一种道路工程用新型导流防积水结构的制作方法

1.本实用新型属于道路工程技术领域，具体为一种道路工程用新型导流防积水结构。


背景技术：

2.处于城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市其他道路连接负担着对外交通的道路，称为市政城市道路，目前，困扰部分城市道路建设的最，大问题，便是城市水涝的防治和解决。
3.目前的道路结构，特别是下雨时，道路自身无法排水，且渗水能力差，下水道又容易被堆积物给堵住，容易引起道路积水，防积水效果差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种道路工程用新型导流防积水结构，以解决现有技术防积水效果差的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路工程用新型导流防积水结构，包括透水路面层，所述透水路面层的底部固定安装有支撑层，所述支撑层的底部固定安装有透水素色层，所述透水素色层的底部固定安装有基配碎石层，所述基配碎石层的底部固定安装有排水层。
6.优选的，所述支撑层包括空气砖和透水混凝土，空气砖的顶部开设有延伸至底部的穿孔，透水混凝土位于穿孔的内侧。
7.优选的，所述透水素色层包括预制钢筋架和素色透水混凝土，透水素色层的中部固定安装有预制钢筋架，预制钢筋架的外侧且位于透水素色层的内侧填充中有素色透水混凝土。
8.优选的，所述排水层包括排水道和素土基础，排水道的截面顶部缺失状，排水道和素土基础的顶部均位移同一平面。
9.优选的，所述排水层的正面和背面均设置有排水渠，排水道与排水渠连通。
10.优选的，所述透水路面层的顶部涂刷有丙烯酸保护剂，所述基配碎石层的底部固定安装有网孔层，网孔层的孔径小于碎石外径。
11.与现有技术相比，本实用新型，具备以下有益效果：
12.该道路工程用新型导流防积水结构，通过设置透水路面层、支撑层、透水素色层、基配碎石层、排水层、排水道和素土基础，同时设置排水层的正面和背面均设置有排水渠，排水道与排水渠连通，路面的水经过透水路面层、支撑层、透水素色层和基配碎石层后流入排水层中，排水道可以将水排向排水渠，素土基础可以蓄水，排水道和素土基础相结合，将路面顶部的水吸收外排，避免形成积水，防积水效果好，通过设置空气砖和透水混凝土，在不影响渗水的情况下，可以提高路面的承重能力，通过设置排水道的截面顶部缺失状，排水道和素土基础的顶部均位于同一平面，可以使得排水和蓄水同时进行，提高渗水的处理效
率，设置基配碎石层的底部固定安装有网孔层，网孔层的孔径小于碎石外径，可以避免碎石进入排水道造成堵塞，还能方便基配碎石层的施工建造。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型支撑层结构示意图。
15.图中：1透水路面层、2支撑层、21空气砖、22透水混凝土、3透水素色层、31预制钢筋架、32素色透水混凝土、4基配碎石层、5排水层、51排水道、52素土基础。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
17.请参阅图1
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2，该种道路工程用新型导流防积水结构，包括透水路面层1，透水路面层1的顶部涂刷有丙烯酸保护剂，透水路面层1的底部固定安装有支撑层2，支撑层2包括空气砖21和透水混凝土22，空气砖21的顶部开设有延伸至底部的穿孔，透水混凝土22位于穿孔的内侧，支撑层2的底部固定安装有透水素色层3，透水素色层3包括预制钢筋架31和素色透水混凝土32，透水素色层3的中部固定安装有预制钢筋架31，预制钢筋架31的外侧且位于透水素色层3的内侧填充中有素色透水混凝土32，透水素色层3的底部固定安装有基配碎石层4，基配碎石层4的底部固定安装有网孔层，网孔层的孔径小于碎石外径，基配碎石层4的底部固定安装有排水层5，排水层5包括排水道51和素土基础52，排水道51的截面顶部缺失状，排水道51和素土基础52的顶部均位移同一平面，排水层5的正面和背面均设置有排水渠，排水道51与排水渠连通。
18.综上所述，该道路工程用新型导流防积水结构，通过设置透水路面层1、支撑层2、透水素色层3、基配碎石层4、排水层5、排水道51和素土基础52，同时设置排水层5的正面和背面均设置有排水渠，排水道51与排水渠连通，路面的水经过透水路面层1、支撑层2、透水素色层3和基配碎石层4后流入排水层5中，排水道51可以将水排向排水渠，素土基础52可以蓄水，排水道51和素土基础52相结合，将路面顶部的水吸收外排，从而达到防积水效果好的目的，通过设置空气砖21和透水混凝土22，在不影响渗水的情况下，可以提高路面的承重能力，通过设置排水道51的截面顶部缺失状，排水道51和素土基础52的顶部均位移同一平面，可以使得排水和蓄水同时进行，提高渗水的处理效率，设置基配碎石层4的底部固定安装有网孔层，网孔层的孔径小于碎石外径，可以避免碎石进入排水道51造成堵塞，还能方便基配碎石层4的施工建造。