具备广告功能的道闸的制作方法

本实用新型涉及道闸领域，尤其涉及一种具备广告功能的道闸。

背景技术：

日常生活中，一些需要封闭式管理的区域，比如小区和校园，为了便于管理机动车的进出，在出入通道常设置道闸。

道闸又称挡车器，最初从国外引进，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。将广告宣传与道闸结合在一起能够起到针对性很强的宣传效果，目前市场上已经出现能够进行广告宣传道闸。而相比普通道闸，广告宣传道闸由于增加了广告板，升起时需要更大的提升力，且对于稳定性也有更高的要求。

鉴于此，提供一种新的具备广告功能的道闸，相比现有道闸门提升更稳定，能够根据用户的需求进行广告宣传。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的是提供一种具备广告功能的道闸，该具备广告功能的道闸相比现有道闸门提升更稳定，能够根据用户的需求进行广告宣传。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种具备广告功能的道闸包括：

控制驱动柜，所述控制驱动柜包括柜壳、设置于所述柜壳内的驱动装置和弹簧杆；

闸门，所述闸门包括上横杆、下横杆以及连接于所述上横杆和下横杆之间的多个广告板，所述上横杆的第一端与所述驱动装置的动力轴连接，所述弹簧杆连接于所述上横杆上靠近所述第一端的位置，所述弹簧杆处于压缩状态且其轴线与所述上横杆成一定角度；所述下横杆通过连杆与所述柜壳连接；多个所述广告板的长度相等以保持所述上横杆始终平行于所述下横杆。

优选地，所述下横杆上设置有第一支座，所述第一支座上固定连接有第一锥齿轮且可转动地设置有第一连接座，所述第一连接座的旋转轴线与所述第一锥齿轮的轴线重合；所述第一连接座上设置有用于与所述第一锥齿轮配合的可转动的第二锥齿轮；所述第一锥齿轮的轴线垂直于所述闸门所在的平面，所述第二锥齿轮与所述广告板的下端固定连接且其轴线平行所述广告板的长度方向。

优选地，所述第一连接座包括依次连接的第一侧板、底板和第二侧板，所述第一侧板、底板和第二侧板围成一个U型结构，所述第一侧板和第二侧板上均设置有用于与所述第一支座旋转配合的轴孔，所述第二锥齿轮可转动地设置于所述底板上。

优选地，所述底板上设置有轴承套，所述第二锥齿轮的轴杆与所述轴承套配合。

优选地，所述上横杆上设置有第二支座，所述第二支座上可转动地设置有第二连接座，所述第二连接座的旋转轴线垂直于所述闸门所在的平面，所述第二连接座上设置有用于连接所述广告板的可转动的连接杆；所述连接杆的旋转轴线平行所述广告板的长度方向。

优选地，所述弹簧杆包括支撑助力杆以及弹簧，所述弹簧的一端与所述支撑助力杆连接，所述弹簧的另一端与所述柜壳的底板的连接，所述支撑助力杆铰接于所述上横杆上。

优选地，其特征在于，所述驱动装置包括电机和传动机构，所述传动机构的输出轴的轴线垂直于所述闸门所在的平面。

优选地，当所述上横杆平行于水平面时，所述广告板与所述上横杆垂直，所述下横杆位于所述上横杆在水平面的投影内。

优选地，所述具备广告功能的道闸包括落地支脚，所述落地支脚通过弹簧避震器连接于所述下横杆上远离所述控制驱动柜的一端。

优选地，所述闸门上设置有自动补光装置，所述自动补光装置包括光敏传感器和用于照明所述广告板的补光灯。

本申请的方案中，具备广告功能的道闸由于包括上横杆、下横杆以及连接于上横杆和下横杆之间的多个广告板，多个广告板共同组成一个可以用于展示宣传报的平面。下横杆通过连杆与柜壳连接，多个广告板的长度相等使得闸门在升起时，上横杆和下横杆在长度方向上错位，整个闸门由矩形变成平行四边形且在闸门的宽度方向上收拢以收拢广告平面。控制驱动柜还设置有弹簧杆，弹簧杆处于压缩状态且其轴线与上横杆成一定角度，从而使得弹簧杆能在垂直于上横杆的方向上具有一个分力辅助驱动装置升起上横杆，避免因为闸门整体过重而起升动力不足的问题。此外，弹簧杆连接于上横杆上靠近控制驱动柜的一端还能起到平衡上横杆的作用。由此，本申请的具备广告功能的道闸相比现有道闸门提升更稳定，能够根据用户的需求进行广告宣传。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的具备广告功能的道闸的整体示意图；

