一种便携式阻车路障内置骨架的制作方法

本实用新型涉及路障领域，具体是一种便携式阻车路障内置骨架。

背景技术：

路障，是阻挡道路交通的障碍物，在修路期间用作围栏的屏障，或在重要建筑物门外防止恐怖袭击的油压保安路障，或大型示威中示威者临时建设的路障。

目前市场现有的阻车路障大多为金属外壳配尖锐钢片，较为笨重，不易携带搬运和安装，且在使用时易对使用车辆造成不必要的破坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便携式阻车路障内置骨架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便携式阻车路障内置骨架，包括管体，所述管体的中段固定安装有六角安装板，六角安装板的上设有用于支撑阻车路障的收叠式三角形穿刺针装置，管体的侧壁设有强度支撑结构，管体的两端设有用于相互组装连接的连接限位装置，所述管体及六角安装板的材质均为pp材质。

作为本实用新型进一步的方案：所述六角安装板上的收叠式三角形穿刺针装置包括单孔连接板、双孔连接板和穿刺针，所述六角安装板的六边形结构边缘处设有三条连接边，三条连接边间隔设置，其中一条连接边处设有两个单孔连接板，另外两条连接边处均设有一个单孔连接板和一个双孔连接板，单孔连接板和双孔连接板均转动连接在六角安装板的边缘处，单孔连接板上设有低位穿刺针孔，双孔连接板上设有高位穿针刺孔，双孔连接板和单孔连接板中的低位穿刺针孔和高位穿针刺孔对插有三根穿刺针。

作为本实用新型再进一步的方案：所述高位穿针刺孔距离管体圆心的距离大于低位穿刺针孔距离管体圆心的距离。

作为本实用新型再进一步的方案：所述三根穿刺针呈三角形状,且分布在六角安装板的两侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述单孔连接板和双孔连接板通过铰链连接在六角安装板的边缘处。

作为本实用新型再进一步的方案：所述六角安装板的连接限位装置包括高位限位器和低位限位器，所述高位限位器和低位限位器分别安装在六角安装板的两端，所述高位限位器为安装在管体端头的安装块，低位限位器为安装管体另一端端头的安装槽，高位限位器与低位限位器相互配合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述管体的强度支撑结构包括管体支撑爪和管体支撑线，所述管体支撑爪为安装在管体外壁的若干楔形支撑块，所述管体支撑线为安装在管体侧壁的支撑条，管体支撑线垂直于管体的端面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述管体支撑爪的数目不少于三个且均分在管体的外侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述管体的一端设有六角限位器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过管体两端的连接限位装置将多个管体相互拼接、稳定安装，管体利用其侧壁的强度支撑结构对内置骨架提供支撑，多个管体拼接组装完毕后，利用管体上六角安装板的收叠式三角形穿刺针装置使阻车路障内置骨架稳固的放置于工作路面处，起到阻隔车辆的路障作用，三角形穿刺针装置为还可以有效的较少对车辆的不必要损伤，阻车路障内置骨架由多个轻质pp材质的管体拼接组装而成，解决了路障内置组件均为金属材质的现状，且易于拆卸收纳，便于使用和运输，本实用新型结构简单、实用性强、易于使用和推广。

附图说明

图1为便携式阻车路障内置骨架的结构示意图。

图2为便携式阻车路障内置骨架的安装示意图。

图3为便携式阻车路障内置骨架中单孔连接板和双孔连接板的分布示意图。

其中：低位穿刺针孔1、高位穿刺针孔2、管体支撑爪3、六角限位器4、高位限位器5、管体支撑线6、低位限位器7、管体8、六角安装板9、单孔连接板10、双孔连接板11、安装孔12、穿刺针13、一号单孔连接板14、二号单孔连接板15、三号单孔连接板16、四号单孔连接板17、一号双孔连接板18、二号双孔连接板19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种便携式阻车路障内置骨架，包括管体8，所述管体8的中段固定安装有六角安装板9，六角安装板9的上设有用于支撑阻车路障的收叠式三角形穿刺针装置，管体8的侧壁设有强度支撑结构，管体8的两端设有用于相互组装连接的连接限位装置，所述管体8及六角安装板9的材质均为pp材质，阻车路障内置骨架的主体采用高轻度pp材质经模具注塑成型，在具体的安装使用时，通过管体8两端的连接限位装置将多个管体8相互拼接、稳定安装，管体8利用其侧壁的强度支撑结构对内置骨架提供支撑，多个管体8拼接组装完毕后，利用管体8上六角安装板9的收叠式三角形穿刺针装置使阻车路障内置骨架稳固的放置于工作路面处，起到阻隔车辆的路障作用，三角形穿刺针装置为还可以有效的较少对车辆的不必要损伤，阻车路障内置骨架由多个轻质pp材质的管体8拼接组装而成，解决了路障内置组件均为金属材质的现状，且易于拆卸收纳，便于使用和运输。

