一种道路施工用支撑托架的制作方法

本实用新型涉及道路施工装置技术领域，特别涉及一种道路施工用支撑托架。

背景技术：

道路施工属于道路工程的，而道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，现有用于道路施工的支撑托架，大多都是单独存在的，在使用起来时无法进行拼接使用，由于道路施工的情况，大多数施工的路都较长，普通的支撑托架无法满足这类施工长度的要求，只能将支撑托架相接，实现施工的目的，但是这类连接方式极不稳定，且在支撑托架上行走的大多是操作人员，这类操作人员常常需要将操作工具携带在身上再进行行走，支撑托架上没有便于放置工具的地方，功能较为传统单一

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种道路施工用支撑托架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种道路施工用支撑托架，包括踏板，所述踏板的顶端表面固定连接有垫胶块，所述垫胶块之间设置有防滑纹，所述踏板之间固定连接有支撑臂，所述支撑臂的中部开有限位架，所述踏板的底端两端焊接有支架，所述支架的底端固定连接有底座，一端所述支架的一侧表面固定连接有顶柱，所述顶柱的内部卡接有弹簧，所述弹簧的两端传动连接有限位销，另一端所述支架的一侧表面开有卡槽，所述支架的一端通过斜杆与踏板固定连接，所述踏板的底端中部通过支撑杆焊接有承压板，所述承压板的两端与斜杆相焊接。

进一步地，所述垫胶块的材质为硅胶，所述垫胶块共设置有多块，所述垫胶块呈阵列状分布在踏板的顶端表面，所述垫胶块的厚度为1-1.5cm。

进一步地，所述防滑纹呈条纹状结构，所述防滑纹高于踏板的顶端表面，所述防滑纹均匀分布在踏板的顶端表面。

进一步地，所述支撑杆共设置有多根，所述支撑杆呈圆杆实心状结构，所述支撑杆的材质为不锈钢，所述支撑杆与承压板垂直设置。

进一步地，所述顶柱共设置两个，所述顶柱与卡槽相卡接，所述顶柱为圆柱状结构。

进一步地，所述支撑臂呈V型状结构，所述支撑臂之间的夹角为60度，所述支撑臂与限位架的连接处还设置有防护垫。

进一步地，所述限位架呈梯形状结构，所述限位架设置在支撑臂的中部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种实用新型设计合理，使用方便，通过设置有顶柱、限位销和卡槽，方便通过顶柱与卡槽相接，按动限位销使得弹簧收缩，从而便于限位销和顶柱卡入卡槽的内部，完成卡接，通过设置有支撑臂和限位架，能够有效地将需要放置的物件放置在支撑臂之间的限位架上，有效地通过支撑臂来起到限位放置的作用，通过设置有垫胶块和防滑纹，能够有效地起到防滑的作用，增大了操作人员脚部与垫胶块之间的摩擦力，该实用新型简单方便，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型的整体的结构示意图。

图2为本实用新型的整体的俯视图。

图3为本实用新型的顶柱的局部结构示意图。

图中：1、垫胶块；2、踏板；3、防滑纹；4、斜杆；5、卡槽；6、支架；7、支撑杆；8、承压板；9、底座；10、顶柱；11、支撑臂；12、限位架；13、限位销；14、弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段；创作特征；达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种道路施工用支撑托架，包括踏板2，所述踏板2的顶端表面固定连接有垫胶块1，所述垫胶块1之间设置有防滑纹3，所述踏板2之间固定连接有支撑臂11，所述支撑臂11的中部开有限位架12，所述踏板2的底端两端焊接有支架6，所述支架6的底端固定连接有底座9，一端所述支架6的一侧表面固定连接有顶柱10，所述顶柱10的内部卡接有弹簧14，所述弹簧14的两端传动连接有限位销13，另一端所述支架6的一侧表面开有卡槽5，所述支架6的一端通过斜杆4与踏板2固定连接，所述踏板2的底端中部通过支撑杆7焊接有承压板8，所述承压板8的两端与斜杆4相焊接。

其中，所述垫胶块1的材质为硅胶，所述垫胶块1共设置有多块，所述垫胶块1呈阵列状分布在踏板2的顶端表面，所述垫胶块1的厚度为1-1.5cm，通过垫胶块1能够有效地起到防滑的效果。

其中，所述防滑纹3呈条纹状结构，所述防滑纹3高于踏板2的顶端表面，所述防滑纹3均匀分布在踏板2的顶端表面。

其中，所述支撑杆7共设置有多根，所述支撑杆7呈圆杆实心状结构，所述支撑杆7的材质为不锈钢，所述支撑杆7与承压板8垂直设置。

其中，所述顶柱10共设置两个，所述顶柱10与卡槽5相卡接，所述顶柱10为圆柱状结构。

其中，所述支撑臂11呈V型状结构，所述支撑臂11之间的夹角为60度，所述支撑臂11与限位架12的连接处还设置有防护垫，方便通过支撑臂11能够有效地放置物件。

其中，所述限位架12呈梯形状结构，所述限位架12设置在支撑臂11的中部。

需要说明的是，本实用新型为一种道路施工用支撑托架，在使用过程中，根据所要施工道路的长度情况，设置有多个该实用新型，将顶柱10与卡槽5相接，按动限位销13使得弹簧14收缩，从而便于限位销13和顶柱10卡入卡槽5的内部，完成卡接，限位架12和支撑臂11能够有效地将需要放置的物件放置在支撑臂11之间的限位架12上，有效地通过支撑臂11来起到限位放置的作用，通过垫胶块1和防滑纹3，能够有效地起到防滑的作用，增大了操作人员脚部与垫胶块1之间的摩擦力，通过支架6、支撑杆7、承压板8能够有效地起到支撑的作用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。