一种适用于超高墩大跨度曲线桥梁的施工方法与流程

文档序号:18200784发布日期:2019-07-17 06:09阅读:860来源:国知局
一种适用于超高墩大跨度曲线桥梁的施工方法与流程

本发明创造属于桥梁施工技术领域,尤其是涉及一种适用于超高墩大跨度曲线桥梁的施工方法。



背景技术:

随着预应力混凝土的广泛应用,桥梁上部结构的施工方法从20世纪70年代以后到今天已取得了迅速的发展。桥梁现浇施工按支架类型可分为移动支架法施工和固定支架法,前者采用逐跨或逐段顺序施工方法,受建筑材料本身性能及工作空间的限制,一般工期较长;后者可充分占满时间和空间,实现快速施工。但是传统的固定支架主要是多跨梁柱式支架与满堂红支架,在超高墩大跨度的现浇梁施工中,存在着使用成本高、地基基础要求高、施工风险大等限制。



技术实现要素:

本发明创造要解决的问题是旨在克服上述现有技术中存在的缺陷,提出一种适用于超高墩大跨度曲线桥梁的施工方法。

为解决上述技术问题,本发明创造的技术方案是这样实现的:

一种适用于超高墩大跨度曲线桥梁的施工方法,包括如下步骤:

s1,制作钢管立柱,并将钢管立柱与基础连接;

s2,在贝雷梁上的预设位置安装贝雷梁加强竖杆;

s3,在钢管立柱上划分分配梁及贝雷梁定位点,在钢管立柱上安装分配梁,在分配梁布置若干组贝雷梁;

s4,将各组贝雷梁间用连接组件固定,并在分配梁上对应每一组贝雷梁设置用于固定贝雷梁的限位件;

s5,在贝雷梁上安装盘扣式钢管脚手架,并进行标高调整。

进一步,所述钢管立柱下端焊接法兰;墩顶有预埋件时,预埋件与法兰焊接;无预埋件时,进行植筋处理,用螺栓与法兰连接。

进一步,吊装时,贝雷梁间临时连接;所有贝雷梁吊装完成后贝雷梁间用连接组件固定。

进一步,所述连接组件包括u型螺栓和槽钢。

进一步,安装分配梁及贝雷梁时,利用吊装设备吊装就位。

进一步,分配梁就位后,与钢管立柱柱头焊接固定。

进一步,先吊装就位钢管立柱上方的贝雷梁就位。

进一步,在贝雷梁上布置一层分载工字钢,在分载工字钢上布置盘扣式钢管脚手架。

本发明创造具有的优点和积极效果是:

本发明提供的施工方法适用于超高墩、跨度大、梁体存在较大横坡、地形较复杂、普通支架搭设困难的桥梁工程施工。充分利用主体结构,无需进行地基处理,有效降低了支架搭设高度,减少施工费用。造价相对低廉、施工快捷,提高了整体造桥速度,且支架下部空间大,在跨越道路、沟渠及构造物施工时,优势明显。

附图说明

图1是本发明创造施工时的示意图;

图2是图1中a处结构放大示意图;

图3是贝雷梁间通过连接组件连接时的示意图;

图4是贝雷梁布置示意图。

图中:

1-钢管立柱;2-基础;3-加强竖杆;4-分配梁;5-贝雷梁;6-连接组件;7-盘扣式钢管脚手架;8-分载工字钢;9-法兰;10-预埋件;11-限位件。

具体实施方式

需要说明的是,在不相冲突的情况下,本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面对本发明创造的具体实施例做详细说明。

一种适用于超高墩大跨度曲线桥梁的施工方法,如图1至4所示,包括如下步骤:

s1,制作钢管立柱1,并将钢管立柱与基础2连接;这里所说的基础,指的即是桥梁的主体结构,非额外施工的支撑基础;

s2,在贝雷梁5上的预设位置安装贝雷梁加强竖杆3;增强贝雷梁抗剪能力,防止贝雷梁斜杆与弦杆应力过大从而造成贝雷梁失稳;

s3,在钢管立柱上划分分配梁及贝雷梁定位点,在钢管立柱上安装分配梁4,在分配梁布置若干组贝雷梁;

s4,将各组贝雷梁间用连接组件6固定,增强贝雷梁的稳定性,并在分配梁上对应每一组贝雷梁设置用于固定贝雷梁的限位件11;

s5,在贝雷梁上安装盘扣式钢管脚手架7,并进行标高调整,经过以上施工,形成了桥梁施工的支架。

通常,支架距离地面最大高度可为50m,采用30m跨一跨过贝雷梁的形式,中间不加支墩,充分利用了主体结构,降低了支架搭设的高度,无需进行地基处理,减少了施工费用及施工工期,且采用组合支架的形式,将梁柱式支架与满堂红支架的优点结合在一起,方便落架及调整梁体横纵坡。

上述钢管立柱下端焊接法兰9;墩顶有预埋件10时,预埋件与法兰焊接;无预埋件时,进行植筋处理,用螺栓与法兰连接。

吊装时,贝雷梁间临时连接;所有贝雷梁吊装完成后贝雷梁间用连接组件固定。通常,连接组件包括u型螺栓和槽钢。

安装分配梁及贝雷梁时,利用吊装设备吊装就位。当分配梁就位后,与钢管立柱柱头焊接固定。一般情况下,先吊装就位钢管立柱上方的贝雷梁就位,防止分配梁悬臂过大导致贝雷梁发生倾覆。

在贝雷梁上布置一层分载工字钢,在分载工字钢8上布置盘扣式钢管脚手架。承载能力强,结构稳定性好。

本发明提供的施工方法适用于超高墩、跨度大、梁体存在较大横坡、地形较复杂、普通支架搭设困难的桥梁工程施工。充分利用主体结构,无需进行地基处理,有效降低了支架搭设高度,减少施工费用。造价相对低廉、施工快捷,提高了整体造桥速度,且支架下部空间大,在跨越道路、沟渠及构造物施工时,优势明显。

对于本领域技术人员而言,显然本发明创造不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明创造的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明创造。

因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明创造的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明创造内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。



技术特征:

技术总结
本发明创造提供一种适用于超高墩大跨度曲线桥梁的施工方法,先制作钢管立柱,并将钢管立柱与基础连接;然后在贝雷梁上的预设位置安装贝雷梁加强竖杆,在钢管立柱上安装分配梁,在分配梁布置若干组贝雷梁;将各组贝雷梁间用连接组件固定,并在分配梁上对应每一组贝雷梁设置用于固定贝雷梁的限位件,最后在贝雷梁上安装盘扣式钢管脚手架,并进行标高调整。本发明提供的施工方法适用于超高墩、跨度大、梁体存在较大横坡、地形较复杂、普通支架搭设困难的桥梁工程施工工况中,施工时无需进行地基处理,有效降低了支架搭设高度,减少施工费用,在跨越道路、沟渠及构造物施工时,优势明显。

技术研发人员:宋伟俊;赵永振;林再志;张锁;黄以撒
受保护的技术使用者:中国铁建大桥工程局集团有限公司
技术研发日:2019.04.28
技术公布日:2019.07.16
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