一种远程操控限高架的制作方法

本实用新型涉及限高架技术领域，具体为一种远程操控限高架。

背景技术：

交通设施又称交通安全设施，交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程 度，起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、 防止眩光等多种功能。为了防止交通事故，保证交通顺适，全面发挥道路的功能，必须设置 交通安全措施，现有的公路限高架在实际应用的过程中，由于驾驶员的疏忽易被车体刮擦甚至破 坏，造成一定的经济损失，因而需要一种能够防撞且能够高度可调节的公路限高架。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术存在的缺陷，提供一种远程操控限高架。所述远程操控限高架具有可以远程操控自动调节限高架的高度，同时还能够根据车辆释放不同高度的车辆通过。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种远程操控限高架，包括固定杆和横杆，所述固定杆为左右对称设置，两个所述固定杆之间固定连接横杆，所述横杆的内部固定安装有电机，所述电机的数量为两个，两个所述电机的电机轴之间通过同步轮固定连接，所述电机的电机轴上均固定安装有齿轮，所述齿轮啮合连接有链条，所述横杆底部设置有与链条相匹配的圆管，所述链条穿过圆管并固定连接横架，所述横架的底部均匀设置有若干电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部均固定连接有档杆，所述横杆的内部设置有中央处理器和远程遥控器。

优选的，所述中央处理器分别电性连接远程遥控器、电机和电动伸缩杆。

优选的，两个所述固定杆相互靠近的一侧均自上而下开设有滑槽，所述横架的两端滑动连接滑槽。

优选的，若干所述档杆的距离之和等于两个所述固定杆之间的距离，且若干所述档杆的长度相等。

优选的，所述横杆的底部开设有与圆管相匹配的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过远程遥控器来控制中央处理器，然后通过中央处理器来控制电机的运转和电动伸缩杆的升降；同步轮可以使得两部电机进行同步运转，这样就增加了扭力，使得链条可以带动更重的物体；当需要对一些小型的非机动车放行时可以通过电动伸缩杆来控制档杆的升降；固定杆上的滑槽可以防止横架被风刮动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型滑槽结构示意图。

图中标号：1固定杆、2横杆、3电机、4同步轮、5齿轮、6链条、7圆管、8横架、9电动伸缩杆、10档杆、11中央处理器、12远程遥控器、13滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，实用新型提供一种技术方案：一种远程操控限高架，包括固定杆1和横杆2，所述固定杆1为左右对称设置，两个所述固定杆1之间固定连接横杆2，所述横杆2的内部固定安装有电机3，所述电机3的数量为两个，两个所述电机3的电机轴之间通过同步轮4固定连接，所述电机3的电机轴上均固定安装有齿轮5，所述齿轮5啮合连接有链条6，所述横杆2底部设置有与链条6相匹配的圆管7，值得注意的是，所述横杆2的底部开设有与圆管7相匹配的通孔，所述链条6穿过圆管7并固定连接横架8，所述横架8的底部均匀设置有若干电动伸缩杆9，所述电动伸缩杆9的底部均固定连接有档杆10，值得注意的是，两个所述固定杆1相互靠近的一侧均自上而下开设有滑槽13，所述横架8的两端滑动连接滑槽13，若干所述档杆10的距离之和等于两个所述固定杆1之间的距离，且若干所述档杆10的长度相等，所述横杆2的内部设置有中央处理器11和远程遥控器12，值得注意的是，所述中央处理器11分别电性连接远程遥控器12、电机3和电动伸缩杆9。

工作原理

通过远程遥控器12来控制中央处理器11，然后通过中央处理器11来控制电机3的运转和电动伸缩杆9的升降；同步轮4可以使得两部电机3进行同步运转，这样就增加了扭力，使得链条6可以带动更重的物体；当需要对一些小型的非机动车放行时可以通过电动伸缩杆9来控制档杆10的升降；固定杆1上的滑槽13可以防止横架8被风刮动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。