一种道路桥梁施工用水泥砂浆铺设装置的制作方法

本实用涉及道路桥梁施工技术领域，具体为一种道路桥梁施工用水泥砂浆铺设装置。

背景技术：

桥梁的路面一般包括路基和路面两层。路基是有混凝土浇筑而成，路面大多有水泥砂浆铺设而成，用于保证路面的平整，从而使汽车在道路上能稳定、舒适、安全和经济的运行。

现有的道路桥梁施工用水泥砂浆铺设装置，其本身仅起到将水泥砂浆倾倒与路面桥梁上，无法对其进行铺展工作，需后期施工人员通过其他施工器材对其进行铺展推平工作，实用效果较差，同时现有的道路桥梁施工用水泥砂浆铺设装置，其本身通常是与大型车辆相互连接为一体式结构，无法根据路段大小对其进行拆卸使用，从而导致装置本身存在一定的使用局限性。

所以，如何设计一种道路桥梁施工用水泥砂浆铺设装置，成为我们当前需要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工用水泥砂浆铺设装置，以解决上述背景技术中提出实用程度较差和存在一定的使用局限性问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用水泥砂浆铺设装置，包括水泥砂浆铺设装置主体、第一活动台、盛料桶和铺设器，所述水泥砂浆铺设装置主体的底部活动连接有第一活动台，所述第一活动台的左侧固定连接有主控台，所述主控台的右端中间嵌入连接有电机轴，所述第一活动台的顶端两侧固定连接有盛料桶支撑架，所述第一活动台的顶端中间贯穿连接有出料通孔，所述第一活动台的顶端搭接相连有盛料桶，所述盛料桶的顶端右侧嵌入连接有下料斗，所述盛料桶的底端中间内侧嵌入连接有导料斗，所述盛料桶的右端中间内侧嵌入连接有传动拼接轴，所述传动拼接轴的左端搭接相连有传动柱，所述盛料桶的右端活动连接有铺设器，所述主控台的正面中间内侧嵌入连接有控制台。

优选的，所述铺设器的顶部固定连接有第二活动台，所述第二活动台的底部右侧固定连接有平铺板，所述第二活动台的顶部中间内侧嵌入连接有燕尾槽。

优选的，所述第一活动台的右端中间固定连接有拼接柱。

优选的，所述传动柱的外围固定连接有搅拌桨。

优选的，所述燕尾槽的内侧搭接相连有铺料耙。

优选的，所述第一活动台由左侧的主控台、主控台右端中间内侧的电机轴、顶端两侧的盛料桶支撑架、顶端中间内侧的出料通孔和右端中间的拼接柱共同组成。

优选的，所述铺设器由顶部的第二活动台、第二活动台右侧底部的平铺板、第二活动台顶部中间内侧的燕尾槽和燕尾槽内侧的铺料耙共同组成。

与现有技术相比，本种实用新型的有益效果是：

1.该种道路桥梁施工用水泥砂浆铺设装置，通过拼接柱，其主要起到与托运车辆进行扣接使用，仅需将拼接柱与托运车辆尾部的卡环进行相互套接即可，同时当铺设路段桥梁较窄时，施工人员可选择将拼接柱与托运车辆进行拆卸，可选择如拖拉机托运工具，对水泥砂浆铺设装置主体进行托运工作，可极大程度提高其使用范围，体现了本实用新型的实用性。

2.该种道路桥梁施工用水泥砂浆铺设装置，铺设器，通过活动台可根据铺设要求控制铺设器的抬起高度，从而达到控制水泥砂浆厚度的路段铺设工作，且通过平铺板底端设置的滚轴，能够确保对水泥砂浆的压平质量，确保铺设道路平整，同时施工人员可根据水泥砂浆的混合浓度采用不同间距的铺料耙对其进行铺展工作，确保铺设质量。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的活动台部分结构示意图；

图3为本实用新型的盛料桶部分剖面结构示意图；

图4为本实用新型的铺设器部分拆分结构示意图。

图中：1、水泥砂浆铺设装置主体，2、第一活动台，201、主控台，202、电机轴，203、盛料桶支撑架，204、出料通孔，205、拼接柱，3、盛料桶，301、下料斗，302、导料斗，303、传动拼接轴，304、传动柱，305、搅拌桨，4、铺设器，401、第二活动台，402、平铺板，403、燕尾槽，404、铺料耙，5、控制台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁施工用水泥砂浆铺设装置，包括水泥砂浆铺设装置主体1、第一活动台2、盛料桶3和铺设器4，水泥砂浆铺设装置主体1的底部活动连接有第一活动台2，第一活动台2的左侧固定连接有主控台201，主控台201的右端中间嵌入连接有电机轴202，第一活动台2的顶端两侧固定连接有盛料桶支撑架203，第一活动台2的顶端中间贯穿连接有出料通孔204，第一活动台2的顶端搭接相连有盛料桶3，盛料桶3的顶端右侧嵌入连接有下料斗301，盛料桶3的底端中间内侧嵌入连接有导料斗302，盛料桶3的右端中间内侧嵌入连接有传动拼接轴303，传动拼接轴303的左端搭接相连有传动柱304，盛料桶3的右端活动连接有铺设器4，铺设器4的顶部固定连接有第二活动台401，第二活动台401的底部右侧固定连接有平铺板402，第二活动台401的顶部中间内侧嵌入连接有燕尾槽403，主控台201的正面中间内侧嵌入连接有控制台5。