所述六角安装板9上的收叠式三角形穿刺针装置包括单孔连接板10、双孔连接板11和穿刺针13，所述六角安装板9的六边形结构边缘处设有三条连接边，连接边间隔设置，其中一条连接边处设有两个单孔连接板10，另外两条连接边处设有一个单孔连接板10和一个双孔连接板11，单孔连接板10和双孔连接板11均转动连接在六角安装板9的边缘处，单孔连接板10上设有用于连接穿刺针13的低位穿刺针孔1，双孔连接板11上设有用于连接穿刺针13的高位穿针刺孔2，高位穿针刺孔2距离管体8圆心的距离大于低位穿刺针孔1距离管体8圆心的距离，双孔连接板11和单孔连接板10中的低位穿刺针孔1和高位穿针刺孔2对插有三根穿刺针13，所述三根穿刺针13呈三角形状,且分布在六角安装板9的两侧，在具体的的使用时，转动连接在六角安装板9侧壁的多个单孔连接板10和双孔连接板11，使单孔连接板10和单孔连接板10均转动至垂直六角安装板9的角度，在六角安装板9的一侧通过两单孔连接板10固定一根穿刺针13，在六角安装板9的另一侧利用两单孔连接板10固定第二根穿刺针13，利用双孔连接板11固定第三根穿刺针13，三根穿刺针13呈三角形状位于六角安装板9的两侧，便于阻车路障内置骨架的稳定放置，且三角形状的穿刺针13还可以有效的较少对车辆的不必要损伤。

具体的，如图3，所述单孔连接板10包括一号单孔连接板14、二号单孔连接板15、三号单孔连接板16和四号单孔连接板17，双孔连接板11包括一号双孔连接板18和二号双孔连接板19，一号单孔连接板14和二号双孔连接板19、一号双孔连接板18和四号单孔连接板17、二号单孔连接板15和三号单孔连接板16分别安装在六角安装板9的三条间隔安装边上，且一号双孔连接板18和二号双孔连接板19相邻设置，在具体的工作时，一号双孔连接板18和二号双孔连接板19向六角安装板9的下侧转动，在一号双孔连接板18和二号双孔连接板19的高位穿针刺孔2中插入第一根穿刺针13，四号单孔连接板17和三号单孔连接板16向六角安装板9上侧转动，插入第二根穿刺针13，二号单孔连接板15和一号单孔连接板14向六角安装板9下侧转动，插入第三根穿刺针13，从而完成收叠式三角形穿刺针装置的安装。

具体的，所述单孔连接板10和双孔连接板11通过铰链连接在六角安装板9的边缘处，便于单孔连接板10和双孔连接板11灵活转动和收叠。

所述六角安装板9的连接限位装置包括高位限位器5和低位限位器7，所述高位限位器5和低位限位器7分别安装在六角安装板9的两端，所述高位限位器5为安装在管体8端头的安装块，低位限位器7为安装管体8另一端端头的安装槽，高位限位器5与低位限位器7相互配合，在安装时，通过高位限位器5与前一管体8的低位限位器7配合、低位限位器7与后一管体8的高位限位器5配合，实现管体8的相互限位连接，快速的完成管体8的拼接组装，并便于拆卸。

所述管体8的强度支撑结构包括管体支撑爪3和管体支撑线6，所述管体支撑爪3为安装在管体8外壁的楔形支撑块，通过管体支撑爪3对管体8的径向进行有力的支撑，所述管体支撑线6为安装在管体8侧壁的支撑条，管体支撑线6垂直于管体8的端面，通过管体支撑线6对管体8的轴向进行支撑，通过管体支撑爪3与管体支撑线6综合作用，有效的为内置骨架提供支撑。

优选的，所述管体支撑爪3的数目不少于3个且均分在管体8的外侧，保证对管体8径向的稳定支撑。

所述六角安装板9设有若干安装孔12，有利于轻量化设计和其他辅助组件的安装。

实施例2：

请参阅图1-3，本实用新型实施例在实施例1的基础上，对一种便携式阻车路障内置骨架进行功能升级，具体为：

所述管体8的一端设有六角限位器4，六角限位器4可有效的防止两管体8对接后发生转动，从而保证管体8相互连接的稳定，从而显著的提高便携式阻车路障内置骨架工作的稳定性。

本实用新型的工作原理是：所述管体8的中段固定安装有六角安装板9，六角安装板9的上设有用于支撑阻车路障的收叠式三角形穿刺针装置，管体8的侧壁设有强度支撑结构，管体8的两端设有相互组装连接的连接限位装置，所述管体8及六角安装板9的材质均为pp材质，阻车路障内置骨架的主体采用高轻度pp材质经模具注塑成型，在具体的安装使用时，通过管体8两端的连接限位装置将多个管体8相互拼接、稳定安装，管体8利用其侧壁的强度支撑结构对内置骨架提供支撑，多个管体8拼接组装完毕后，利用管体8上六角安装板9的收叠式三角形穿刺针装置使阻车路障内置骨架稳固的放置于工作路面处，起到阻隔车辆的路障作用，三角形穿刺针装置为还可以有效的较少对车辆的不必要损伤，阻车路障内置骨架由多个轻质pp材质的管体8拼接组装而成，解决了路障内置组件均为金属材质的现状，且易于拆卸收纳，便于使用和运输。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。