可拆卸重复利用防撞墩装置的制作方法

本实用新型涉及的是一种可用于临时道路临空侧安全防护的可拆卸重复利用防撞墩装置。

背景技术：

大型土石方开挖、支护工程的地形、地貌及地质条件比较复杂，需依山修建大量的临时道路，临时道路宽度较小且一侧临空，行车存在较大的安全隐患。为降低行车安全风险，需在临时道路临空侧设置混凝土防撞墩。随着开挖的下降，临时道路也在动态调整，一次性混凝土防撞墩施工成本高，造成资源浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服以上不足，提供一种制作简单，安装方便，安全可靠，可多次重复利用，节省施工成本，减少资源浪费的可拆卸重复利用防撞墩装置。

本实用新型的目的是这样来实现的：

本实用新型可拆卸重复利用防撞墩装置，包括混凝土防撞墩、两个分别装于混凝土防撞墩顶部的吊环，在混凝土防撞墩竖直方向上设置有两个竖向预留孔，两根锚杆分别装在对应竖向预留孔中且伸出对应预留孔的下部伸入临时道路基础中而伸出对应竖向预留孔的带螺纹的上端穿过钢垫板上的通孔后与螺母配合将混凝土防撞墩固定在临时道路基础上。

上述的锚杆上端螺纹长度为15～20cm。

本实用新型装置制作简单，安装方便，安全可靠，可多次重复利用，节省施工成本，减少资源浪费。实际施工中根据临时道路基础地质条件，行车速度等，对防撞墩的混凝土强度、锚杆直径和长度等参数进行适当调整，可广泛用于各种临时道路安全防护。

附图说明

图1为本实用新型可拆卸重复利用防撞墩装置立面示意图。

图2为本实用新型可拆卸重复利用防撞墩装置俯视图。

具体实施方式

参见图1、图2，本实用新型可拆卸重复利用防撞墩装置，包括混凝土防撞墩1，两个分别装于混凝土防撞墩顶部的吊环6。在混凝土防撞墩竖直方向上设置有两个竖向预留孔2。两根锚杆3分别装在对应竖向预留孔中且伸出对应预留孔的下部伸入临时道路基础7中而伸出对应竖向预留孔的带螺纹的上端穿过钢垫板4上的通孔后与螺母5配合将混凝土防撞墩固定在临时道路基础上。由锚杆、钢垫板和螺母组成用于固定混凝土防撞墩的锚固组件。混凝土防撞墩在混凝土预制厂预制。防撞墩混凝土浇筑前预埋吊环，方便防撞墩吊装，吊环采用热轧光圆钢筋。同时预埋钢管形成竖直方向的预留孔，方便锚杆从防撞墩内部穿过。锚杆采用热轧带肋钢筋，外露端提前加工外螺纹。锚杆上端螺纹长度为18cm。

本实用新型制作、安装、使用方法如下：

(一)防撞墩装置的制作：

混凝土防撞墩在预制厂预制，混凝土浇筑采用组合钢模或定形钢模，人工安装并固定。防撞墩混凝土浇筑前人工预埋吊环。吊环采用热轧光圆钢筋，同时预埋钢管形成竖直方向的预留孔。吊环和钢管用钢筋临时固定，保证其位置在防撞墩混凝土浇筑时不发生位移，其尺寸精度满足设计要求。锚杆螺纹、钢垫板在金属结构加工厂提前加工，配套螺母在市场购买成品；

(二)防撞墩装置的安装：

根据两个预留孔的间距现场用手风钻人工钻锚杆孔，强制式搅拌机现场拌制砂浆，将拌制好的砂浆用注浆机注入锚杆孔，再插入锚杆，调整锚杆的位置和入孔深度满足设计要求。砂浆达到设计强度后用吊车吊装混凝土防撞墩，使锚杆穿过混凝土防撞墩的预留孔，然后先后安装钢垫板和螺母，人工用扳手拧紧螺母即完成装置防撞墩的安装；

(三)防撞墩装置的拆除：

当临时便道不再使用后，人工用扳手拧开螺母，取出钢垫板，用吊车将混凝土防撞墩吊至自卸汽车，再运至需要安装防护的临时道路重新安装。

技术特征：

1.可拆卸重复利用防撞墩装置，其特征在于包括混凝土防撞墩、两个分别装于混凝土防撞墩顶部的吊环，在混凝土防撞墩竖直方向上设置有两个竖向预留孔，两根锚杆分别装在对应竖向预留孔中且伸出对应预留孔的下部伸入临时道路基础中而伸出对应竖向预留孔的带螺纹的上端穿过钢垫板上的通孔后与螺母配合将混凝土防撞墩固定在临时道路基础上。

2.根据权利要求1所述的可拆卸重复利用防撞墩装置，其特征在于锚杆上端螺纹长度为15～20cm。

技术总结
本实用新型可拆卸重复利用防撞墩装置，包括混凝土防撞墩、两个分别装于混凝土防撞墩顶部的吊环，在混凝土防撞墩竖直方向上设置有两个竖向预留孔，两根锚杆分别装在对应竖向预留孔中且伸出对应预留孔的下部伸入临时道路基础中而伸出对应竖向预留孔的带螺纹的上端穿过钢垫板上的通孔后与螺母配合将混凝土防撞墩固定在临时道路基础上。本实用新型制作简单，安装方便，安全可靠，可多次重复利用，节省施工成本，减少资源浪费。

技术研发人员：张建均;王泽光;张伟;张瑞麟;李源;安银
受保护的技术使用者：中国葛洲坝集团第二工程有限公司
技术研发日：2019.07.17
技术公布日：2020.08.04