一种道路施工开槽装置的制作方法

本发明涉及道路施工设备，具体是一种道路施工开槽装置。

背景技术：

公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低。因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。在公路养护维修中，经常使用开槽机将受损路面进行开槽清理成规则形状后进行修补。

目前的道路开槽装置，大多采用液压升降式结构来进行开槽刀位置的调节，如中国专利公告号cn207176467u提出的一种环保型可吸尘路面开槽机、cn108755368a提出的一种市政用道路检修开槽装置等，但由于检修道路往往不能保持水平，而液压调节方式不灵活，导致开槽的深度不能保证满意，并且液压升降必须要确保用于驱动开槽刀的电机同步进行升降，能量消耗过大，还是容易造成调节不灵活的问题，导致需要多次反复才能满足预期效果。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种道路施工开槽装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种道路施工开槽装置，包括底架，底架为金属杆架，底架底部具有呈矩阵分布的移动轮，在底架顶面尾端设有竖架，竖架顶部具有把手，在底架上方还设有与其转动连接的转动架，转动架包括支撑方框、限位转杆和安装杆，限位转杆转动位于支撑方框一侧侧边中央，安装杆与限位转杆固定连接，在支撑方框上依次叠加设置有油箱和驱动电机，驱动电机的输出轴位于其侧面并呈水平方向设置，在安装杆底部设有刀盒，在刀盒内设有与其通过驱动轴转动连接的开槽刀，驱动轴与驱动电机的输出轴通过传动带传动连接，所述驱动轴上开设有多个向内凹陷的圆环形的轴槽。

所述转动架与底架通过位于底架顶面前端的转动结构转动连接，转动结构包括与底架上平面互相垂直设置的凸出耳，凸出耳有两个并对称设置在转动架两侧，在凸出耳内插装有与其转动连接的固定轴，所述固定轴一端固定在支撑方框侧壁上。

所述底架上还设有升降驱动结构，所述升降驱动结构包括固定在底架上的转动电机，转动电机的输出端具有螺纹杆，螺纹杆向上依次贯穿底架和限位转杆，所述限位转杆上开设有螺纹孔，螺纹孔具有内螺纹，螺纹杆具有外螺纹，螺纹杆和螺纹孔螺纹转动连接，所述转动电机为脉冲电机，所述限位转杆两侧具有插入支撑方框内的限位转动凸杆，限位转杆与支撑方框转动连接，且在支撑方框内开设有滑槽，所述限位转动凸杆位于滑槽内并与滑槽滑动转动连接。

作为本发明的优选方案：在驱动电机侧面设有传动带盒，传动带盒下端固定在刀盒外部。

作为本发明再进一步的优选方案：在竖架顶部设有控制器，控制器与转动电机、驱动电机均电性连接，控制器具有操控按钮。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本装置由于底架和转动架是转动连接的，因此在进行开槽工作时，可通过转动架的转动来调节开槽刀的高度，从而实现不同深度的开槽工作，并且由于是转动架整体进行转动的，因此驱动电机的输出轴与驱动轴之间的位置相对稳定，从而保证了机械结构的稳定，且装置中转动架结构巧妙，由支撑方框、限位转杆和安装杆组成，并通过升降驱动结构进行驱动升降，从而避免了常规液压升降方式不易进行高度调节的问题，在平整度不同的路段也能够良好的控制开槽的深度。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中底架和转动架的立体图。

