一种预制节段梁拼装可拆卸式型钢支架的制作方法

本实用新型涉及一种预制节段梁拼装可拆卸式型钢支架。

背景技术：

预制节段梁也称节段预制拼装建造简支梁，由于其施工速度快、梁体质量高，近年来已在我国铁路桥梁、公路桥梁中广泛应用。预制节段梁在拼接过程中需要借助临时支架进行支撑，现有的临时支架通常由角钢焊接而成，由于临时支架的高度不可调节，当临时支架放置在预制节段梁下方时常常会出现不能良好接触的情况，这不利于预制节段梁的支撑施工。

技术实现要素：

本实用新型提出一种预制节段梁拼装可拆卸式型钢支架，用于解决现有技术中用于支撑预制节段梁的临时支架高度不能调节，临时支架不能与预制节段梁良好支撑接触的技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种预制节段梁拼装可拆卸式型钢支架包括多个上下依次拼接固定的拼接支架，各拼接支架均包括多个并行设置的支撑柱，各支撑柱的两端均设置有用于与相邻拼接支架的支撑柱连接固定的法兰结构；将位于最上方的拼接支架设为顶部支架，将位于最下方的拼接支架设为底部支架，所述顶部支架上方固定有多个顶升机构，所述顶升机构包括固定在顶部支架上的螺纹座以及螺纹装配在螺纹座上的螺纹杆，所述螺纹杆上还螺纹装配有固定螺母，所述固定螺母用于在螺纹杆旋出时与螺纹座的顶部顶压接触、以实现对螺纹杆的锁紧固定，所述底部支架的下方安装有支撑底座。

在上述方案的基础上，进一步改进如下，

所述支撑底座有两个以上，各支撑底座间隔设置并分别安装固定在对应支撑柱的下方。

所述支撑底座为混凝土板块。

所述螺纹杆的顶部设置有阶梯板，所述阶梯板用于在螺纹杆旋出时与预制节段梁底部贴合接触。

所述螺纹座的外周侧固定有多个第一加强板，各第一加强板沿着周向方向等间隔设置。

所述顶升机构与各支撑柱一一对应并对应设置在各支撑柱的顶部位置处。

所述顶部支架上设置有维修平台。

所述维修平台上设置有护栏。

所述拼接支架上设置有吊耳。

所述支撑柱和法兰结构所形成的拐角处均设置有多个第二加强板，各第二加强板沿着周向方向等间隔设置。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：通过采用本实用新型的预制节段梁拼装可拆卸式型钢支架，使用时首先将底部支架固定在选定位置处，然后根据需要的支撑高度选择相应数量的中间拼接支架（即顶部支架和底部支架之间的拼接支架），最后将顶部支架安装在顶部，然后将各螺纹杆旋出并顶撑在预制节段梁的底面，最后将各螺纹杆上的固定螺母向下旋转并与螺纹座贴合顶压接触即可。本实用新型的预制节段梁拼装可拆卸式型钢支架一方面既能够根据需要的支撑高度选取相应数量的拼接支架，从而实现对支撑高度的粗调整；另一方面还能够通过旋出螺纹杆的方式实现对支撑高度的微调整，使得钢支架的支撑高度能够与预制节段梁的高度相适配，避免了不能良好支撑接触的情况，保证了支撑的稳定性和安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的预制节段梁拼装可拆卸式型钢支架的整体结构示意图；

图2为本实用新型的预制节段梁拼装可拆卸式型钢支架的顶升机构的整体结构示意图；

其中：1-预制节段梁，2-拼接支架，3-支撑柱，4-支撑底座，5-顶升机构，501-阶梯板，502-螺纹杆，503-固定螺母，504-螺纹座，505-第一加强板，6-维修平台，7-吊耳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的具体实施例：如图1至图2所示，预制节段梁1拼装可拆卸式型钢支架包括多个上下依次拼接固定的拼接支架2，各拼接支架2均包括多个并行设置的支撑柱3，各支撑柱3的两端均设置有用于与相邻拼接支架2的支撑柱3连接固定的法兰结构；将位于最上方的拼接支架2设为顶部支架，将位于最下方的拼接支架2设为底部支架，所述顶部支架上方固定有多个顶升机构5，所述顶升机构5包括固定在顶部支架上的螺纹座504以及螺纹装配在螺纹座504上的螺纹杆502，所述螺纹杆502上还螺纹装配有固定螺母503，所述固定螺母503用于在螺纹杆502旋出时与螺纹座504的顶部顶压接触、以实现对螺纹杆502的锁紧固定，所述底部支架的下方安装有支撑底座4。