优选的，第一活动台2的右端中间固定连接有拼接柱205，通过拼接柱205，其主要起到与托运车辆进行扣接使用，仅需将拼接柱205与托运车辆尾部的卡环进行相互套接即可，同时当铺设路段桥梁较窄时，施工人员可选择将拼接柱205与托运车辆进行拆卸，可选择与小型托运器材，如拖拉机等对水泥砂浆铺设装置主体1进行托运工作，可极大程度提高其使用范围，体现了本实用新型的实用性。

优选的，传动柱304的外围固定连接有搅拌桨305，首先我们需知搅拌桨305主要是通过主控台201内设置的电机对其进行主要控制与传动工作，施工人员可通过按压控制台5上的电机控制钮，对主控台201内电机进行启动，并通过电机轴202，可带动一起一端相互连接的传动拼接轴303进行转动，之后通过传动拼接轴303，可带动其另一端的传动柱304进行转动，之后通过传动柱304可带动其外围的搅拌桨305进行转动，能够达到对盛料桶3内的水泥砂浆进行搅拌混合工作，便于施工人员混料工作，同时可确保在对盛料桶3内的水泥砂浆进行托运时不会发生凝固现象。

优选的，燕尾槽403的内侧搭接相连有铺料耙404，通过铺料耙404，其主要起到对盛料桶3内倾倒出的水泥砂浆进行铺展工作，可有效确保水泥砂浆在路面桥梁上均匀分布，便于后续对水泥砂浆与路面桥梁的整平工作，确保铺设路段的平整，提高铺设质量。

优选的，第一活动台2由左侧的主控台201、主控台201右端中间内侧的电机轴202、顶端两侧的盛料桶支撑架203、顶端中间内侧的出料通孔204和右端中间的拼接柱205共同组成，首先我们需知第一活动台2为水泥砂浆铺设装置主体1整体的主要托运结构，同时通过盛料桶支撑架203，其主要起到对盛料桶3进行防护与支撑的作用，且通过盛料桶支撑架203顶部设置的橡胶垫层，能够起到对顶部盛料桶3进行防护的同时，可达到减震作用，避免在托运工作时盛料桶3本身产生强烈摇晃导致其内部结构损坏，同时通过主控台201，其主要起到对盛料桶3和铺设器4进行控制的作用，可便于施工人员通过控制台5对其进行控制调节工作，便于使用。

优选的，铺设器4由顶部的第二活动台401、第二活动台401右侧底部的平铺板402、第二活动台401顶部中间内侧的燕尾槽403和燕尾槽403内侧的铺料耙404共同组成，首先通过第二活动台401左端设置的滑轮，可便于带动铺设器4整体在主控台201内侧滑槽上进行上下位置调节，可根据铺设要求控制铺设器4的抬起高度，从而达到控制水泥砂浆厚度的路段铺设工作，且通过平铺板402底端设置的滚轴，能够确保对水泥砂浆的压平质量，确保铺设道路平整，同时施工人员可根据水泥砂浆的混合浓度采用不同间距的铺料耙404对其进行铺展工作，可避免如水泥砂浆内鹅软石与铺料耙404之间产生阻隔现象，确保铺设质量。

工作原理：首先，我们需知搅拌桨305主要是通过主控台201内设置的电机对其进行主要控制与传动工作，施工人员可通过按压控制台5上的电机控制钮，对主控台201内电机进行启动，并通过电机轴202，可带动一起一端相互连接的传动拼接轴303进行转动，之后通过传动拼接轴303，可带动其另一端的传动柱304进行转动，之后通过传动柱304可带动其外围的搅拌桨305进行转动，能够达到对盛料桶3内的水泥砂浆进行搅拌混合工作，便于施工人员混料工作，同时可确保在对盛料桶3内的水泥砂浆进行托运时不会发生凝固现象；

然后，通过铺料耙404，其主要起到对盛料桶3内倾倒出的水泥砂浆进行铺展工作，可有效确保水泥砂浆在路面桥梁上均匀分布，便于后续对水泥砂浆与路面桥梁的整平工作，确保铺设路段的平整，提高铺设质量；

接着，通过第二活动台401左端设置的滑轮，可便于带动铺设器4整体在主控台201内侧滑槽上进行上下位置调节，可根据铺设要求控制铺设器4的抬起高度，从而达到控制水泥砂浆厚度的路段铺设工作，且通过平铺板402底端设置的滚轴，能够确保对水泥砂浆的压平质量，确保铺设道路平整，同时施工人员可根据水泥砂浆的混合浓度采用不同间距的铺料耙404对其进行铺展工作，可避免如水泥砂浆内鹅软石与铺料耙404之间产生阻隔现象，确保铺设质量；

紧接着，我们需知第一活动台2为水泥砂浆铺设装置主体1整体的主要托运结构，同时通过盛料桶支撑架203，其主要起到对盛料桶3进行防护与支撑的作用，且通过盛料桶支撑架203顶部设置的橡胶垫层，能够起到对顶部盛料桶3进行防护的同时，可达到减震作用，避免在托运工作时盛料桶3本身产生强烈摇晃导致其内部结构损坏，同时通过主控台201，其主要起到对盛料桶3和铺设器4进行控制的作用，可便于施工人员通过控制台5对其进行控制调节工作，便于使用；

最后，通过拼接柱205，其主要起到与托运车辆进行扣接使用，仅需将拼接柱205与托运车辆尾部的卡环进行相互套接即可，同时当铺设路段桥梁较窄时，施工人员可选择将拼接柱205与托运车辆进行拆卸，可选择与小型托运器材，如拖拉机等对水泥砂浆铺设装置主体1进行托运工作，可极大程度提高其使用范围，体现了本实用新型的实用性，这就是该种道路桥梁施工用水泥砂浆铺设装置的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。