一种高强度侧过道踏板的制作方法

本实用新型公开了一种高强度侧过道踏板，具体为踏板技术领域。

背景技术：

踏板用于连接在两组架空结构之间或软质地基上，用于行人通行。现有的踏板多采用塑性材料一体成型，虽然其生产工艺简单，但是其结构稳定性较差，在长久使用过程中会造成安全隐患，还有的采用钢板焊接形成的踏板结构，这种结构虽然能够保证其结构的稳定性，但是其体积和质量较大，不利于搬运。为此，我们提出了一种高强度侧过道踏板投入使用，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高强度侧过道踏板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度侧过道踏板，包括框架，所述框架的顶部均匀的固定有5组网板，所述框架的一侧固定安装有3组等间距设置的扶手固定管，所述框架的另一侧的底部安装有3组连接片，所述框架的底端焊接有2个呈左右对称设置的三角支撑板，2个所述三角支撑板的外侧均安装有卡车重型铰链，所述框架的左右两端部还焊接有2组插销。

优选的，所述框架由GB/T 706角钢焊接而成，所述网板与框架之间的搭边处通过焊接固定。

优选的，所述网板的表面上均匀等间距的开设有菱形网孔。

优选的，所述插销包括焊接固定在框架端部的连接座，且插销位于连接座上开设的通孔中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置通过角钢焊接形成框架结构，在框架结构上焊接固定网板，作为行走的承接板，在框架的底部设置三角支撑板，能够提高该踏板结构的稳定性，同时在踏板的底部安装可活动的插销结构，便于将该踏板结构固定在过道上，本装置结构稳定性高，设计合理，结构简单，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型侧视图。

图中：1框架、2网板、3连接片、4扶手固定管、5三角支撑板、6插销、7卡车重型铰链。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高强度侧过道踏板，包括框架1，所述框架1的顶部均匀的固定有5组网板2，所述框架1的一侧固定安装有3组等间距设置的扶手固定管4，所述框架1的另一侧的底部安装有3组连接片3，所述框架1的底端焊接有2个呈左右对称设置的三角支撑板5，2个所述三角支撑板5的外侧均安装有卡车重型铰链7，所述框架1的左右两端部还焊接有2组插销6。

其中，所述框架1由GB/T 706角钢焊接而成，所述网板2与框架1之间的搭边处通过焊接固定，采用角钢焊接的方式形成框架1，提高框架1的结构稳定性，同时网板2和框架1之间的搭边焊接固定，能够提高网板2的安装稳定性，所述网板2的表面上均匀等间距的开设有菱形网孔，开设菱形网孔便于排水，同时能够减少网板2的重量，便于转运，所述插销6包括焊接固定在框架1端部的连接座，且插销6位于连接座上开设的通孔中，设置可转动和位移的插销6，便于将该踏板结构固定在过道上开设的连接孔中。

工作原理：通过角钢焊接形成框架1结构，在框架1上焊接固定网板2，作为行走的承接板，在框架1的底部设置三角支撑板5，能够提高该踏板结构的稳定性，同时在框架1的底部安装可活动的插销6，便于将该踏板结构固定在过道上，设置扶手固定管4，用于安装扶手，本装置结构稳定性高，设计合理，结构简单，使用寿命长。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。