技术总结
本实用新型公开了一种公路桥梁伸缩缝连接结构，包括桥墩，所述桥墩上预设有桥面，所述桥面的上端面设有第一台阶槽，所述第一台阶槽的下端侧内预埋有预埋柱，所述预埋柱的上端面装设有横板。通过两层环形设置的三角板扒附在混凝土内，增加预埋柱四侧对混凝土扒附力度，而三角板呈三角支撑结构，且分四个分布在预埋柱四侧，可对预埋柱各个位置进行抗侧弯支撑，使得预埋柱预埋在桥面内更加稳定，当对冲应力过大时，桥面和横板内端抵压软质缓冲板，使得软质缓冲板被抵压过程中压缩，通过其被压缩回弹的力量缓减对冲力，可辅助缓冲板对对冲力化减，有效提高缓冲板对一些较大的对冲力的化减效果。
技术研发人员：史建红;郝建丽;王二斌
受保护的技术使用者：史建红
技术研发日：2018.12.13
技术公布日：2019.08.13