技术特征：
1.一种可调节的轨道交通运输用导向牌，包括杆体(1)，所述杆体(1)的顶端对称设置有牌体(4)，所述杆体(1)的底端固定有底座(7)，其特征在于：所述杆体(1)由第一支杆(5)和第二支杆(6)组成，所述第一支杆(5)的底端固定有伸缩柱(11)，所述第二支杆(6)的顶端开设有伸缩槽(10)，所述伸缩柱(11)与伸缩槽(10)之间为螺纹连接，所述伸缩柱(11)的外侧套接有防护槽(9)，所述第二支杆(6)的顶端开设有放置槽(8)，所述防护槽(9)与放置槽(8)为卡合状态。2.根据权利要求1所述的一种可调节的轨道交通运输用导向牌，其特征在于：所述第一支杆(5)的表面对称套接有固定套(3)，对称设置的所述牌体(4)分别与对称套接的固定套(3)为连接状态，所述固定套(3)由第一连接座(12)和第二连接座(13)组成，所述第一连接座(12)的一端与第二连接座(13)的一端为转轴连接，所述第一连接座(12)的另一端与第二连接座(13)的另一端连接处对称贯穿有螺栓，所述第一连接座(12)的内壁与第二连接座(13)的内壁均固定有多个硅胶块(14)，所述第一连接座(12)的内壁与第二连接座(13)的内壁均开设有多个固定槽(16)，且固定槽(16)的内侧固定有硅胶座(15)，多个所述硅胶块(14)与多个硅胶座(15)为固定状态。3.根据权利要求2所述的一种可调节的轨道交通运输用导向牌，其特征在于：所述硅胶座(15)的表面与固定槽(16)的内壁呈贴合状态，所述硅胶块(14)为圆弧状结构。4.根据权利要求1所述的一种可调节的轨道交通运输用导向牌，其特征在于：所述伸缩柱(11)的长度尺寸与伸缩槽(10)的长度尺寸一致，所述伸缩柱(11)为圆柱体结构。5.根据权利要求1所述的一种可调节的轨道交通运输用导向牌，其特征在于：所述防护槽(9)的表面与放置槽(8)的内壁呈贴合状态，所述防护槽(9)为中空圆柱体结构。6.根据权利要求1所述的一种可调节的轨道交通运输用导向牌，其特征在于：所述伸缩柱(11)的侧面横截面呈t型结构，所述第一支杆(5)的端部横截面尺寸与第二支杆(6)的端部横截面尺寸一致。7.根据权利要求1所述的一种可调节的轨道交通运输用导向牌，其特征在于：所述底座(7)的横截面呈长方形结构，所述底座(7)的内侧开设有多个安装孔。8.根据权利要求1所述的一种可调节的轨道交通运输用导向牌，其特征在于：所述第一支杆(5)的顶端设置有标识牌(2)，所述标识牌(2)的厚度尺寸与牌体(4)的厚度尺寸一致。
技术总结
本实用新型公开了一种可调节的轨道交通运输用导向牌，包括杆体，所述杆体的顶端对称设置有牌体，所述杆体的底端固定有底座，所述杆体由第一支杆和第二支杆组成，所述第一支杆的底端固定有伸缩柱，所述第二支杆的顶端开设有伸缩槽，所述伸缩柱与伸缩槽之间为螺纹连接，所述伸缩柱的外侧套接有防护槽，所述第二支杆的顶端开设有放置槽；通过设计的第一支杆、第二支杆、伸缩柱、伸缩槽、防护槽、放置槽，改善现有的导向牌在使用过程中，无法根据轨道交通运输的需求进行高度调节的问题，通过可对该导向牌的高度进行灵活调节，满足该导向牌在使用时可根据使用需求进行调节，从而增加使用灵活性。灵活性。灵活性。
技术研发人员：何淑勤
受保护的技术使用者：何淑勤
技术研发日：2022.08.08
技术公布日：2022/12/27