1.本实用新型涉及公路养护设备技术领域，具体为一种多功能模块化公路养护设备。
背景技术：2.在公路使用过程中，需要定期对公路进行养护，以保证公路的通行安全，如在公路建设时，需要在公路表面定长度的进行切缝作业，以消除公路因热胀冷缩带来的路面问题，现有的切缝设备多为手推车式，需要人工进行辅助定位，以保证切缝平直，且在实际施工过程中，一端公路需要定间距进行多条缝隙切割，传统的手推车式切缝设备，运动较为不便，且工作效率较低。
技术实现要素：3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种多功能模块化公路养护设备，将切缝设备直接集成在工程车上，实现自动化进给和切缝，便于多条缝隙之间的位置切换，提升切割效率，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能模块化公路养护设备，包括安装座，所述安装座内设置沿水平轴线翻转的翻转板，所述翻转板内部转动设置滑动架，所述滑动架的转动轴线与翻转板的翻转轴线垂直，所述滑动架的转动轴线与长度方向垂直，所述滑动架内沿长度方向滑动设置运动滑台，所述运动滑台内部滑动设置工作滑台，所述工作滑台和运动滑台的滑动方向垂直，所述工作滑台内转动设置切割刀盘，所述切割刀盘的回转轴线与工作滑台和运动滑台的滑动方向垂直。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述翻转板与安装座之间设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的两端分别通过铰链与翻转板或安装座连接，所述第一伸缩杆两端的铰接点均不予翻转板的翻转轴线重叠；
6.通过第一伸缩杆的作用，带动翻转板进行角度调整，从而使工程车在行进时，滑动架能够处于向前或向后倾斜的状态，降低风阻，提升安全性能。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动架的转动轴处同轴固定设置蜗轮，所述翻转板内部转动设置蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合安装，所述蜗杆的端部设置电机；
8.通过蜗杆带动蜗轮转动，从而带动滑动架在竖直和水平状态之间进行切换，方便运输和施工。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动架内部沿长度方向布置导向杆和丝杠，所述丝杠的端部设置电机，所述运动滑台与导向杆滑动安装，所述导向杆内部设置与丝杠啮合的丝杠螺母；
10.通过丝杠与丝杠螺母相互作用，带动运动滑台沿导向杆滑动，从而带动切割刀盘获得平直的切割路径。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作滑台与运动滑台之间沿相对运动
方向设置有第二伸缩杆；
12.通过第二伸缩杆带动工作滑台调整与运动滑台的高度差，即调整切割刀盘的实际切割深度。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本多功能模块化公路养护设备采用滑动架作为切缝机构的引导机构，保证切缝效果平直，且采用安装座将滑动架与工程车辆连接，只需将安装座固定在工程车前端或尾端，工作时，能够使滑动架水平横向布置在路面上，即可进行伸缩缝的切割，在进行切割缝位置更换时，只需工程车辆前进或后退即可，操作简单，效率提升明显，且在运输中，滑动架能够旋转至竖直且向后倾斜的状态，不会占用较宽的路面，提升了运输的便利性，同时前端的工作滑台可采用可拆卸的模块化设计，根据实际公路养护需求，更换不同的养护设备模块。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型侧视图；
16.图3为本实用新型运输状态示意图；
17.图4为本实用新型工作滑台装配示意图；
18.图5为本实用新型运动滑台装配示意图；
19.图6为本实用新型滑动架装配示意图。
20.图中：1安装座、101第一伸缩杆、2翻转板、201蜗杆、3滑动架、301导向杆、302丝杠、303蜗轮、4运动滑台、5工作滑台、501第二伸缩杆、6切割刀盘。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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6，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能模块化公路养护设备，包括安装座1，安装座1内设置沿水平轴线翻转的翻转板2，翻转板2内部转动设置滑动架3，滑动架3的转动轴线与翻转板2的翻转轴线垂直，滑动架3的转动轴线与长度方向垂直，滑动架3内沿长度方向滑动设置运动滑台4，运动滑台4内部滑动设置工作滑台5，工作滑台5和运动滑台4的滑动方向垂直，工作滑台5内转动设置切割刀盘6，切割刀盘6的回转轴线与工作滑台5和运动滑台4的滑动方向垂直。
23.翻转板2与安装座1之间设置有第一伸缩杆101，第一伸缩杆101的两端分别通过铰链与翻转板2或安装座1连接，第一伸缩杆101两端的铰接点均不予翻转板2的翻转轴线重叠；
24.通过第一伸缩杆101的作用，带动翻转板2进行角度调整，从而使工程车在行进时，滑动架3能够处于向前或向后倾斜的状态，降低风阻，提升安全性能。
25.滑动架3的转动轴处同轴固定设置蜗轮303，翻转板2内部转动设置蜗杆201，蜗杆201与蜗轮303啮合安装，蜗杆201的端部设置电机；
26.通过蜗杆201带动蜗轮303转动，从而带动滑动架3在竖直和水平状态之间进行切换，方便运输和施工。
27.滑动架3内部沿长度方向布置导向杆301和丝杠302，丝杠302的端部设置电机，运动滑台4与导向杆301滑动安装，导向杆301内部设置与丝杠302啮合的丝杠螺母；
28.通过丝杠302与丝杠螺母相互作用，带动运动滑台4沿导向杆301滑动，从而带动切割刀盘6获得平直的切割路径。
29.工作滑台5与运动滑台4之间沿相对运动方向设置有第二伸缩杆501；
30.通过第二伸缩杆501带动工作滑台5调整与运动滑台4的高度差，即调整切割刀盘6的实际切割深度。
31.在使用时：将安装座1与工程车的前端或尾端固定连接，工作时，调整翻转板2的角度，使翻转板2处于竖直状态，将滑动架3调整至水平状态，此时通过在切割刀盘6的轴端加装电机，带动切割刀盘6高速旋转，此时调整工作滑台5与运动滑台4的相对高度，即调整切割刀盘6的进刀深度，随后丝杠302转动，带动运动滑台4沿滑动架3方向运动，进行伸缩缝的切割，在切割下一伸缩缝时，只要将切割刀盘6提升至地表上，使工程车前进至指定位置，重复上述步骤即可进行切割，整体施工效率提升明显；
32.在长距离运输时，将运动滑台4滑动至滑动架3转动轴线的一端，随后通过蜗杆201带动蜗轮303转动，从而将滑动架3旋转至竖直状态，随后通过第一伸缩杆101带动翻转板2角度调整，从而使滑动架3向后倾斜，从而降低运输时的风阻，提升安全性能。
33.同时在使用过程中，根绝实际需要，进行切割刀盘6的更换，如更换为路面刨铣设备，对路面进行刨铣，实现模块化装配，扩大设备的适用范围。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。