一种海绵型预制装配式绿道单元及绿道的制作方法

1.本实用新型属于装配式路面技术领域，尤其涉及一种海绵型预制装配式绿道单元及绿道。


背景技术：

2.预制装配式路面技术是指在工场中高精度预制满足实际工程设计要求的标准化路面板，运送到施工现场进行吊装拼接等后续工艺，以完成路面结构快速建造的一类技术。装配式路面技术在克服传统路面现场浇筑、摊铺所引起的生产粗放、效率低下、施工质量难以控制等缺点的同时，实现了路面结构的标准化施工与精细化管理。
3.在目前城市绿化建设中，绿道无疑是最具特色和价值的生态产品之一，利用绿道空间的连接可以将城市道路、河流、公园道路等以及周边区域的水域、公园、郊区林地以及大型公共绿地联系起来。
4.将海绵城市理念融入到绿道中，使绿道在雨季能够储存雨水，旱季储存的水蒸发达到降温的效果，提高了水资源的利用率。绿道是城乡开放空间联系的重要纽带，具有保护自然生境、保护文化资源、开发建设游憩地的功能，并为市民提供良好的休闲健身空间。
5.然而，绿道施工较为复杂，包含多层材料的摊铺碾压，施工周期较长，环境污染和噪音污染较大，且绿道损坏后需封闭维修，给行人带来极大不便。