图2为本实用新型实施例的具备广告功能的道闸的立体图；

图3为本实用新型实施例的具备广告功能的道闸的组件立体图；

图4为本实用新型实施例的具备广告功能的道闸的另一组件立体图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参照附图1及附图2，本实用新型实施例提出的一种具备广告功能的道闸包括控制驱动柜和闸门，控制驱动柜包括柜壳110、设置于柜壳110内的驱动装置120和弹簧杆130；闸门包括上横杆210、下横杆220以及连接于上横杆210和下横杆220之间的多个广告板230，上横杆210的第一端与驱动装置120的动力轴连接，弹簧杆130连接于上横杆210上靠近第一端的位置，弹簧杆130处于压缩状态且其轴线与上横杆210成一定角度；下横杆220通过连杆240与柜壳110连接；多个广告板230的长度相等以保持上横杆210始终平行于下横杆220。

本申请的方案中，具备广告功能的道闸由于包括上横杆210、下横杆220以及连接于上横杆210和下横杆220之间的多个广告板230，多个广告板230共同组成一个可以用于展示宣传报的平面。下横杆220通过连杆240与柜壳110连接，多个广告板230的长度相等使得闸门在升起时，上横杆210和下横杆220在长度方向上错位，整个闸门由矩形变成平行四边形且在闸门的宽度方向上收拢以收拢广告平面。控制驱动柜还设置有弹簧杆130，弹簧杆130处于压缩状态且其轴线与上横杆210成一定角度，从而使得弹簧杆130能在垂直于上横杆210的方向上具有一个分力辅助驱动装置120升起上横杆210，避免因为闸门整体过重而起升动力不足的问题。此外，弹簧杆130连接于上横杆210上靠近控制驱动柜的一端还能起到平衡上横杆210的作用。由此，本申请的具备广告功能的道闸相比现有道闸门提升更稳定，能够根据用户的需求进行广告宣传。

请参照附图3，作为本实用新型的一种具体实施方式，下横杆220上设置有第一支座310，第一支座310上固定连接有第一锥齿轮320且可转动地设置有第一连接座330，第一连接座330的旋转轴线与第一锥齿轮320的轴线重合；第一连接座330上设置有用于与第一锥齿轮320配合的可转动的第二锥齿轮340；第一锥齿轮320的轴线垂直于闸门所在的平面，第二锥齿轮340与广告板230的下端固定连接且其轴线平行广告板230的长度方向。在闸门未升起时，广告板230与下横杆220成90度；在闸门升起的过程中，上横杆210和下横杆220在长度方向上错位，广告板230与下横杆220的夹角会不断变小，第一连接座330以及设置于第一连接座330上的第二锥齿轮340将一起围绕第一锥齿轮320的轴线转动，同时，与第一锥齿轮320啮合的第二锥齿轮340还会绕自身轴线旋转以带动广告板230翻转。在在闸门升起的过程中，广告板230从原先平行于闸门的状态渐渐翻转为垂直于闸门的状态，广告消失，提升用户体验感。

优选地，第一连接座330包括依次连接的第一侧板、底板和第二侧板，第一侧板、底板和第二侧板围成一个U型结构，第一侧板和第二侧板上均设置有用于与第一支座310旋转配合的轴孔，第二锥齿轮340可转动地设置于底板上。进一步地，底板上设置有轴承套，轴承套位于底板上朝向广告板230的一侧，第二锥齿轮340的轴杆与轴承套配合。第二锥齿轮340的轴杆末端固定连接有第一插板341，广告板230的下端设置有与第一插板341配合的插孔。

请参照附图4，作为本实用新型的一种优选实施方式，上横杆210上设置有第二支座410，第二支座410上可转动地设置有第二连接座420，第二连接座420的旋转轴线垂直于闸门所在的平面，第二连接座420上设置有用于连接广告板230的可转动的连接杆430；连接杆430的旋转轴线平行广告板230的长度方向。同样地，第二连接座420也包括依次连接的第一侧板、底板和第二侧板，第一侧板、底板和第二侧板围成一个U型结构，第一侧板和第二侧板上均设置有用于与第二支座410旋转配合的轴孔。连接杆430朝向广告板230的一端固定连接有第二插板431，广告板230的上端设置有与第二插板431配合的插孔。

优选地，弹簧杆130包括支撑助力杆以及弹簧，弹簧的一端与支撑助力杆连接，弹簧的另一端与柜壳110的底板连接，支撑助力杆铰接于上横杆210上。支撑助力杆设置有多个用于连接弹簧的安装部，可以同时连接多根弹簧。

进一步地，驱动装置120包括电机和传动机构，传动机构的输出轴的轴线垂直于闸门所在的平面。其中，传动机构的结构并不受特别限制，能够将电机的旋转运动传递为提升上横杆210的现有技术都是可以的。

优选地，具备广告功能的道闸包括落地支脚500，落地支脚500通过弹簧避震器连接于下横杆220上远离控制驱动柜的一端。闸门上还可以设置自动补光装置，自动补光装置包括光敏传感器和用于照明广告板230的补光灯。夜间时，自动补光装置自动开启照亮广告板230。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。