一种道桥梁路基加固结构的制作方法

本实用新型涉及道桥路基维护领域，特别是指一种道桥梁路基加固结构。

背景技术：

随着道路和桥梁的长期使用，路面或桥面上会出现不同程度的路基，它的结构性能也都是在慢慢的退化，会有很多地方出现损伤的问题，比如说是桥梁也出现路基的情况。为了确保桥梁的安全，就要通过维修来让桥梁可以发挥它的功能并且可以使用的更久，如果不及时进行修补和修复会加重路面和桥面的损坏，传统的解决办法是填补，这种方法在修补路基处使用一端时间还会出现同样的路基，需要继续填补。因此迫切的需要一种装置来解决桥面和路面路基处的问题。

技术实现要素：

本实用新型为解决现有技术中存在的问题，提出一种道桥梁路基加固结构。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种道桥梁路基加固结构，其组成包括：固定钢板，所述固定钢板安装在存在裂缝上的路基凹槽中，在所述固定钢板的两侧设有固定在裂缝边缘的螺栓，在所述固定钢板还设有两个长螺栓，所述长螺栓深入到所述路基两侧，在横穿裂缝的中部在所述路基内安装一根横向设置的固定横杆，所述固定横杆的两端设有螺栓孔，所述长螺栓与所述螺栓孔配合旋紧，在裂缝内还设有格网，在裂缝处还填充有水泥砂浆。

所述固定横杆由两根短杆和螺纹套组成组成，所述短杆的末端插入到所述路基中，所述短杆分为前杆和后杆，所述前杆一端与所述后杆转动连接，所述前杆另一端开设有螺纹，两根所述前杆前端均与所述螺纹套旋紧。

在所述固定钢板中部还设有注浆孔和排气孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，安装方便，通过设置固定横杆和长螺栓，使得该装置增加了裂缝的称重以及抗拉能力，设置格网使得凝固的水泥砂浆强度更高，在固定钢板设置排气孔，可以避免水泥砂浆中存在大量气泡，也提高了水泥砂浆的强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示一种道桥梁路基加固结构，其组成包括：固定钢板1，固定钢板1安装在存在裂缝2上的路基3凹槽中，在固定钢板1的两侧通过螺栓13用于将固定钢板1固定在存在裂缝2的路基3上，在固定钢板1还设有两个长螺栓4，长螺栓4深入到裂缝2两侧的路基3内，在横穿裂缝2的中部在路基3内安装一根横向设置的固定横杆5，固定横杆5的两端设有螺栓孔，长螺栓4与螺栓孔配合旋紧，在裂缝2内还设有格网6，在固定钢板1中部还设有注浆孔7和排气孔8，在裂缝2处还填充有水泥砂浆。

固定横杆5由两根短杆9和螺纹套10组成组成，短杆9的末端插入到路基3中，短杆9分为前杆11和后杆12，前杆11一端与后杆12转动连接，前杆11另一端开设有螺纹，两根前杆11前端均与螺纹套10旋紧。

本实用新型安装方法如下：首先清理裂缝2内的杂物，然后在裂缝2两侧的路基3上端开比固定钢板1尺寸略大的凹槽，并在凹槽上的对应位置钻两个用于安装长螺栓4的钻孔，并在裂缝2中部钻两个横向钻孔，短杆9安装到横向钻孔内，在安装时，短杆9上的螺栓孔始终保持上下贯通，便于与长螺栓4配合；在安装好短杆9后，将螺纹套10与两根前杆11旋紧，使得整个固定横杆5牢固的固定在路基3内，然后将格网6安装到裂缝2内，将固定钢板1放入到凹槽中，对齐安装长螺栓4的钻孔，随后旋紧长螺栓4和螺栓，最后从注浆孔7中注入水泥砂浆，排气孔8用于排出裂缝2内的空气，保证水泥砂浆内不存在大量的气泡。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。