一种市政工程用道路浆料灌缝装置的制作方法

1.本实用新型属于市政道路施工技术领域，具体涉及一种市政工程用道路浆料灌缝装置。


背景技术：

2.市政工程是指市政设施建设工程，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，道路裂缝是高速公路早期病害的主要形式之一，其中以横向裂缝、纵向裂缝等线状裂缝最为常见，灌缝技术即为针对这些病害的处理技术，涵盖了灌缝材料、灌缝设备和灌缝工艺等方面的内容，当道路出现裂缝时，需要对道路的裂缝加注浆料灌缝液，进而对裂缝进行修补。
3.现有的技术存在以下问题：
4.1、传统的市政工程用道路浆料灌缝装置使用时，浆料灌缝液加注较多时，不便对多余的物料进行处理，造成物料的浪费；
5.2、传统的市政工程用道路浆料灌缝装置，不便于使用，结构复杂，制作的成本高，不利于推广使用。
6.为解决上述问题，本技术中提出一种市政工程用道路浆料灌缝装置。


技术实现要素：

7.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种市政工程用道路浆料灌缝装置，具有避免了在加注过程中，造成多余的浆料灌缝液浪费和便于修补道路，且结构简单，制作的成本低，利于推广使用的特点。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程用道路浆料灌缝装置，包括底座，所述底座上方设有锥形筒，所述锥形筒底部固定连接有喷料管，所述固定环外壁固定连接有固定环，所述固定环两侧均固定连接有立杆，两个所述立杆均固定在所述底座顶部，所述喷料管外侧设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆与外部电源电性连接，且所述电动伸缩杆输出端固定连接有堵板，所述堵板插接在所述喷料管内，所述底座上设有铲料组件，所述铲料组件包括限位框和铲板，所述限位框固定在所述铲板顶部，且所述限位框两侧均均固定连接有卡接块，所述卡接块插接在所述底座内。
9.作为本实用新型一种市政工程用道路浆料灌缝装置优选的，所述电动伸缩杆上固定安装有安装座，且所述安装座与其中一个所述立杆固定连接。
10.作为本实用新型一种市政工程用道路浆料灌缝装置优选的，所述喷料管开设有出料孔和堵槽，所述堵槽与所述出料孔连通，且所述堵板插接在所述出料孔内。
11.作为本实用新型一种市政工程用道路浆料灌缝装置优选的，所述堵板开设有与所述出料孔相对应的对接通孔。
12.作为本实用新型一种市政工程用道路浆料灌缝装置优选的，所述底座开设有两个
卡接槽，两个所述卡接块分别插接在两个所述卡接槽内。
13.作为本实用新型一种市政工程用道路浆料灌缝装置优选的，所述铲板底部开设有凹槽，且所述底座顶部固定连接有与所述凹槽相对应的卡条。
14.作为本实用新型一种市政工程用道路浆料灌缝装置优选的，所述铲板顶部固定连接有操作把，所述底座顶部固定连接有扶把，且所述底座底部固定连接有四个脚轮。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、本实用新型中通过设置的喷料管喷出浆料灌缝液修补道路裂缝，当浆料灌缝液加注较多时，可以在脚轮的作用下移动装置，使铲板将多余的浆料灌缝液铲除，受到限位框的限制，可以使浆料灌缝液位于铲板上，并且可以直接拿掉铲板，将其上的浆料灌缝液倒入在锥形筒内，可以再次利用，避免了在加注过程中，造成多余的浆料灌缝液浪费。
17.2、本实用新型中通过设置的锥形筒能够存储浆料灌缝液，当在修补裂缝时，可以将喷料管对着裂缝，启动电动伸缩杆，带动堵板在堵槽内运动，使对接通孔能够对应着出料孔，从而可以使锥形筒内部的浆料灌缝液流出，进行道路裂缝修补，电动伸缩杆作用堵板堵住出料孔，即停止往裂缝内加注浆料灌缝液，该方式便于修补道路，且结构简单，制作的成本低，利于推广使用。
附图说明
18.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
19.图1为本实用新型的结构示意图；
20.图2为本实用新型的剖视图；
21.图3为本实用新型中堵板的结构示意图；
22.图4为本实用新型中铲料组件的结构示意图；
23.图5为本实用新型中铲板运动的状态示意图；