技术实现要素：

6.本实用新型的第一个目的在于，针对现有技术中存在的不足，提供一种海绵型预制装配式绿道单元。
7.为此，本实用新型的上述目的通过如下技术方案实现：
8.一种海绵型预制装配式绿道单元，其特征在于：所述海绵型预制装配式绿道单元包括预制混凝土板，所述预制混凝土板的四周预留吊装预留孔；
9.所述预制混凝土板内布置钢筋网，所述钢筋网上固定有纵向主受力筋和横向主受力筋，所述纵向主受力筋和横向主受力筋的两端分别延伸至预制混凝土板周侧所形成的预留吊装预留孔内；
10.所述钢筋网与预制混凝土板、地面所围绕的空间内布置储水排水装置，所述储水排水装置用于储存少量的水同时排出较多量的水；
11.所述预制混凝土板上铺设沥青面层。
12.在采用上述技术方案的同时，本实用新型还可以采用或者组合采用如下技术方案：
13.作为本实用新型的优选技术方案：所述储水排水装置包括排水管和储水管，所述排水管与纵向主受力筋相平行且两端分别贯穿预制混凝土板的侧壁，所述储水管的一端开口朝向沥青面层方向，所述储水管的另一端与排水管相连通，所述储水管为u型储水管，所述u型储水管的下部形成对少量水的储存。
14.作为本实用新型的优选技术方案：所述储水管内填充吸水材料。
15.作为本实用新型的优选技术方案：所述排水管呈倾斜布置，所述排水管的倾斜角度与路面横坡的坡度相同。
16.作为本实用新型的优选技术方案：所述沥青面层包括上下布置的陶瓷彩色沥青层和开级配沥青混凝土透水层。
17.作为本实用新型的优选技术方案：所述沥青面层经粘层油及透水土工布与预制混凝土板形成粘结。
18.本实用新型还有一个目的在于，针对现有技术中存在的不足，提供一种海绵型预制装配式绿道。
19.为此，本实用新型的上述目的通过如下技术方案实现：
20.一种海绵型预制装配式绿道，其特征在于：所述海绵型预制装配式绿道由前文所述的海绵型预制装配式绿道单元拼接而成，相邻两个海绵型预制装配式绿道单元之间的吊装预留孔内和/或海绵型预制装配式绿道单元位于道路侧的吊装预留孔内填充预制填充块。
21.在采用上述技术方案的同时，本实用新型还可以采用或者组合采用如下技术方案：
22.作为本实用新型的优选技术方案：所述预制填充块包括预制大填充块和预制小填充块，
23.所述预制大填充块的规格为长150 mm
×
宽150 mm
×
高223 mm；
24.所述预制小填充块的规格为长150 mm
×
宽75 mm
×
高223mm。
25.作为本实用新型的优选技术方案：相邻两个海绵型预制装配式绿道单元之间的连接处和/或海绵型预制装配式绿道单元位于道路侧的边缘涂刷白色长余辉发光热熔标线。
26.本实用新型提供一种海绵型预制装配式绿道单元及绿道，具有如下有益效果：
27.（1）、将绿道施工预制化，大大减少了现场施工造成的噪音及环境污染，真正实现了绿道的“绿色”，同时也缩短了施工工期。
28.（2）、采用多层复合式预制板设计，将预制混凝土板与预制沥青结合起来，不仅优化了传统预制混凝土路面的性能不足问题，也解决了预制沥青路面地毯式铺装带来的不便。
29.（3）、采用陶瓷彩色沥青防滑路面面层，增加了绿道的防滑性能和美观性，更加符合绿道的建设理念。
30.（4）、采用开级配沥青混凝土透水层，具有良好的水稳性，采用预埋储水排水装置，充分利用水资源，更加符合“海绵城市”的发展理念。
31.（5）、采用吊装预留孔进行吊装的方式，主受力筋作为吊杆使用，避免了施工完成后对预留孔洞的处理作业，路面结构更加美观。
32.（6）、本实用新型所提供的预制绿道单元出现道路结构损坏时，可将对应的预制板（也即是预制绿道单元）拆除，替换新的预制板，实现绿道的快速维修养护。
附图说明
33.图1为本实用新型所提供的海绵型预制装配式绿道单元的一个实例的图示。
34.图2为本实用新型所提供的海绵型预制装配式绿道单元的另一个实例的图示。
35.图3为海绵型预制装配式绿道单元拼接形成的海绵型预制装配式绿道的立体图示。
36.图4为海绵型预制装配式绿道单元拼接形成的海绵型预制装配式绿道的平面图示。
具体实施方式
37.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
38.如图1-2所示，一种海绵型预制装配式绿道，包括沥青面层、预制混凝土板、预制填充块、储水排水装置，沥青面层2分为两层，上层为陶瓷彩色沥青层，下层为开级配沥青混凝土透水层；预制混凝土板7横向、纵向两侧预留吊装预留孔4；预制填充块与吊装预留孔4的尺寸相匹配；预制混凝土板内配置单层钢筋网；沥青面层2是在预制板制作完成后将其摊铺到预制混凝土板上7；储水排水装置分为储水管5和排水管6，储水管5中含有吸水材料，装置置于预制混凝土板7中；单层钢筋网的横向主受力筋3延伸至吊装预留孔内并作为吊装钢筋使用；单层钢筋网的纵向主受力筋1延伸至吊装预留孔内4并作为传力杆使用；绿道板纵向边缘两侧增加侧向连接措施。
