一种道路施工用注浆钻头结构的制作方法

[0001]
本实用新型涉及道路施工设备的技术领域，具体是一种道路施工用注浆钻头结构。


背景技术：

[0002]
道路注浆是道路施工、维修过程中的重要环节，通常道路注浆施工时，首先使用地层钻孔专用设备对地层进行钻孔，然后取出钻杆和钻头，最后在钻孔内铺设注浆管道进行注浆，这种注浆方式将钻孔和注浆工作分开进行，使用的机械设备较多，工期长，成本高，为了改善这种状况，人们对钻头进行改进，形成注浆管钻头，该钻头能与注浆管连接，使钻孔和注浆工作连续进行，有效提高了注浆施工效率。
[0003]
对比文件：cn201621096291.x，一种注浆钻头，涉及注浆钻头技术领域。包括合金耐磨块切削头和基体，所述合金耐磨块切削头与所述基体采用铜基二氧化碳保护焊焊接，所述基体表面设有耐磨焊层或若干耐磨焊凸条。
[0004]
通过检索对比发现，现有的注浆管内的钻头虽能与注浆管连接，但并不便于在工作中根据需求调节钻头的位置，进而影响施工效率，同时在注浆管内的浆容易凝固，影响注浆效率。


技术实现要素：

[0005]
(一)、技术问题
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综上所述，本实用新型在于提供一种道路施工用注浆钻头结构，以解决上述背景技术中现有的注浆管内的钻头虽能与注浆管连接，但并不便于在工作中根据需求调节钻头的位置，进而影响施工效率，同时在注浆管内的浆容易凝固，影响注浆效率的问题。
[0007]
(二)、技术方案
[0008]
本实用新型提供了一种道路施工用注浆钻头结构，包括挤压柱与注浆管体，所述挤压柱的表面套接有复位弹簧一，所述复位弹簧一的另一端固定连接于注浆管体顶端表面，所述挤压柱通过复位弹簧一活动贯穿于注浆管体的表面：
[0009]
所述注浆管体包括存浆箱、支撑板、供料管、阀门一、注浆口、保护管、出料口、阀门二、滑槽、限位块，所述注浆管体的表面固定连接有支撑板，所述支撑板的表面固定连接有存浆箱，所述存浆箱底端贯穿支撑板固定连接有供料管，所述供料管的底端固定安装有阀门一，所述注浆管体的表面下端贯穿安装有注浆口，所述注浆管体的底端两端贯穿安装有保护管，所述注浆管体的底端中间贯穿安装有出料口，所述出料口的表面固定安装有阀门二，所述注浆管体的内壁表面固定安装有滑槽，所述滑槽的两端固定安装有限位块；
[0010]
所述挤压柱包括螺纹杆、突破头、伺服电机、滑动板体、转盘、链条、转杆、打散杆、连接板、复位弹簧二，所述挤压柱的底端固定连接有连接板，所述连接板的两端活动安装于滑槽，所述连接板的底端固定连接有复位弹簧二，所述复位弹簧二的另一端固定连接有滑动板体，所述滑动板体的两端活动安装于滑槽的表面，所述滑动板体的表面贯穿安装有伺
服电机，所述伺服电机固定连接有转杆，所述转杆的上表面铰接有链条，所述链条的另一端铰接于转盘的表面，所述转盘的底端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定安装有突破头，所述转杆的表面固定安装有打散杆。
[0011]
优选的，所述供料管设有均匀的四组，且每组均为可伸缩型的弹簧管材质，供料管的中间套接有一组弹簧套。
[0012]
优选的，所述打散杆倾斜对称的在转杆的表面设有若干组。
[0013]
优选的，所述螺纹杆设有两组，且每组的表面均呈螺纹状设置。
[0014]
优选的，所述注浆口在注浆管体的表面设有均匀四组，且每组均向上倾斜。
[0015]
优选的，所述保护管的管径大于螺纹杆的管径2-5cm，且每组保护管均位于螺纹杆的正下方。
[0016]
优选的，所述挤压柱呈t型设置，活动贯穿于注浆管体的表面。
[0017]
(三)、有益效果：
[0018]
1、首先，本实用新型通过设有t型的挤压柱，通过对挤压柱的挤压进而在注浆管体内通过滑动板体挤压螺纹杆，进而通过螺纹杆的伸缩对道路进行钻孔，同时可在螺纹杆停止工作时通过保护管对其进行保护，避免后期不必要的磨损。
[0019]
2、其次，本实用新型通过在转杆的表面设有若干组倾斜对称的打散杆，通过打散杆的转动搅拌注浆管体内部的浆体，同时通过对挤压柱的挤压进而调整打散杆的位置，进而更加全面的对注浆管体内部的浆体进行打散，避免其凝固。
附图说明
[0020]
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，其中的箭头代表其运动的方向，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]
