1.一种保持高速铁路桥梁梁端处无砟轨道平顺的支承结构，其特征在于：
包括上转盘（1）和下转盘（2），上转盘（1）和下转盘（2）上下叠加，接触面分别为互相全面积接触的凹弧面和凸弧面；
上转盘（1）和下转盘（2）上下配合组成支承结构，安装于梁端梁体结构顶面与铁路钢轨（3）之间并位于轨道板（5）外侧。
2.根据权利要求1所述的一种保持高速铁路桥梁梁端处无砟轨道平顺的支承结构，其特征在于：
上转盘（1）顶面设置有轨枕扣件，通过轨枕扣件与钢轨（3）连接。
3.根据权利要求1所述的一种保持高速铁路桥梁梁端处无砟轨道平顺的支承结构，其特征在于：
下转盘（2）底面的梁顶设置有预埋螺栓（6），下转盘（2）通过预埋螺栓（6）固定于梁顶。
4.根据权利要求1所述的一种保持高速铁路桥梁梁端处无砟轨道平顺的支承结构，其特征在于：
上转盘（1）和下转盘（2）上下配合组成的整体呈立方体形状。
5.根据权利要求4所述的一种保持高速铁路桥梁梁端处无砟轨道平顺的支承结构，其特征在于：
上转盘（1）纵向横剖面的底部和下转盘（2）纵向横剖面的顶部呈弧形，使得上转盘（1）和下转盘（2）沿桥梁纵向能相对滑动。