甲板面的防滑倒装置的制作方法

本实用新型涉及模块化钢结构平台，尤其涉及一种用于工业房间门口钢制甲板面的防滑倒装置。属于石油化工领域。

背景技术：

目前，模块化钢结构平台因其施工便捷、安全系数高、空间匹配系数大等诸多优点，已在石油化工装置建设中得到广泛应用。然而，在模块化钢结构平台的房间门口，由于雨雪随风而吹入，导致其甲板存有大面积的雨水或积雪。如遇寒冷天气，极易因甲板面湿滑造成摔伤事故；因此，需对甲板面进行防滑处理。对于甲板面防滑，现有的方式是在甲板面上用防滑砂子和防滑涂料，在甲板上做一层防滑层。但是，由于防滑层不能永久使用，一般情况下，防滑层使用5年后，防滑效果会大打折扣。且由于防滑层对于寒冷天气造成的甲板面上冻打滑，效果也不理想。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种甲板面的防滑倒装置，其不仅增大表面摩擦系数，符合人机工程学原理，解决了由于寒冷天气所造成的甲板面上冻打滑的问题；而且，有效地降低人员，因钢制甲板面湿滑所导致的滑倒事故的概率；起到防止雨雪四处扩散的作用。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的：

一种甲板面的防滑倒装置，其特征在于：包括：设置在甲板面上缓坡、设置在缓坡中间的过渡平台；其中，缓坡为梯形，缓坡的四周倾角≦9°；沿缓坡末端设置有雨、雪水能够沿缓坡顺流的格栅板或地漏。

所述甲板面为钢板材料制成。

所述缓坡为水泥砂浆砌筑、钢制花纹板或波纹板制成。

所述过渡平台的宽度在250—300mm范围，长度在1500—2000mm范围，高度在140-160mm范围。

本实用新型的有益效果：本实用新型由于采用上述技术方案，其不仅增大表面摩擦系数，符合人机工程学原理，解决了由于寒冷天气所造成的甲板面上冻打滑的问题；而且，有效地降低人员，因钢制甲板面湿滑所导致的滑倒事故的概率；起到防止雨雪四处扩散的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构截面示意图。

图2为本实用新型结构俯视示意图。

图中主要标号说明：

1.门口，2.甲板面，3.水泥砂浆，4.缓坡，5.格栅板或地漏，6.过渡平台。

具体实施方式

如图1，图2所示，本实用新型包括：设置在甲板面2上缓坡4、设置在缓坡4中间的过渡平台6，其中，缓坡4为梯形，缓坡4的四周倾角≦9°；沿缓坡4末端设置有雨、雪水能够沿缓坡顺流的格栅板或地漏5。

上述甲板面2为钢板材料制成。

上述缓坡4为水泥砂浆3砌筑；缓坡4的棱角处均作平滑处理。

上述过渡平台6的宽度在250—300mm范围，长度在1500—2000mm范围，高度在140-160mm范围。

使用时，将本实用新型放置在工业房间门口1的甲板面2上，并利用水泥砂浆3砌筑缓坡4及过渡平台6，然后，再沿缓坡4末端，在靠近门口1处设置格栅板或者地漏5，便可以使用了。本实用新型既增大了表面摩擦系数又符合人机工程学原理；有效地降低出入门口1的人员，因甲板面2的湿滑，所导致的滑倒事故的概率。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。