一种伸缩式钢箱梁顶推轴线位移纠偏装置的制作方法

本实用新型涉及钢箱梁工程技术领域，尤其涉及一种伸缩式钢箱梁顶推轴线位移纠偏装置。

背景技术：

随着公路建设的发展，越来越多的桥梁施工跨越现有道路，与常规的新建项目相比，跨线桥梁由于现有道路的存在，往往存在诸多的限制因素。钢结构桥梁因其施工工期短，对主要交通影响较小且环保、施工方便，正越来越多的运用于公路桥梁的设计中。

在钢箱梁工程中，需要使用到钢箱梁轴线位移纠偏装置。现有的钢箱梁轴线位移纠偏装置是在钢箱梁侧面设置液压式千斤顶。钢箱梁顶推过程中轴线位移发生较大变化时，通过液压式千斤顶对钢箱梁进行轴线调节，纠正偏差。用此方法进行纠偏是在发现偏移后，停止顶推，然后再调节液压式千斤顶。属于事后调节，效率缓慢。用液压式千斤顶调节轴线偏差时精度不容易控制，操作不易同步，特别是在曲线段。双向顶推时，在钢箱梁侧面需要安装多个液压式千斤顶，费用较高。为此，我们提出一种伸缩式钢箱梁顶推轴线位移纠偏装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有的钢箱梁轴线位移纠偏装置是在钢箱梁侧面设置液压式千斤顶，纠偏精度不易控制，而且属于事后调节，效率缓慢的缺点，而提出的一种伸缩式钢箱梁顶推轴线位移纠偏装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种伸缩式钢箱梁顶推轴线位移纠偏装置，包括工字钢以及反力架，所述反力架焊接在所述工字钢上表面，所述反力架一侧上部固定安装有伸缩长度调节机构，所述伸缩长度调节机构包括两个高强螺杆，两个所述高强螺杆均贯穿设置在所述反力架上部，两个所述高强螺杆两端均分别贯穿至反力架两侧并螺纹连接有微调螺母，其中两个所述微调螺母是分别通过高强垫片螺纹连接在两个所述高强螺杆上的，且两个所述高强垫片均分别套设在两个所述高强螺杆外侧，两个所述高强螺杆远离高强垫片一端焊接有第三钢板，第三钢板一侧上部和下部均焊接有弧形钢板，两个所述弧形钢板上均设有钢销，且两个所述弧形钢板之间通过两个所述钢销连接有无缝钢管。

优选的，所述反力架外侧下部焊接有两两对称的两个第一钢板和两个第二钢板，且两个所述第一钢板和两个所述第二钢板均焊接在工字钢上表面上。

优选的，两个所述高强螺杆与所述第三钢板之间均分别焊接有连接锚固器。

优选的，所述微调螺母是高强度的六角螺母。

本实用新型提出的一种伸缩式钢箱梁顶推轴线位移纠偏装置，有益效果在于：该伸缩式钢箱梁顶推轴线位移纠偏装置通过利用调整微调螺母来调节由高强螺杆、第三钢板、弧形钢板、钢销、无缝钢管、连接锚固器组成的组合体伸缩长度和反力架及第一钢板、第二钢板、高强垫片的协同作用实现对顶推钢箱梁轴线位移纠偏的方法，从而能够在钢箱梁顶推过程中进行轴线位移的纠偏，属于事中控制，工作效率高，而且本设计通过采用调整微调螺母的方式代替调节液压油顶进行纠偏，能同步操作，数据准确、精度高，同时该纠偏装置制作成本低，能产生较好的经济效益。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种伸缩式钢箱梁顶推轴线位移纠偏装置的结构平面示意图。

图2为本实用新型提出的一种伸缩式钢箱梁顶推轴线位移纠偏装置的组装完成后的平面示意图。

图中：微调螺母1、高强螺杆2、反力架3、第一钢板4、第二钢板5、第三钢板6、弧形钢板7、钢销8、无缝钢管9、连接锚固器10、高强垫片11、工字钢12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-2，一种伸缩式钢箱梁顶推轴线位移纠偏装置，包括工字钢12以及反力架3，反力架3焊接在工字钢12上表面，反力架3一侧上部固定安装有伸缩长度调节机构，伸缩长度调节机构包括两个高强螺杆2，两个高强螺杆2均贯穿设置在反力架3上部，两个高强螺杆2两端均分别贯穿至反力架3两侧并螺纹连接有微调螺母1，其中两个微调螺母1是分别通过高强垫片11螺纹连接在两个高强螺杆2上的，且两个高强垫片11均分别套设在两个高强螺杆2外侧，微调螺母1是高强度的六角螺母，参照图2，a、b、c、d、e、f均为本设计的该种纠偏装置，每个纠偏装置都有四个微调螺母1，且四个微调螺母1位于反力架3两侧。

两个高强螺杆2远离高强垫片11一端焊接有第三钢板6，高强螺杆2在轴线上位于第三钢板6的正中间，纵向上高强螺杆2外侧到第三钢板6的距离相等。

第三钢板6一侧上部和下部均焊接有弧形钢板7，两个弧形钢板7上均设有钢销8，且两个弧形钢板7之间通过两个钢销8连接有无缝钢管9，两个高强螺杆2与第三钢板6之间均分别焊接有连接锚固器10，连接锚固器10是由四个高强钢片组成的，弧形钢板7的直径由第三钢板6的长度而确定。弧形钢板7前部开上下对称的圆孔，开孔大小由无缝钢管9的内径、钢销8的直径而确定。

无缝钢管9是由高强度钢材加工而成，无缝钢管9的直径、高度由两片弧形钢板7的间距、开孔位置而确定。无缝钢管9要与钢箱梁m有轻微接触，钢箱梁m外侧底部边缘大约要在无缝钢管9的中间。

实施例2

参照图1，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，反力架3外侧下部焊接有两两对称的两个第一钢板4和两个第二钢板5，且两个第一钢板4和两个第二钢板5均焊接在工字钢12上表面上，反力架3是由四片刚强度的钢板焊接而成，第一钢板4、第二钢板5与平台支架的工字钢12焊接。反力架3上部开四个两两对称的孔，孔的大小以穿过螺杆为宜。反力架3的开孔位置由反力架3的高度、钢箱梁m的外侧底部边缘高度而确定。

工作原理：使用本发明对钢箱梁m轴线位移进行纠偏时，先将两个高强螺杆2上分别穿入微调螺母1，接着从钢箱梁m侧穿入由高强螺杆2、第三钢板6、弧形钢板7、钢销8、无缝钢管9、连接锚固器10组成的组合体，在另一侧的高强螺杆2上分别穿入高强垫片11、微调螺母1。然后将反力架3焊接在平台支架的工字钢12上，再将第一钢板4、第二钢板5焊接在平台支架的工字钢12上，组成纠偏装置a。以同样的方式安装另外两个纠偏装置b、c，两个纠偏装置b、c在钢箱梁m内曲线侧平行设置，另外一个纠偏装置a安装在钢箱梁m外曲线侧。

参阅图1-2，钢箱梁m顶推过程中如果发现梁体向l方向偏移，调整纠偏装置a、b、c、d、e、f的微调螺母1，增加纠偏装置d、b、c的高强螺杆2伸缩长度，减小纠偏装置a、e、f的高强螺杆2伸缩长度，直至梁体偏移在规范要求内；如果发现梁体向y方向偏移，调整纠偏装置a、b、c、d、e、f的微调螺母1，减小纠偏装置d、b、c的高强螺杆2伸缩长度，增加纠偏装置a、e、f的高强螺杆2伸缩长度，直至梁体偏移在规范要求内。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。