图3为本发明中升降驱动结构的剖视图。

图中1-底架，2-移动轮，3-竖架，4-把手，5-转动架，6-油箱，7-驱动电机，8-传动带盒，9-开槽刀，10-转动电机，11-凸出耳，12-固定轴，13-支撑方框，14-限位转杆，15-安装杆，16-刀盒，17-驱动轴，18-轴槽，19-螺纹孔，20-螺纹杆，21-限位转动凸杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-3，一种道路施工开槽装置，包括底架1，底架1为金属杆架，底架1底部具有呈矩阵分布的移动轮2，在底架1顶面尾端设有竖架3，竖架3顶部具有把手4用于推动装置整体进行移动，在底架1上方还设有与其转动连接的转动架5，转动架5包括支撑方框13、限位转杆14和安装杆15，限位转杆14转动位于支撑方框13一侧侧边中央，安装杆15与限位转杆14固定连接，在支撑方框13上依次叠加设置有油箱6和驱动电机7，油箱6用于为驱动电机7工作提供动力，驱动电机7的输出轴位于其侧面并呈水平方向设置，在安装杆15底部设有刀盒16，在刀盒16内设有与其通过驱动轴17转动连接的开槽刀9，驱动轴17与驱动电机7的输出轴通过传动带传动连接，为了保证连接的稳定性，所述驱动轴17上开设有多个向内凹陷的圆环形的轴槽18，在进行开槽工作时，通过驱动电机7工作带动驱动轴17转动并同步带动开槽刀9转动实现开槽工作；由于底架1和转动架5是转动连接的，因此在进行开槽工作时，可通过转动架5的转动来调节开槽刀9的高度，从而实现不同深度的开槽工作，并且由于是转动架5整体进行转动的，因此驱动电机7的输出轴与驱动轴17之间的位置相对稳定，从而保证了机械结构的稳定。

具体的，所述转动架5与底架1通过位于底架1顶面前端的转动结构转动连接，转动结构包括与底架1上平面互相垂直设置的凸出耳11，凸出耳11有两个并对称设置在转动架5两侧，在凸出耳11内插装有与其转动连接的固定轴12，所述固定轴12一端固定在支撑方框13侧壁上，转动结构的位置保证了在转动架5进行小角度的转动时，即能够实现开槽刀9的升降高度大范围调节。

同时，所述底架1上还设有升降驱动结构，升降驱动结构用于自动控制转动架5的转动以实现开槽刀9的升降，所述升降驱动结构包括固定在底架1上的转动电机10，转动电机10的输出端具有螺纹杆20，螺纹杆20向上依次贯穿底架1和限位转杆14，所述限位转杆14上开设有螺纹孔19，螺纹孔19具有内螺纹，螺纹杆20具有外螺纹，螺纹杆20和螺纹孔19螺纹转动连接，所述转动电机10为脉冲电机，能够进行正反双向的转动工作，在进行调节时，转动电机10工作驱动螺纹杆20转动，螺纹孔19与螺纹杆20发生相对转动，从而驱动限位转杆14在竖直方向上发生位移，并且同步带动安装杆15及支撑方框13相对应位置进行升降，通过转动电机10进行转动式升降，从而避免了常规液压升降方式不易进行高度调节的问题，在平整度不同的路段也能够良好的控制开槽的深度；进一步的，为了避免转动架5的转动而导致螺纹孔19与螺纹杆20轴心偏移而导致的机械损坏，所述限位转杆14两侧具有插入支撑方框13内的限位转动凸杆21，限位转杆14与支撑方框13转动连接，且在支撑方框13内开设有滑槽，所述限位转动凸杆21位于滑槽内并与滑槽滑动转动连接，在进行升降过程中，能够保证限位转杆14带动安装杆15在一定范围内进行滑动及转动，从而保持螺纹孔19与螺纹杆20同轴，避免机械损伤的同时，确保转动架5的转动。

实施例2：

在实施例1的基础之上，为了避免损坏，保证装置的使用寿命，在驱动电机7侧面设有传动带盒8，传动带盒8下端固定在刀盒16外部，传动带盒8将传动带整体包裹在其内，避免传动带暴露在外长时间而可能造成的损坏。

实施例3：

在实施例1的基础之上，为了方便进行控制操作，在竖架3顶部设有控制器，控制器与转动电机10、驱动电机7均电性连接，控制器具有操控按钮，其内部芯片可采用现有的芯片如a3952sb等，此处不做具体限制，在进行装置推动的同时，即可进行开槽工作的开启关闭及开槽深度的调节，十分方便。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。