39.其中，预制混凝土板7采用固废物再生骨料混凝土材料或高强度混凝土，促进固废物的再生利用，体现绿道的“绿色”思想；传统开级配沥青混凝土层采用热拌热铺沥青混合料或冷拌冷铺乳化沥青混合料，并通过粘层油及土工布与预制混凝土板7粘结，具有良好的水稳性，更加符合“海绵城市”的发展理念；沥青面层上层为陶瓷彩色沥青防滑路面，使得路面更加美观，并具有优异的防滑性能。
40.本实施例中，绿道分为跑步道和骑行道，其中，跑步道路面板的长宽高为2000 mm
×
2000 mm
×
223 mm，骑行道路面板的长宽高为3700 mm
×
2000 mm
×
223 mm。
41.本实施例中，吊装预留孔4的长宽高为150 mm
×
75 mm
×
223 mm，吊装预留孔4采用对称布置，跑步道和骑行道路面板在纵向、横向均设置2个吊装预留孔4。
42.本实施例中，填充块分为大小两种规格，预制大填充块的长宽高为150 mm
×
150 mm
×
223 mm，预制小填充块的长宽高为150 mm
×
75 mm
×
223 mm。
43.本实施例中，跑步道和骑行道路面板均配置单层钢筋网，其中，跑步道路面板纵向钢筋间距300 mm，横向钢筋间距300 mm，横向主受力钢筋3直径为25 mm，纵向主受力筋1直径为25 mm，其余钢筋直径为12 mm，纵向钢筋配置在混凝土预制板7距离上边缘90 mm处，横向钢筋配置于纵向钢筋之下；骑行道路面板纵向钢筋间距400 mm，横向钢筋间距300 mm，横向主受力钢筋3直径为25 mm，纵向主受力筋1直径为25 mm，其余钢筋直径为12 mm，纵向钢筋配置在混凝土预制板7距离上边缘90 mm处，横向钢筋配置于纵向钢筋之下。
44.本实施例中，纵、横向主受力筋滚丝长度为60 mm，直螺纹套筒长度也为60 mm，以更好的适应绿道板的连接工作。
45.本实施例中，绿道板采用通孔吊装技术，横向主受力筋3作为吊杆使用，避免了施工完成后对吊装孔洞的处理工作，绿道更加美观。
46.本实施例中，绿道板纵向侧面距边缘300 mm处预埋上下两个螺栓，以便于用带孔钢板对绿道板侧向进行连接。
47.本实施例中，绿道路面横坡坡度采用1.5%。
48.本实施例中，骑行道采用暗红色陶瓷防滑路面面层，跑步道采用深蓝色陶瓷防滑路面面层，绿道两侧刷白色长余辉发光热熔标线，形成彩色路面。
49.本实施例中，储水排水装置采用储水管5和排水管6结合的方式，采用pvc水管预埋在预制混凝土板7中。储水管5采用u型管，u型管中放有同等级配的集料或鹅卵石或其他吸水材料。排水管6倾斜放置，倾斜角度与路面横坡坡度相同，采用1.5%，便于雨水排出，排水管6最后接入路面板两侧的排水沟。雨水全部储存在u型管内，多余的水通过排水管6排出，温度较高时，u型管中的水蒸发使得绿道达到降温的目的。
50.参照图3-4所示，具体地，上述海绵型预制装配式绿道通过如下方式实现：
51.（1）、预制上述的跑步道路面板、骑行道路面板、大小填充块；
52.（2）、采用上述的吊装方案将绿道板吊装至级配碎石垫层上；
53.（3）、采用上述的拼接方案进行绿道板的拼接；
54.（4）、采用上述的填充块对吊装预留孔进行填充；
55.（5）、依次拼接至全路段，并用乳化沥青愈合填充块处裂缝，最后刷标线，检验合格，开放交通。
56.上述步骤（1）中预制绿道板的步骤为：
57.①
制备预制混凝土板7的模具，模具为四面围挡可拆卸钢模具；在预制混凝土板7模具中涂覆一层脱模剂，再进行钢筋网的绑扎工作；
58.②
将合适长度与直径的钢筋穿入储水排水管，将钢筋固定在模具外侧，达到固定储水排水装置的效果，并将装置口用透水塞封口；浇筑混凝土并洒水养护至设计强度的95%以上后，将预制混凝土板7吊入沥青面层铺装平台；
59.③
制备开级配沥青混凝土透水层的模具，模具为固定钢模具，在预制混凝土板7上洒粘层油并摊铺透水土工布，将开级配沥青混凝土层的模具放置在预制混凝土板7上，铺筑压实开级配沥青混合料形成沥青面层；
60.④
在开级配沥青层上涂一层陶瓷彩色沥青，骑行道路面板选用暗红色陶瓷沥青材料，跑步道路面板选用深蓝色陶瓷沥青材料，铺筑压实形成彩色陶瓷沥青防滑路面面层。
61.上述步骤（3）中拼接绿道板的步骤为：
62.①
跑步道和骑行道路面板的拼接工作应交替进行，时刻保证绿道板拼接无缝隙。
63.②
拼接完成后进行吊装预留孔4的填充（填充预制填充块）作业。
64.③
用乳化沥青愈合填充块处缝隙，保证接缝不可见。
65.④
在跑步道和骑行道外侧边缘各涂100 mm宽的白色长余辉发光热熔标线，在跑步道和骑行道连接侧涂150 mm宽的白色长余辉发光热熔标线，使绿道结构更加美观。
66.上述具体实施方式用来解释说明本实用新型，仅为本实用新型的优选实施例，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型做出的任何修改、等同替换、改进等，都落入本实用新型的保护范围。