具体而言，本实施例中拼接支架2共设置有两个，两个拼接支架2上下叠放布置，其中位于上方的拼接支架2构成本实施例中的顶部支架，位于下方的拼接支架2构成本实施例中的底部支架。在其他实施例中，为了适应支撑高度的要求，顶部支架和底部支架之间还可以固定有中间拼接支架2。本实施例中顶部支架和底部支架均为方形框架结构，具体的，顶部支架和底部支架均由方钢焊接而成且均包括四根支撑柱3，四个支撑柱3分别构成方形框架结构的四个侧棱。为了方便顶部支架和底部支架的连接固定，本实施例中在顶部支架的四个支撑柱3底端均焊接固定有一块矩形连接板，矩形连接板构成本实施例中的法兰结构。本实施例中底部支架的四个支撑柱3的两端也均焊接固定有一块矩形连接板。本实施例中矩形连接板上设置有多个供螺栓穿过的通孔，这些通孔沿着周向方向等间隔设置。当顶部支架放置在底部支架上后，通过在顶部支架和底部支架的矩形连接板上穿装固定上螺栓即可。

为了增强矩形连接板和支撑柱3的结构强度，本实施例中在支撑柱3和法兰结构所形成的拐角处均设置有多个第二加强板，各第二加强板沿着周向方向等间隔设置，本实施例中第二加强板为直角三角形状，第二加强板的一侧直角边与支撑柱3焊接固定，另一直角边与矩形连接板焊接固定。为了增强拼接支架2的支撑强度，本实施例中在拼接支架2任意相邻两个支撑柱3之间均焊接固定有一根斜向角钢，斜向角钢的一端焊接固定在其中一个支撑柱3的底部，另一端焊接固定在另一个支撑柱3的顶部。

本实施例中支撑底座4有两个，两个支撑底座4间隔固定在底部支架的下方。具体的，本实施例中支撑底座4为混凝土板块，支撑底座4的形状为长方体状。本实施例中底部支架的两个支撑柱3均固定在同一支撑底座4上，底部支架的另外两个支撑柱3则均固定在另一个支撑底座4上。固定的方式也为螺栓固定，固定时，螺栓穿过矩形连接板并旋入支撑底座4上的螺纹孔内。支撑底座4一方面能够起到降低重心的作用，另一方面还能够增大接触面积，从而避免了压力较大时容易压坏路面的情况。

本实施例中在顶部支架的顶部设置有四个顶升机构5，四个顶升机构5分别设置在与各支撑柱3一一对应的顶部位置处。如图2所示，本实施例中顶升机构5包括与顶部支架焊接固定的螺纹座504，螺纹座504内螺纹装配有一根螺纹杆502，通过旋转螺纹杆502即可实现螺纹杆502的顶升或回缩。为了增强支撑作用力，避免螺纹杆502在受压时轻易回缩的情况，本实施例中在螺纹杆502上还安装有一个固定螺母503，当螺纹杆502旋出后，通过将固定螺母503旋向螺纹座504并与螺纹座504顶压接触即可，固定螺母503会起到锁紧固定作用，从而避免了螺纹杆502轻易回缩的情况。

为了增强作用面积，本实施例中在各螺纹杆502的顶部均一体设置有阶梯板501，阶梯板501尺寸较小的一侧与螺纹杆502焊接固定，尺寸较大的一侧用于与预制节段梁1顶压接触，阶梯板501的设置避免了压力过大时容易出现应力集中的问题，进而避免了对预制节段梁1的损坏。

为了增强结构强度，本实施例中在螺纹座504的外周侧也焊接固定有多个第一加强板505，各第一加强板505也均为直角三角形状，各第一加强板505的一条直角边与螺纹座504焊接固定、另一直角边与顶部支架焊接固定。

本实施例中在顶部支架的一侧还设置有维修平台6，维修平台6由方钢焊接而成，维修平台6的边沿位置还设置有护栏。为了方便对拼接支架2的搬运，本实施例中在拼接支架2上还设置有多个吊耳7。

本实施例中预制节段梁1拼装可拆卸式型钢支架在使用时，首先将两个支撑底座4放置在相应位置处，然后将底部支架固定在两个支撑底座4上，然后将顶部支架吊装至底部支架上方并通过螺栓安装固定。待固定完毕后，将各螺纹杆502从螺纹座504内旋出并使得各螺纹杆502顶部的阶梯板501与预制节段梁1顶压接触，然后将各螺纹杆502上的固定螺母503向螺纹座504旋拧并顶压接触即可。使用过程中各螺纹杆502、各支撑柱3会实现对预制节段梁1的临时支撑。当使用完毕后，首先旋转各固定螺母503，然后即可将各螺纹杆502旋入螺纹座504内，然后拆下各法兰结构处的螺栓即可实现对拼接支架2的回收。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。