一种道路桥梁防护装置的制作方法

本技术涉及桥梁防护，尤其涉及一种道路桥梁防护装置。

背景技术：

1、桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，在桥梁搭建后需要通过桥梁防护装置对桥梁进行防护，桥梁防护装置设置于桥梁上，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

2、现有的缓冲都是在建造时进行增加缓冲防护装置，这种不仅不耐用，安全性不高，实用性低，还需要人工花费大量时间进行安装，大大降低工作效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁防护装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种道路桥梁防护装置，包括底座，所述底座底端固定连接有第一电动机，所述第一电动机驱动端固定连接有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的杆体螺纹连接有支撑板，所述底座顶端前侧滑动连接有缓冲垫，所述底座顶端两侧均设置有第一凹槽，所述第一凹槽内部均设置有滑轮，所述滑轮转动连接在缓冲垫的下侧，所述缓冲垫后端四周均固定连接有弹簧，所述底座顶端对应缓冲垫的后侧固定连接有固定板，所述弹簧后端均固定连接在固定板前端，所述固定板的前端滑动连接有多个滑块，所述滑块前端均转动连接有连接杆，所述连接杆前端均转动连接在缓冲垫的后端。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述底座顶端固定连接有框架，所述框架前端四侧均固定连接有液压缓冲杆，所述液压缓冲杆前端固定连接有缓冲网，所述缓冲网底端滑动连接在底座顶端。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述底座顶端后侧固定连接有充气垫。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述底座底端四侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆底端均固定连接有万向轮。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述支撑板内壁滑动连接在支撑杆的外壁上，所述支撑板右端固定连接有第二电动机，所述第二电动机驱动端贯穿支撑板内壁固定连接有旋转杆。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述支撑板内部设置有第二凹槽，所述旋转杆的杆体两端均转动连接在第二凹槽内壁上。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述旋转杆的杆体两侧均固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮相反一侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮底端均转动连接在第二凹槽内壁上，所述第二锥齿轮底端均固定连接有钻头。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、1、本实用新型中，首先通过第一电动机将支撑板下降，对装置进行支撑，再通过第二电动机带动两侧的钻头对地面进行打洞，对装置与地面进行固定，减少人工安装时间，增加工作效率。

17、2、本实用新型中，通过缓冲垫、弹簧、缓冲网和充气垫进行多次缓冲，在发生撞击时，可以多次的进行缓冲，减少撞击对人体造成损伤，对个人财产造成损坏，增加装置实用性。

技术特征：

1.一种道路桥梁防护装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底端固定连接有第一电动机(2)，所述第一电动机(2)驱动端固定连接有螺纹丝杆(3)，所述螺纹丝杆(3)的杆体螺纹连接有支撑板(5)，所述底座(1)顶端前侧滑动连接有缓冲垫(9)，所述底座(1)顶端两侧均设置有第一凹槽(7)，所述第一凹槽(7)内部均设置有滑轮(8)，所述滑轮(8)转动连接在缓冲垫(9)的下侧，所述缓冲垫(9)后端四周均固定连接有弹簧(10)，所述底座(1)顶端对应缓冲垫(9)的后侧固定连接有固定板(12)，所述弹簧(10)后端均固定连接在固定板(12)前端，所述固定板(12)的前端滑动连接有多个滑块(23)，所述滑块(23)前端均转动连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)前端均转动连接在缓冲垫(9)的后端。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护装置，其特征在于：所述底座(1)顶端固定连接有框架(15)，所述框架(15)前端四侧均固定连接有液压缓冲杆(14)，所述液压缓冲杆(14)前端固定连接有缓冲网(13)，所述缓冲网(13)底端滑动连接在底座(1)顶端。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护装置，其特征在于：所述底座(1)顶端后侧固定连接有充气垫(16)。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护装置，其特征在于：所述底座(1)底端四侧均固定连接有支撑杆(22)，所述支撑杆(22)底端均固定连接有万向轮(6)。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁防护装置，其特征在于：所述支撑板(5)内壁滑动连接在支撑杆(22)的外壁上，所述支撑板(5)右端固定连接有第二电动机(17)，所述第二电动机(17)驱动端贯穿支撑板(5)内壁固定连接有旋转杆(19)。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁防护装置，其特征在于：所述支撑板(5)内部设置有第二凹槽(18)，所述旋转杆(19)的杆体两端均转动连接在第二凹槽(18)内壁上。

7.根据权利要求5所述的一种道路桥梁防护装置，其特征在于：所述旋转杆(19)的杆体两侧均固定连接有第一锥齿轮(20)，所述第一锥齿轮(20)相反一侧啮合连接有第二锥齿轮(21)，所述第二锥齿轮(21)底端均转动连接在第二凹槽(18)内壁上，所述第二锥齿轮(21)底端均固定连接有钻头(4)。

技术总结
本技术桥梁防护技术领域，公开了一种道路桥梁防护装置，包括底座，所述底座底端固定连接有第一电动机，所述第一电动机驱动端固定连接有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的杆体螺纹连接有支撑板，所述底座顶端前侧滑动连接有缓冲垫，所述底座顶端两侧均设置有第一凹槽，所述第一凹槽内部均设置有滑轮，所述滑轮转动连接在缓冲垫的下侧，所述缓冲垫后端四周均固定连接有弹簧，所述底座顶端对应缓冲垫的后侧固定连接有固定板。本技术中，通过第一电动机带动螺纹丝杆，螺纹丝杆带动支撑板上下进行移动，快速的进行支撑，增加工作效率，通过缓冲垫、缓冲网和充气垫多次进行缓冲，减少撞击对人体和个人财产的损伤。

技术研发人员：王其君,张岁寒,姜成龙,张志伟
受保护的技术使用者：临沂市公路勘察设计院有限公司
技术研发日：20230531
技术公布日：2024/1/15