图1为本实用新型整体连接示意图。
[0022]
图2为本实用新型的整体剖面连接示意图。
[0023]
图3为本实用新型中图2的a处放大连接示意图。
[0024]
图4为本实用新型中图2的b处放大连接示意图。
[0025]
图1-4中：1-挤压柱，2-注浆管体，3-复位弹簧一，4-存浆箱，5-支撑板，6-供料管，7-阀门一，8-注浆口，9-保护管，10-螺纹杆，1001-突破头，11-出料口，12-阀门二，13-伺服电机，14-滑动板体，15-转盘，16-链条，17-转杆，18-打散杆，19-连接板，20-复位弹簧二。
具体实施方式
[0026]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0027]
实施例：
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请参阅图1至图4，一种道路施工用注浆钻头结构，包括挤压柱1与注浆管体2，挤压
柱1的表面套接有复位弹簧一3，复位弹簧一3的另一端固定连接于注浆管体2顶端表面，挤压柱1通过复位弹簧一3活动贯穿于注浆管体2的表面：
[0029]
注浆管体2包括存浆箱4、支撑板5、供料管6、阀门一7、注浆口8、保护管9、出料口11、阀门二12、滑槽21、限位块22，注浆管体2的表面固定连接有支撑板5，支撑板5的表面固定连接有存浆箱4，存浆箱4底端贯穿支撑板5固定连接有供料管6，供料管6的底端固定安装有阀门一7，注浆管体2的表面下端贯穿安装有注浆口8，注浆管体2的底端两端贯穿安装有保护管9，注浆管体2的底端中间贯穿安装有出料口11，出料口11的表面固定安装有阀门二12，注浆管体2的内壁表面固定安装有滑槽21，滑槽21的两端固定安装有限位块22；
[0030]
挤压柱1包括螺纹杆10、突破头1001、伺服电机13、滑动板体14、转盘15、链条16、转杆17、打散杆18、连接板19、复位弹簧二20，挤压柱1的底端固定连接有连接板19，连接板19的两端活动安装于滑槽21，连接板19的底端固定连接有复位弹簧二20，复位弹簧二20的另一端固定连接有滑动板体14，滑动板体14的两端活动安装于滑槽21的表面，滑动板体14的表面贯穿安装有伺服电机13，伺服电机13固定连接有转杆17，转杆17的上表面铰接有链条16，链条16的另一端铰接于转盘15的表面，转盘15的底端固定连接有螺纹杆10，螺纹杆10的底端固定安装有突破头1001，转杆17的表面固定安装有打散杆18。
[0031]
其中，供料管6设有均匀的四组，且每组均为可伸缩型的弹簧管材质，供料管6的中间套接有一组弹簧套，可根据需求通过供料管6向不同位置的注浆口8进行供料。
[0032]
其中，打散杆18倾斜对称的在转杆17的表面设有若干组，可有效将注浆管体2内的浆体进行打散，避免其凝固。
[0033]
其中，螺纹杆10设有两组，且每组的表面均呈螺纹状设置，可有效对道路进行钻孔。
[0034]
其中，注浆口8在注浆管体2的表面设有均匀四组，且每组均向上倾斜，便于接收供料管6的供料。
[0035]
其中，保护管9的管径大于螺纹杆10的管径2-5cm，且每组保护管9均位于螺纹杆10的正下方，可便于在螺纹杆10上下移动时贯穿保护管9进行打孔。
[0036]
其中，挤压柱1呈t型设置，活动贯穿于注浆管体2的表面。
[0037]
其中，伺服电机13的表面接有控制开关，连接有控制按钮，接于注浆管体2的表面。
[0038]
工作原理：工作人员检查装置的安装是否完善，启动伺服电机13，同时向下挤压挤压柱1，通过挤压柱1向下挤压连接板19，进而通过连接板19挤压滑动板体14在滑槽21表面移动，进而带动螺纹杆10与突破头1001上下移动，伺服电机13转动的过程中带动链条16转动，链条16带动转盘15转动，进而带动螺纹杆10与突破头1001转动，对道路进行转孔；根据需求打开对应的供料管6底端的阀门一7，将存浆箱4内的浆体通过供料管6注入对应的注浆口8内，进而注入注浆管体2内，在伺服电机13转动的同时带动转杆17进行转动，进而带动打散杆18转动，对注浆管体2内部的浆体进行有效的打散，避免其凝固，在挤压挤压柱1而带动螺纹杆10与突破头1001上下移动的同时，转杆17与打散杆18跟随上下移动，进而更加全面将注浆管体2内部的浆体进行打散，通过保护管9流出，根据需求打开阀门二12，多余的浆体通过出料口11流出。