一种公路压平机构的制作方法

本技术属于公路压平修整，具体涉及一种公路压平机构。

背景技术：

1、公路是指经交通运输主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路，包括已经建成的由交通运输主管部门认定的公路。而公路修整需要用到相应的压平装置，例如公开号为cn113201997a的一种公路工程用路面整平装置，该专利内容为“包括外壳，其特征在于，所述外壳的底部设置有平整检查机构，外壳的内部活动连接有压平机构......”，可对公路路面进行压平修整。

2、上述专利中的连接压辊对公路路面进行压平修整时，其表面会附着较多泥土或者别的杂质，较多杂质附着凝结形成凹凸不平的凸起，影响对路面的压平程度的问题，为此我们提出一种公路压平机构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种公路压平机构，以解决上述背景技术中提出的对公路路面压平过程中可能出现压辊表面凝结泥土，影响对路面的压平平整性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路压平机构，包括框架体和刮擦清理机构，所述框架体包括压平辊，所述刮擦清理机构安装在压平辊和框架体之间，所述刮擦清理机构包括刮板、安装卡板、立板和调节组件，两个所述安装卡板分别固定在框架体前后表面，所述立板竖直安装在安装卡板外表面，所述刮板安装在两个立板之间，且所述刮板与立板之间设置有调节组件。

3、优选的，所述调节组件包括固定管、连接柱和限位螺栓，所述固定管固定在立板内表面，所述连接柱固定在刮板端部且转动伸进固定管中。

4、优选的，所述限位螺栓垂直且旋合安装在固定管表面，所述限位螺栓内端与连接柱表面接触。

5、优选的，所述刮板下端截面为直角三角形，所述安装卡板内表面垂直且旋合安装有限位杆，所述限位杆内端与框架体内表面接触。

6、优选的，所述立板与安装卡板之间设置有限位组件，所述限位组件包括固定柱和限位环，所述立板表面沿其高度方向开设有矩形缺口，所述固定柱固定在安装卡板外表面且端部穿过矩形缺口露在外侧。

7、优选的，所述限位环旋合套设在固定柱端部，所述限位环与立板外表面接触。

8、优选的，所述框架体内部设置有安装轴，所述压平辊转动套设在安装轴上。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、(1)本实用新型通过将框架体、压平辊和刮擦清理机构结合，可在不影响整个压平机构对公路路面压平修整工作前提下，对压平辊表面附着的较多杂质泥土进行刮掉清理，使得压平辊表面平整，增加对公路路面压平修整效果，减少人为清理的麻烦。

技术特征：

1.一种公路压平机构，包括框架体(100)和刮擦清理机构(200)，所述框架体(100)包括压平辊(101)，其特征在于：所述刮擦清理机构(200)安装在压平辊(101)和框架体(100)之间，所述刮擦清理机构(200)包括刮板(201)、安装卡板(202)、立板(203)和调节组件(204)，两个所述安装卡板(202)分别固定在框架体(100)前后表面，所述立板(203)竖直安装在安装卡板(202)外表面，所述刮板(201)安装在两个立板(203)之间，且所述刮板(201)与立板(203)之间设置有调节组件(204)，所述调节组件(204)包括固定管(2041)、连接柱(2042)和限位螺栓(2043)，所述固定管(2041)固定在立板(203)内表面，所述连接柱(2042)固定在刮板(201)端部且转动伸进固定管(2041)中，所述限位螺栓(2043)垂直且旋合安装在固定管(2041)表面，所述限位螺栓(2043)内端与连接柱(2042)表面接触。

2.根据权利要求1所述的一种公路压平机构，其特征在于：所述刮板(201)下端截面直角三角形，所述安装卡板(202)内表面垂直且旋合安装有限位杆，所述限位杆内端与框架体(100)内表面接触。

3.根据权利要求1所述的一种公路压平机构，其特征在于：所述立板(203)与安装卡板(202)之间设置有限位组件，所述限位组件包括固定柱(2021)和限位环(2022)，所述立板(203)表面沿其高度方向开设有矩形缺口，所述固定柱(2021)固定在安装卡板(202)外表面且端部穿过矩形缺口露在外侧。

4.根据权利要求3所述的一种公路压平机构，其特征在于：所述限位环(2022)旋合套设在固定柱(2021)端部，所述限位环(2022)与立板(203)外表面接触。

5.根据权利要求1所述的一种公路压平机构，其特征在于：所述框架体(100)内部设置有安装轴，所述压平辊(101)转动套设在安装轴上。

技术总结
本技术公开了一种公路压平机构，包括框架体和刮擦清理机构，所述框架体包括压平辊，所述刮擦清理机构安装在压平辊和框架体之间，所述刮擦清理机构包括刮板、安装卡板、立板和调节组件，两个所述安装卡板分别固定在框架体前后表面，所述立板竖直安装在安装卡板外表面，所述刮板安装在两个立板之间，且所述刮板与立板之间设置有调节组件；本技术通过将框架体、压平辊和刮擦清理机构结合，可在不影响整个压平机构对公路路面压平修整工作前提下，对压平辊表面附着的较多杂质泥土进行刮掉清理，使得压平辊表面平整，增加对公路路面压平修整效果，减少人为清理的麻烦。

技术研发人员：刘海庆
受保护的技术使用者：刘海庆
技术研发日：20230317
技术公布日：2024/1/14