本实用新型涉及桥梁建筑工程技术领域，尤其是涉及一种板梁底调平钢板。
背景技术：
桥梁是指由钢板组合而成的用于桥梁建筑的梁型结构构件，基本截面形状为工字形，上下横板叫翼板，中间立板叫腹板，有的板梁中间焊有若干加强筋。板梁根据组合方式可以分为焊接板梁、高强螺栓板梁和异种钢板梁等。
调平钢板也叫支座预埋钢板，是和桥梁支座配套的钢板，是安装桥梁支座时用的预埋件。调平钢板一般分为梁底预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板和支座下钢板，它通常由热镀锌钢板制成，主要起到补偿梁体坡度差、连接梁底与支座的作用，通过设置调平钢板使预制板梁底部局部水平，从而使安装于调平钢板底部的支座保持水平。调平钢板主要用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。建筑工程中要求调平钢板具有较高的强度和韧性，同时足以承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充，既要保证空隙密实又要达到与垫石同等的强度。
调平钢板的常规做法是工厂加工由纵坡及横坡组合出来的一块异形钢板，该加工方法费时费力，且当梁体坡度较大时，调平钢板的厚度增加，制作材耗多，提高了生产成本。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种板梁底调平钢板，其具有加工工艺简单的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种板梁底调平钢板，包括钢板本体，所述钢板本体包括水平钢板，所述水平钢板靠近梁底的端部焊接有与所述水平钢板互相垂直的用于补偿梁底坡度差的垂直钢板，所述水平钢板与所述垂直钢板之间设置有卡接组件，所述卡接组件包括固定连接在垂直钢板的侧壁且长度方向与垂直钢板的长度方向一致的延伸块以及开设在水平钢板靠近垂直钢板一侧并与延伸块插接配合的凹槽，所述延伸块的下表面固定连接有第一卡齿，所述凹槽的内壁上固定连接有与所述第一卡齿卡接配合的第二卡齿。
通过采用上述技术方案，通过单独设置垂直钢板用于补偿梁底坡度差，并将垂直钢板与水平钢板通过第一卡齿与第二卡齿卡接配合，从而为水平钢板与垂直钢板定位，再对两者进行焊接，并对焊接处进行磨平处理，以提高焊接过程中水平钢板与垂直钢板的稳定性；增设垂直钢板的加工工艺简单，有效降低了材耗以及生产成本。
本实用新型进一步设置为：所述延伸块的顶部固定连接有一层弹性橡胶层。
通过采用上述技术方案，将延伸块向凹槽内推送时，先将延伸块沿凹槽顶部贴壁推送，此时橡胶层受到挤压，当延伸块被推送至凹槽深处时，松开延伸块，使第一卡齿与第二卡齿卡接，此时被挤压的橡胶层恢复原状，将延伸块与凹槽顶部之间的缝隙封堵，以避免垂直钢板在水平钢板内晃动，从而提高垂直钢板与水平钢板卡接的稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述水平钢板的下表面开设有阶梯槽，所述阶梯槽内卡接配合有支座。
通过采用上述技术方案，将支座卡接至水平钢板下表面的阶梯槽中，从而提高支座与水平钢板卡接的稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述垂直钢板的上表面以及所述支座的顶部均开设有位置对应的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹配合有螺栓。
通过采用上述技术方案，采用螺栓连接的方式将垂直钢板与支座可拆卸连接，在进一步提高二者稳定性的同时，增加了维修或更换支座的便利性。
本实用新型进一步设置为：所述垂直钢板的底部开设有卡槽，所述卡槽内卡接配合有底部倾斜度与梁体坡度一致的卡块。
通过采用上述技术方案，垂直钢板底部卡接的卡块具有可拆卸性，从而便于操作人员根据梁底坡度的不同更换不同倾斜度的卡块，从而使得垂直钢板适用于补偿不同梁底坡度的梁体，以此提高垂直钢板的适用范围。
本实用新型进一步设置为：所述卡块的底部套设有避免所述卡块与所述梁体抵触时打滑的防滑套。
通过采用上述技术方案，防滑套的设置避免卡块与梁体斜坡抵触时打滑，从而提高垂直钢板的稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述卡槽的内壁上开设有滑槽，所述卡块上部的侧壁上固定连接有与所述滑槽滑移配合的滑块。
通过采用上述技术方案，滑槽与滑块的设置用于为卡块在卡槽内的滑移限位，避免卡块在卡槽内旋转而使卡块的底部的斜面与梁体斜坡之间产生偏移，从而避免影响卡块与梁体斜坡的抵触效果。
本实用新型进一步设置为：所述垂直钢板与所述水平钢板的连接处焊接有加劲肋。
