一种AI公路路面病害识别装置的制作方法

一种ai公路路面病害识别装置
技术领域
1.本实用新型涉及路面病害识别技术领域，具体为一种ai公路路面病害识别装置。


背景技术：

2.无论是水泥还是沥青路面，在通车使用一段时间之后，都会陆续出现各种损坏、变形及其它缺陷，这些我们统称为路面病害，无论是水泥还是沥青路面，在通车使用一段时间之后，都会陆续出现各种损坏、变形及其它缺陷，这些我们统称为路面病害。早期常见的病害有：裂缝、坑槽、车辙、松散、沉陷、桥头涵顶跳车、表面破损等，ai公路路面病害识别是通过全景高清相机采集路面图片和视频，通过ai算法将自动识别龟裂、块裂、坑槽、车辙以及横纵向裂纹等多种路面病害类型，上传到监控中心。
3.现有的大多数ai公路路面病害识别装置多是装载在道路巡检车上对机动车道进行路面病害识别，道路巡检车不便于对非机动车道的路面病害进行识别，实用性较差，为此本实用新型提出一种ai公路路面病害识别装置。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种ai公路路面病害识别装置，旨在解决现有技术中道路巡检车不便于对非机动车道的路面病害进行识别，实用性较差的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种ai公路路面病害识别装置，包括：防护箱，所述防护箱下部的两侧均固定连接有固定盒，所述固定盒的内部均安装有夹持组件，所述防护箱一侧的表面栓接有固定套，所述固定套的内部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面设置有卡箍，所述卡箍的一侧转动连接有固定板，所述卡箍与固定板的另一侧通过螺栓连接，所述卡箍和固定板靠近支撑杆一侧的表面均固定连接有防滑垫，所述固定板远离支撑杆一侧的表面固定连接有角度调节组件，所述角度调节组件的另一侧安装有摄像头，所述防护箱上表面的一侧转动连接有箱盖，所述防护箱的内部安装有蓄电池，所述防护箱的内部且位于蓄电池的侧面安装有图像处理器，所述图像处理器的内部设置有ai芯片、北斗卫星定位仪和无线通信模块。
6.作为本实用新型一种ai公路路面病害识别装置，所述夹持组件包括轴杆、轴承、左旋螺纹、右旋螺纹、滑块、夹爪和内六角插槽，所述轴承、滑块和夹爪均设置为两个，所述轴杆安装于固定盒的内部，所述轴承分别安装于轴杆的两端，所述轴杆与固定盒通过轴承转动连接，所述左旋螺纹开设于轴杆表面的一侧，所述右旋螺纹开设于轴杆表面的另一侧，所述滑块分别螺纹连接于左旋螺纹和右旋螺纹的表面，且滑块与固定盒滑动连接，所述夹爪分别固定连接于滑块的下表面且位于固定盒的外部，所述内六角插槽开设于轴杆的一端。
7.作为本实用新型一种ai公路路面病害识别装置，所述角度调节组件包括轴座、轴板、连接板、螺纹套、螺纹杆和调节旋钮，所述轴座固定连接于固定板的侧面，所述轴板设置为两个，所述轴板转动连接于轴座的两侧，所述连接板固定连接于轴板的另一侧，所述摄像头安装于连接板的另一侧，所述螺纹套固定连接于一侧轴板的表面，所述螺纹杆安装于轴
座和轴板的内部，且螺纹杆的一端与连接板螺纹连接，所述调节旋钮固定连接于螺纹杆的另一端。
8.作为本实用新型一种ai公路路面病害识别装置，所述固定盒的表面均固定连接有方向指示标志，所述方向指示标志设置于内六角插槽的上方。
9.作为本实用新型一种ai公路路面病害识别装置，所述支撑杆的顶部安装有警示灯，所述警示灯与蓄电池之间为电性连接。
10.作为本实用新型一种ai公路路面病害识别装置，所述摄像头的底部安装有补光灯，所述补光灯与蓄电池之间为电性连接。
11.作为本实用新型一种ai公路路面病害识别装置，所述防护箱与箱盖另一侧的连接处安装有搭扣锁。
12.本实用新型提供了一种ai公路路面病害识别装置。具备以下有益效果：
13.该ai公路路面病害识别装置，通过设置摄像头、蓄电池和图像处理器，可以对路面的病害进行识别，通过设置支撑杆、卡箍、固定板和角度调节组件，可以对摄像头的摄录角度进行调节，通过设置夹持组件，可以把本装置固定在用于道路巡检的电动车的后座位处，从而达到便于对非机动车道的路面进行病害识别的目的。
附图说明
14.图1为本实用新型的立体示意图；
15.图2为本实用新型的夹持组件结构示意图；
16.图3为本实用新型的角度调节组件爆炸示意图；
17.图4为本实用新型的防护箱内部结构示意图。
18.图中：1、防护箱；2、固定盒；3、夹持组件；301、轴杆；302、轴承；303、左旋螺纹；304、右旋螺纹；305、滑块；306、夹爪；307、内六角插槽；4、固定套；5、支撑杆；6、卡箍；7、固定板；8、防滑垫；9、角度调节组件；901、轴座；902、轴板；903、连接板；904、螺纹套；905、螺纹杆；906、调节旋钮；10、摄像头；11、箱盖；12、蓄电池；13、图像处理器；14、方向指示标志；15、警示灯；16、补光灯；17、搭扣锁。
具体实施方式
19.下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。
20.在本实用的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆
卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种ai公路路面病害识别装置，包括，防护箱1，防护箱1下部的两侧均固定连接有固定盒2，固定盒2的内部均安装有夹持组件3，防护箱1一侧的表面栓接有固定套4，固定套4的内部固定连接有支撑杆5，支撑杆5的表面设置有卡箍6，卡箍6的一侧转动连接有固定板7，卡箍6与固定板7的另一侧通过螺栓连接，卡箍6和固定板7靠近支撑杆5一侧的表面均固定连接有防滑垫8，固定板7远离支撑杆5一侧的表面固定连接有角度调节组件9，角度调节组件9的另一侧安装有摄像头10，防护箱1上表面的一侧转动连接有箱盖11，防护箱1的内部安装有蓄电池12，防护箱1的内部且位于蓄电池12的侧面安装有图像处理器13，图像处理器13的内部设置有ai芯片、北斗卫星定位仪和无线通信模块。
23.在本实用新型的具体实施例中，通过设置摄像头10、蓄电池12和图像处理器13，可以对路面的病害进行识别，通过设置支撑杆5、卡箍6、固定板7和角度调节组件9，可以对摄像头10的摄录角度进行调节，通过设置夹持组件3，可以把本装置固定在用于道路巡检的电动车的后座位处，从而达到便于对非机动车道的路面进行病害识别的目的。
24.具体的，夹持组件3包括轴杆301、轴承302、左旋螺纹303、右旋螺纹304、滑块305、夹爪306和内六角插槽307，轴承302、滑块305和夹爪306均设置为两个，轴杆301安装于固定盒2的内部，轴承302分别安装于轴杆301的两端，轴杆301与固定盒2通过轴承302转动连接，左旋螺纹303开设于轴杆301表面的一侧，右旋螺纹304开设于轴杆301表面的另一侧，滑块305分别螺纹连接于左旋螺纹303和右旋螺纹304的表面，且滑块305与固定盒2滑动连接，夹爪306分别固定连接于滑块305的下表面且位于固定盒2的外部，内六角插槽307开设于轴杆301的一端。
25.在本实用新型的具体实施例中，通过设置螺纹方向相反的左旋螺纹303和右旋螺纹304，可以在通过扳手扭动内六角插槽307的时候带动两个滑块305反向移动，进而可以通过改变扭动内六角插槽307的方向实现两个爪钩相对的夹爪306同步反向移动，以便对电动车的后座进行夹持或松懈调节固定。
26.具体的，角度调节组件9包括轴座901、轴板902、连接板903、螺纹套904、螺纹杆905和调节旋钮906，轴座901固定连接于固定板7的侧面，轴板902设置为两个，轴板902转动连接于轴座901的两侧，连接板903固定连接于轴板902的另一侧，摄像头10安装于连接板903的另一侧，螺纹套904固定连接于一侧轴板902的表面，螺纹杆905安装于轴座901和轴板902的内部，且螺纹杆905的一端与连接板903螺纹连接，调节旋钮906固定连接于螺纹杆905的另一端。
27.在本实用新型的具体实施例中，通过轴座901、轴板902、连接板903、螺纹套904、螺纹杆905和调节旋钮906之间的配合，利用具有形变性能塑料材质制作的轴板902和连接板903，在扭动调节旋钮906的时候可以压缩两侧轴板902之间的距离，进而可以调节轴板902与轴座901之间的摩擦力，从而可以对摄像头10的倾斜角度进行调节。
28.具体的，固定盒2的表面均固定连接有方向指示标志14，方向指示标志14设置于内六角插槽307的上方。
29.在本实用新型的具体实施例中，通过设置于夹持组件3匹配的方向指示标志14，可以直观的查看内六角插槽307的扭动反向与两侧滑块305和夹爪306移动方向的关系，提高夹持组件3对电动车后座夹持固定的便捷性。
30.具体的，支撑杆5的顶部安装有警示灯15，警示灯15与蓄电池12之间为电性连接。
31.在本实用新型的具体实施例中，通过设置警示灯15，在工作人员驾驶着安装有本装置的电动车行驶在非机动车道作业时提醒后方的车辆行人及时避让，提高工作人员作业的安全性。
32.具体的，摄像头10的底部安装有补光灯16，补光灯16与蓄电池12之间为电性连接。
33.在本实用新型的具体实施例中，通过设置补光灯16，可以在山洞、隧洞、夜晚等光线不足的情况下补充照度。
34.具体的，防护箱1与箱盖11另一侧的连接处安装有搭扣锁17。
35.在本实用新型的具体实施例中，通过设置搭扣锁17，可以防止无关人员随意开启箱盖11。
36.工作原理：在使用时，首先为蓄电池12补充电量，随后通过内六角扳手插入内六角插槽307内旋转轴杆301，通过左旋螺纹303、右旋螺纹304与滑块305的螺纹连接，以及滑块305与固定盒2的滑动连接，在旋转轴杆301的时候使两侧的滑块305带动夹爪306反向移动，使两侧的夹爪306分离能够卡到用于道路巡检的电动车后座位的两侧，随后反向转动轴杆301使两侧的夹爪306夹紧用于道路巡检的电动车后座，然后通过扭动卡箍6和固定板7连接的螺栓，调节其对支撑杆5夹持的摩擦力，进而可以对角度调节组件9的水平摆放角度进行调节，通过扭动调节旋钮906可以对两侧轴板902对轴座901夹持的摩擦力进行调节，进而对摄像头10的垂直角度进行调节，使摄像头10能够摄录用于道路巡检的电动车后方的路面，随后工作人员可驾驶该电动车行驶在需要进行路面病害识别的非机动车道处，通过摄像头10和图像处理器13对路面进行路面病害识别。
37.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。