一种拼接式城市道路声屏障的制作方法

1.本实用新型涉及城市道路隔音技术领域，尤其涉及一种拼接式城市道路声屏障。


背景技术：

2.城市道路，通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。隔声屏障是一个隔声设施。它为了遮挡声源和接收者之间直达声，在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。隔声屏障主要用于室外。随着公路交通噪声污染日益严重，有些国家大量采用各种形式的屏障来降低交通噪声。在建筑物内，如果对隔声的要求不高，也可采用屏障来分隔车间与办公室。屏障的拆装和移动都比较方便，又有一定的隔声效果，因而应用较广。
3.现有的声屏障大多都为一体化，难以拆卸，对于维修方面，存在诸多不便，且声屏障长时间暴露在外，极易出现灰尘，严重的时候影响开车人的视线，所以现在需要一种能够解决以上问题的拼接式城市道路声屏障。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种拼接式城市道路声屏障。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种拼接式城市道路声屏障，包括第一屏障和第二屏障，所述第一屏障的右侧壁固定连接有u型块，所述第二屏障的左侧壁固定连接有固定块，所述u型块的上表面贯穿设置有固定螺栓，所述固定螺栓的输出端侧壁螺纹连接有固定螺母；
6.所述第一屏障和第二屏障的前表面均固定连接有前挡板，所述第一屏障和第二屏障的上表面开设有积水槽，所述积水槽的底端设置有输送管，所述输送管的底端设置有分水管，所述分水管的下侧壁设置有喷头，所述分水管的两端与前挡板的两侧内壁固定连接；
7.所述第一屏障和第二屏障均包括第一连接外壳，所述第一连接外壳的右侧固定设有第一隔音层，所述第一隔音层的右侧设置有第二隔音层，所述第二隔音层的右侧设置有第二连接外壳。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述u型块和固定块通过固定螺栓配合固定螺母固定连接。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述每个第一屏障和第二屏障之间处设置有两组u型块和固定块。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述输送管的内部设置有控制阀。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述喷头设置有若干个。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述积水槽的上表面设置有防护网。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述第一隔音层和第二隔音层的材质均为隔音海绵。
20.作为上述技术方案的进一步描述：
21.所述第一隔音层和第二隔音层之间设置有第一隔音空腔，所述第二隔音层和第二连接外壳之间设置有第二隔音空腔。
22.本实用新型具有如下有益效果：
23.1、与现有技术相比，该一种拼接式城市道路声屏障，通过固定螺栓配合固定螺母将u型块和固定块进行固定，方便固定和拆卸，实用、方便。
24.2、与现有技术相比，该一种拼接式城市道路声屏障，通过设置有积水槽、输送管和喷头，定期开启控制阀，可对声屏障外表面进行喷淋，以减少声屏障内灰尘对开车视线的影响。
25.3、与现有技术相比，该一种拼接式城市道路声屏障，通过设置有双层隔音海绵制成的第一隔音层和第二隔音层，配合第一隔音空腔和第二隔音空腔，可加强隔音效果。
附图说明
26.图1为本实用新型提出的一种拼接式城市道路声屏障的第一屏障的主观立体图；
27.图2为本实用新型提出的一种拼接式城市道路声屏障的第一屏障和第二屏障的连接示意图；
28.图3为本实用新型提出的一种拼接式城市道路声屏障的图2中a处的结构放大示意图；
29.图4为本实用新型提出的一种拼接式城市道路声屏障的图2中b处的结构放大示意图；
30.图5为本实用新型提出的一种拼接式城市道路声屏障的第一屏障的内部结构示意图。
31.图例说明：
32.1、第一屏障；101、第一连接外壳；102、第一隔音层；103、第一隔音空腔；104、第二隔音层；105、第二隔音空腔；106、第二连接外壳；2、第二屏障；3、u型块；4、固定块；5、固定螺栓；6、固定螺母；7、前挡板；8、积水槽；9、输送管；10、控制阀；11、分水管；12、喷头；13、防护网。
具体实施方式
33.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.参照图1
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5，本实用新型提供的一种实施例：一种拼接式城市道路声屏障，包括第一屏障1和第二屏障2，第一屏障1的右侧壁固定连接有u型块3，第二屏障2的左侧壁固定连接有固定块4，每个第一屏障1和第二屏障2之间处设置有两组u型块3和固定块4，u型块3的上表面贯穿设置有固定螺栓5，固定螺栓5的输出端侧壁螺纹连接有固定螺母6，u型块3和固定块4通过固定螺栓5配合固定螺母6固定连接，方便固定和拆卸；
36.第一屏障1和第二屏障2的前表面均固定连接有前挡板7，第一屏障1和第二屏障2的上表面开设有积水槽8，积水槽8的上表面设置有防护网13，起到防止积水槽8堵塞的目的，隔绝外界杂质，积水槽8的底端设置有输送管9，输送管9的内部设置有控制阀10，输送管9的底端设置有分水管11，分水管11的下侧壁设置有喷头12，喷头12设置有若干个，定期开启控制阀10，可对声屏障外表面进行喷淋，以减少声屏障内灰尘对开车视线的影响，分水管11的两端与前挡板7的两侧内壁固定连接；
37.第一屏障1和第二屏障2均包括第一连接外壳101，第一连接外壳101的右侧固定设有第一隔音层102，第一隔音层102的右侧设置有第二隔音层104，第一隔音层102和第二隔音层104的材质均为隔音海绵，双重隔音，加强隔音效果，第二隔音层104的右侧设置有第二连接外壳106，第一隔音层102和第二隔音层104之间设置有第一隔音空腔103，第二隔音层104和第二连接外壳106之间设置有第二隔音空腔105。
38.工作原理：该拼接式城市道路声屏障，使用时，可通过固定螺栓5配合固定螺母6将u型块3和固定块4进行固定，方便固定和拆卸，实用、方便，声屏障长时间暴露在外，极易出现灰尘，定期开启控制阀10，可对声屏障外表面进行喷淋，以减少声屏障内灰尘对开车视线的影响，声屏障主体内部通过设置有双层隔音海绵制成的第一隔音层102和第二隔音层104，配合第一隔音空腔103和第二隔音空腔105，可加强隔音效果。
39.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。