通过采用上述技术方案，加劲肋的设置用于提高垂直钢板与水平钢板之间的稳定性，同时使得垂直钢板与水平钢板之间始终保持直角。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1.增设垂直钢板的加工工艺简单，有效降低了材耗以及生产成本；
2.橡胶层的设置将延伸块与凹槽顶部之间的缝隙封堵，以避免垂直钢板在水平钢板内晃动，从而提高垂直钢板与水平钢板卡接的稳定性；
3.卡槽与卡块的设置便于操作人员根据梁底坡度的不同更换不同倾斜度的卡块，从而使得垂直钢板适用于补偿不同梁底坡度的梁体。
附图说明
图1是本实施例的整体结构示意图；
图2是图1中A部分的局部放大示意图。
图中：1、钢板本体；11、水平钢板；111、阶梯槽；12、垂直钢板；121、卡槽；122、滑槽；2、卡接组件；21、延伸块；22、凹槽；23、第一卡齿；24、第二卡齿；25、橡胶层；3、支座；31、螺纹孔；32、螺栓；4、卡块；41、防滑套；42、滑块；5、加劲肋。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1，为本实用新型公开的一种板梁底调平钢板，包括钢板本体1。钢板本体1由不锈钢制成，用于补偿梁体的坡度差。钢板本体1包括水平钢板11与垂直钢板12。水平钢板11为长方形板状结构，水平放置于板梁底。垂直钢板12为长方形板状结构，垂直放置于梁底的斜坡上，且垂直钢板12的顶部与水平钢板11的端部焊接固定，垂直钢板12的设置用于补偿梁底坡度差。
参照图1，垂直钢板12与水平钢板11上设置有卡接组件2，卡接组件2包括延伸块21、凹槽22、第一卡齿23、第二卡齿24以及橡胶层25。延伸块21为长方形块状结构，固定连接在垂直钢板12顶部靠近水平钢板11一侧的侧壁上。凹槽22开设于水平钢板11靠近垂直钢板12一端的端部，且凹槽22的长度方向与水平钢板11的长度方向一致，并与延伸块21插接配合。第一卡齿23固定连接在延伸块21的下表面，并沿延伸块21长度方向分布。第二卡齿24固定连接在凹槽22竖直方向的底部，并与第一卡齿23卡接配合。橡胶层25固定连接在延伸块21的上表面，且橡胶层25的长度方向与延伸块21的长度方向一致，橡胶层25具有良好的弹性。将延伸块21向凹槽22内推送时，先将延伸块21沿凹槽22顶部贴壁推送，此时橡胶层25受到挤压，当延伸块21被推送至凹槽22深处时，松开延伸块21，使第一卡齿23与第二卡齿24卡接，此时被挤压的橡胶层25恢复原状，将延伸块21与凹槽22顶部之间的缝隙封堵，以避免垂直钢板12在水平钢板11内晃动，从而提高垂直钢板12与水平钢板11卡接的稳定性。
参照图1，水平钢板11的下表面开设有阶梯槽111，阶梯槽111截面为T字形，其长度方向与水平钢板11的宽度方向一致。阶梯槽111内卡接配合有支座3，支座3在钢板本体1的调平作用下始终保持水平。垂直钢板12的上表面以及支座3的顶部均开设有螺纹孔31，螺纹孔31位置一一对应，且螺纹孔31内螺纹配合有螺栓32。采用螺栓32连接的方式将垂直钢板12与支座3可拆卸连接，在进一步提高二者稳定性的同时，增加了维修或更换支座3的便利性。
参照图2，垂直钢板12的底部开设有卡槽121，卡槽121截面为圆形，且其长度方向与垂直钢板12的长度方向一致。卡槽121内卡接配合有卡块4，卡块4上部与卡槽121卡接配合，且其下部为斜面，且该斜面与水平面的倾斜角度与梁底斜坡与水平面的倾斜角度相同。卡槽121的内壁上开设有滑槽122，滑槽122截面为长方形，其长度方向与卡槽121的长度方向垂直。卡块4的侧壁上固定连接有滑块42，滑块42为长方形块状结构，与滑槽122滑移配合。由于垂直钢板12底部卡接的卡块4具有可拆卸性，从而便于操作人员根据梁底坡度的不同更换不同倾斜度的卡块4，从而使得垂直钢板12适用于补偿不同梁底坡度的梁体，以此提高垂直钢板12的适用范围。滑槽122与滑块42的设置用于为卡块4在卡槽121内的滑移限位，避免卡块4在卡槽121内旋转而使卡块4的底部的斜面与梁体斜坡之间产生偏移，从而避免影响卡块4与梁体斜坡的抵触效果。卡块4的底部套设有防滑套41，防滑套41的设置避免卡块4与梁体斜坡抵触时打滑，从而提高垂直钢板12的稳定性。
参照图1，垂直钢板12与水平钢板11的连接处焊接有加劲肋5，加劲肋5的一端固定连接在水平钢板11靠近垂直钢板12的一端的下表面，加劲肋5的另一端固定连接在垂直钢板12靠近水平钢板11的侧壁上，从而增强水平钢板11与垂直钢板12连接的稳固性，使垂直钢板12与水平钢板11之间始终保持直角。
本实施例的实施原理为：通过单独设置垂直钢板12用于补偿梁底坡度差，并将垂直钢板12与水平钢板11通过第一卡齿23与第二卡齿24卡接配合，从而为水平钢板11与垂直钢板12定位，增设垂直钢板12的加工工艺简单，有效降低了材耗以及生产成本。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。