一种盾构隧道用轨枕的制作方法

本实用新型涉及轨枕技术领域，具体来说，涉及一种盾构隧道用轨枕。

背景技术：

盾构施工中，随着盾构机的不断前进，轨道的延伸工作也必须跟上，一般轨道的轨枕铺设完成后还要用钢筋焊接将轨枕连接起来，防止轨枕跑偏对轨道造成不必要的影响。一般轨枕铺设是1根/米。

传统的轨枕铺设方法是：1）先将轨枕铺设完成；2）再用钢筋逐个焊接，将所有轨枕连接固定住。

传统轨枕及铺设连接的缺点是：费时、费力，废料，不环保、轨枕重不易搬动，不美观，而且轨枕拆除时，需将钢筋切断，造成浪费。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种盾构隧道用轨枕，制作简单，重量轻、使用方便，连接迅速，解决了盾构施工传统轨枕重量大、铺设连接的工作量大，投入成本高，费工、费料、效率低的缺点。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种盾构隧道用轨枕，包括轨枕主体，所述轨枕主体顶部的横向两侧均设置有卡槽，所述卡槽沿纵向方向延伸，所述卡槽与轨道相对应，所述轨枕主体顶部的纵向两侧均设置有若干连接机构，所述连接机构包括螺栓和钢筋，所述螺栓固定连接在所述轨枕主体的顶部，所述钢筋的纵向两端均设置有与所述螺栓相对应的固定孔，所述钢筋通过任一所述固定孔连接在所述螺栓上。

进一步地，所述轨枕主体由槽钢制成，所述槽钢的底板被钢筋混凝土管片支撑，所述槽钢的两个翼板向上延伸。

进一步地，所述槽钢的顶部设置有若干分别与所述连接机构一一对应的固定板，所述固定板分别与两个所述翼板固定连接，所述螺栓固定连接在所述固定板上。

进一步地，所述卡槽贯穿两个所述翼板。

本实用新型的有益效果：减少了施工的人力、物资；降低了成本；其制作简单、连接方便、省工省料、进度快、质量好，还能二次使用，给企业带来较大的经济效益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的盾构隧道用轨枕的示意图。

图中：

1、轨枕主体；2、固定板；3、螺栓；4、钢筋；5、卡槽；6、固定孔；7、底板；8、翼板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，根据本实用新型实施例所述的一种盾构隧道用轨枕，包括轨枕主体1，所述轨枕主体1顶部的横向两侧均设置有卡槽5，所述卡槽5沿纵向方向延伸，所述卡槽5与轨道相对应，所述轨枕主体1顶部的纵向两侧均设置有若干连接机构，所述连接机构包括螺栓3和钢筋4，所述螺栓3固定连接在所述轨枕主体1的顶部，所述钢筋4的纵向两端均设置有与所述螺栓3相对应的固定孔6，所述钢筋4通过任一所述固定孔6连接在所述螺栓3上。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述轨枕主体1由槽钢制成，所述槽钢的底板7被钢筋混凝土管片支撑，所述槽钢的两个翼板8向上延伸。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述槽钢的顶部设置有若干分别与所述连接机构一一对应的固定板2，所述固定板2分别与两个所述翼板8固定连接，所述螺栓3固定连接在所述固定板2上。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述卡槽5贯穿两个所述翼板8。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。

本实用新型所述的盾构隧道用轨枕（以下简称为轨枕）包括轨枕主体1和连接机构，连接机构共有四个，在轨枕主体1顶部的纵向两侧各设置两个。连接机构包括螺栓3和钢筋4。

轨枕主体1由槽钢制成，在制作时首先将槽钢根据轨道的轨距的大小，在两个翼板8上各割两个卡孔，纵向的两个卡孔形成开口方向向上的卡槽5用来放轨道，然后在两个翼板8的顶部焊接固定板2，用来加固槽钢，固定板2上面分别焊接两个螺栓3，螺栓3用来连接钢筋4，钢筋4的纵向两端扁平并带有固定孔6，钢筋4的一个固定孔6连接在一个轨枕的螺栓3上，钢筋4的另一个固定孔6连接在另一个轨枕的螺栓3上。

具体使用时，将轨枕铺到钢筋混凝土管片上并调整好间距和平整度，然后将其中一个轨枕的钢筋4套入相邻的轨枕的螺栓3上，在螺栓3上安装螺母并旋紧即可，重复上述步骤就实现了轨枕的根根连接，可有效防止轨枕跑偏，轨枕拆除时只需将螺母取掉即可，减少了传统方法对钢筋切除造成的浪费。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，可利用钢筋、槽钢等普通材料实现了隧道内轨枕的快速铺设连接，拆除轨枕时只需要将螺母拆掉就能将轨枕取出，钢筋可重复使用，减少了传统轨枕拆除将钢筋割掉的浪费，节约了成本，加快了施工进度。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。