24.图中：1、底座；101、卡接槽；11、脚轮；12、扶把；2、锥形筒；21、喷料管；211、出料孔；212、堵槽；22、立杆；23、固定环；24、电动伸缩杆；25、堵板；251、对接通孔；26、安装座；3、铲料组件；31、限位框；32、铲板；321、凹槽；33、卡接块；34、操作把；4、卡条。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例1
27.请参阅图1
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5，本实用新型提供以下方案：一种市政工程用道路浆料灌缝装置，包括底座1，底座1上方设有锥形筒2，锥形筒2底部固定连接有喷料管21，固定环23外壁固定连接有固定环23，固定环23两侧均固定连接有立杆22，两个立杆22均固定在底座1 顶部，喷料管21外侧设有电动伸缩杆24，电动伸缩杆24与外部电源电性连接，且电动伸缩杆24输出端固定连接有堵板25，堵板25插接在喷料管21内，底座1上设有铲料组件 3，铲料组件3包括限
位框31和铲板32，限位框31固定在铲板32顶部，且限位框31两侧均均固定连接有卡接块33，卡接块33插接在底座1内。
28.本实施方案中：当在对道路裂缝进行修补时，将装置在脚轮11的作用下移动到合适的位置处，使喷料管21对着裂缝，启动电动伸缩杆24，电动伸缩杆24设有独立的开关按钮，通过开关能够单独的控制电动伸缩杆24的动作，电动伸缩杆24带动堵板25在堵槽 212内运动，使对接通孔251能够对应着出料孔211，从而可以使锥形筒2内部的浆料灌缝液流出，进行道路裂缝修补，电动伸缩杆24作用堵板25堵住出料孔211，即停止往裂缝内加注浆料灌缝液，该方式便于修补道路，且结构简单，制作的成本低，利于推广使用，当浆料灌缝液加注较多时，可以在脚轮11的作用下移动装置，使铲板32将多余的浆料灌缝液铲除，受到限位框31的限制，可以使浆料灌缝液位于铲板32上，并且可以直接拿掉铲板32，将其上的浆料灌缝液倒入在锥形筒2内，可以再次利用，避免了在加注过程中，造成多余的浆料灌缝液浪费。
29.在一个可选的实施例中，电动伸缩杆24上固定安装有安装座26，且安装座26与其中一个立杆22固定连接，喷料管21开设有出料孔211和堵槽212，堵槽212与出料孔211 连通，且堵板25插接在出料孔211内，堵板25开设有与出料孔211相对应的对接通孔251。
30.本实施例中：通过电动伸缩杆24能够控制堵板25的运动，当堵板25运动，对接通孔251对着出料孔211，可以使锥形筒2内部的浆料灌缝液流出，进行道路裂缝修补，堵板25堵住出料孔211，即停止往裂缝内加注浆料灌缝液。
31.在一个可选的实施例中，底座1开设有两个卡接槽101，两个卡接块33分别插接在两个卡接槽101内，铲板32底部开设有凹槽321，且底座1顶部固定连接有与凹槽321相对应的卡条4。
32.本实施例中：卡接块33和铲板32配合能够便于使用铲料组件3，且铲料组件3具有一定的重量，可以使铲板32稳定铲除多余的浆料灌缝液，当铲料组件3不使用时，可以将铲料组件3移动到底座1上，使凹槽321卡合在卡条4上，可以便于装置的移动。
33.在一个可选的实施例中，铲板32顶部固定连接有操作把34，底座1顶部固定连接有扶把12，且底座1底部固定连接有四个脚轮11。
34.本实施例中：通过操作把34可以便于操作铲料组件3，扶把12可以便于推动装置，脚轮11提高了装置的机动性。
35.本实用新型的工作原理及使用流程：当在对道路裂缝进行修补时，将装置在脚轮11 的作用下移动到合适的位置处，使喷料管21对着裂缝，启动电动伸缩杆24，电动伸缩杆 24带动堵板25在堵槽212内运动，使对接通孔251能够对应着出料孔211，从而可以使锥形筒2内部的浆料灌缝液流出，进行道路裂缝修补，电动伸缩杆24作用堵板25堵住出料孔211，即停止往裂缝内加注浆料灌缝液，该方式便于修补道路，且结构简单，制作的成本低，利于推广使用，当浆料灌缝液加注较多时，可以在脚轮11的作用下移动装置，使铲板32将多余的浆料灌缝液铲除，受到限位框31的限制，可以使浆料灌缝液位于铲板 32上，并且可以直接拿掉铲板32，将其上的浆料灌缝液倒入在锥形筒2内，可以再次利用，避免了在加注过程中，造成多余的浆料灌缝液浪费。
36.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员
来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。