超高速管道磁悬浮道岔线型的制作方法

本技术涉及轨道交通技术，特别是一种超高速管道磁悬浮道岔线型。

背景技术：

1、超高速磁悬浮轨道可采用低真空管道形式，下部支撑采用梁结构。超高速磁悬浮道岔采用梁结构在两线之间转换，超高速磁悬浮道岔侧向通过速度可达1000km/h。列车在通过超高速磁悬浮道岔时需要同时兼顾安全性指标和平稳性指标，确保列车安全可靠通行。

技术实现思路

1、本实用新型的实施例提供一种超高速管道磁悬浮道岔线型，可兼顾安全性和平稳性而实现可靠通行。

2、根据本实用新型的实施例，提供一种超高速管道磁悬浮道岔线型，包括：

3、第一缓和曲线段，其通过回旋线构成并具有555.556m的长度和0.2063°的转辙角；

4、第二缓和曲线段，其通过回旋线构成并具有555.556m的长度和0.2063°的转辙角；

5、圆曲线段，其连接在所述第一缓和曲线段与所述第二缓和曲线段之间，并在起点和终点分别与所述第一缓和曲线段和所述第二缓和曲线段相切，且具有77160.494m的圆曲线半径、206.044m的长度、和0.1530°的转辙角；

6、其中，所述第一缓和曲线段和所述第二缓和曲线段相对于所述圆曲线段的中点与所述圆曲线段的圆心的连线相互对称。

7、优选地，在任意实施例中，

8、所述第一缓和曲线段通过前端的55条长10m的轨道梁和后端的一条长5.556m的与所述圆曲线段连接的第一连接梁首尾相接构成。

9、优选地，在任意实施例中，

10、所述第二缓和曲线段通过前端的一条长5.556m的与所述圆曲线段连接的第二连接梁和后端的55条长10m的轨道梁首尾相接构成。

11、优选地，在任意实施例中，

12、所述圆曲线段通过前端的20条长10m的轨道梁和后端的一条长6.044m的圆曲线连接梁首尾相接构成。

13、优选地，在任意实施例中，

14、所述超高速管道磁悬浮道岔线型的总转辙距为6.5m。

15、通过本实用新型的各实施例提供的超高速管道磁悬浮道岔线型，可兼顾安全性和平稳性而实现可靠通行。

技术特征：

1.一种超高速管道磁悬浮道岔线型，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述超高速管道磁悬浮道岔线型，其特征在于，

3.如权利要求1所述超高速管道磁悬浮道岔线型，其特征在于，

4.如权利要求1所述超高速管道磁悬浮道岔线型，其特征在于，

5.如权利要求1所述超高速管道磁悬浮道岔线型，其特征在于，

技术总结
本技术涉及轨道交通技术，特别是一种超高速管道磁悬浮道岔线型，可兼顾安全性和平稳性而实现可靠通行，包括：第一缓和曲线段，其通过回旋线构成并具有555.556m的长度和0.2063°的转辙角；第二缓和曲线段，其通过回旋线构成并具有555.556m的长度和0.2063°的转辙角；圆曲线段，其连接在所述第一缓和曲线段与所述第二缓和曲线段之间，并在起点和终点分别与所述第一缓和曲线段和所述第二缓和曲线段相切，且具有77160.494m的圆曲线半径、206.044m的长度、和0.1530°的转辙角；其中，所述第一缓和曲线段和所述第二缓和曲线段相对于所述圆曲线段的中点与所述圆曲线段的圆心的连线相互对称。

技术研发人员：邵壮,马佳骏,裴爱华,骆焱,张东风,乔神路,刘婷林,田春雨,赵天运
受保护的技术使用者：中铁工程设计咨询集团有限公司
技术研发日：20230712
技术公布日：2024/2/8