的顶部固定连接有八个固定锁环18,八个固定锁环18呈环形阵列排列,八个固定锁环18的内部均固定连接有拉绳19,八个拉绳19的顶部均与承重圆板20固定连接,拉绳19可以把吊机的拉力均匀分解到承重圆柱1上,有利于承重圆柱1的平衡,同时能有效防止拉绳19的断裂,承重圆板20的顶部固定连接有固定挂钩21,固定挂钩21连接吊机的拉绳,承重圆柱1的圆心处开设有中心孔2,把中心孔2设置在承重圆柱1的中心处,能够使吊起过程更加稳定,中心孔2的内部贯穿有承重钢丝梗3,承重钢丝梗3的顶端固定连接有承重挡块14,且承重挡块14的底部与承重圆柱1顶部的中心处搭接,承重钢丝梗3的底端固定连接有承重挂钩15,承重挂钩15挂在物体的中心处,承重挡块14起到阻挡的作用,防止承重钢丝梗3滑落,承重圆柱1的边缘处开设有若干安装槽4,若干安装槽4的数量为偶数,且若干安装槽4呈环形阵列排列,安装槽4的内部贯穿有平衡钢丝梗5,安装槽4开设在承重圆柱1的边缘处,能有效分解吊机的拉力,选择偶数个平衡钢丝梗5分别安装在对称的安装槽4的内部,使物体的受力更加均匀,风有效防止侧翻事故的发生,平衡钢丝梗5的顶端固定连接有平衡挡块16,且平衡挡块16的底部与承重圆柱1顶部的边缘处搭接,平衡挡块16能有效防止平衡钢丝梗5的脱落,平衡钢丝梗5的底端固定连接有平衡挂钩17,平衡挂钩17分别挂在物体的周围,减轻了承重挂钩15的拉力,防止了钢丝梗的断裂,承重圆柱1的边缘处开设有第一螺纹6,承重圆柱1的边缘处通过第一螺纹6螺纹连接有锁紧环7,锁紧环7的内部开设有与第一螺纹6相适配的第二螺纹8,把锁紧环7螺纹连接到承重圆柱1的外侧,对平衡钢丝梗5起到固定作用,防止平衡钢丝梗5向外滑落,承重圆柱1底部的中心处开设有螺丝孔9,螺丝孔9的内部螺纹连接有连接柱10,连接柱10的底部固定连接有扩张盘11,扩张盘11使平衡钢丝梗5的着力点远离承重钢丝梗3,减轻承重钢丝梗3的拉力,同时使被拉物体在拉动的过程中更加平衡,更加稳定,连接柱10的中心处和扩张盘11的中心处均开设有贯穿孔12,贯穿孔12的内部贯穿有承重钢丝梗3,扩张盘11的边缘处开设有若干卡槽13,卡槽13的数量与安装槽4的数量相同,且卡槽13呈环形阵列排列,卡槽13的内部贯穿有平衡钢丝梗5,承重挂钩15、平衡挂钩17和固定挂钩21的内部均设置有防滑纹,防滑纹的设计增加了挂钩的摩擦力,使拉起过程更稳定。

作为本实用新型的一种优选技术方案:根据被吊物体的大小,选择平衡钢丝梗5的长度,把选择的平衡钢丝梗5安装到安装槽4的内部,平衡钢丝梗5的选择数量为偶数,并分别安装在对称的安装槽4的内部,把锁紧环7螺纹连接到承重圆柱1的顶部,把连接柱10安装到螺丝孔9的内部,分别把平衡钢丝梗5卡接到对应的卡槽13的内部,把平衡挂钩17挂到物体的边缘处,把承重挂钩15挂到物体的中心处,最后把固定挂钩21挂到吊车的拉绳上。

综上所述,该桥梁工程施工用悬挂装置,使用时,设置承重钢丝梗3,承重钢丝梗3分别贯穿中心孔2和贯穿孔12的内部,并在承重钢丝梗3的顶部设置承重挡块14,承重挡块14卡在承重圆柱1的上面,在承重钢丝梗3的底部设置承重挂钩15,把物体挂到承重挂钩15上,可以对物体进行吊起,实现了便于使用的目的;通过设置平衡钢丝梗5,平衡钢丝梗5的顶部贯穿安装槽4的内部,根据物体的大小来选择平衡钢丝梗5的数量,平衡钢丝梗5的数量为偶数,且分别安装对称的安装槽4的内部,进而使拉力平衡,把锁紧环7螺纹连接到承重圆柱1的外侧,对平衡钢丝梗5起到固定作用,把扩张盘11安装到承重圆柱1的下方,把平衡钢丝梗5搭接到对应的卡槽13的内部,平衡钢丝梗5的顶部设置平衡挡块16,起到支撑平衡钢丝梗5的作用,平衡钢丝梗5的下方设置平衡挂钩17,把物体挂到平衡挂钩17上面,平衡钢丝梗5以承重钢丝梗3为圆心呈环形阵列排列,使吊起的过程更加平衡,有效避免了由于不平衡,在吊起过程中容易发生侧翻的事故,实现了设计合理和便于操作的目的;在承重圆柱1的顶部设置八个固定锁环18,固定锁环18的内部固定连接拉绳19,拉绳19的顶部连接承重圆板20,承重圆板20的顶部设置固定挂钩21,固定挂钩21连接吊车的挂钩,拉绳19把吊车的拉力进行了均匀分散,防止了传统单根拉绳19容易断裂的危险,实现了设计合理且安全的目的。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。

需要说明的是,在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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