一种装配式临时路面及其制造方法与流程

本发明属于道路工程，尤其涉及一种装配式临时路面及其制造方法。

背景技术：

1、在传统的公路和铁路施工建设现场，往往会现浇一定里程的混凝土路面作为临时路面，临时路面维修与养护任务工作量大、流程繁琐，修复后也不能快速恢复交通，且因临时路面后续会弃用或者挖除，形成大量的施工废弃物，从而导致环境污染。装配式临时路面应运而生，其属于一种可回收技术，由若干预制混凝土路面板拼接而成，它可很好地克服上述这些窘状，有效地解决了施工浪费现象。但一般预制路面板的耐久性较差，容易受到长时间车辆重荷载的影响，其路面板的强度会减弱，进而出现出现裂缝、破碎等问题。而且预制路面板在周转(或重复再利用)或使用过程中，路面板的上下表面板边极易因碰撞和摩擦导致产生磨损破坏的问题。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种装配式临时路面及其制造方法，该装配式临时路面利用包边框架对预制混凝土路面板的上下表面边角进行包边防护，从而有效解决现有路面板因板边碰撞和摩擦导致的磨损破坏问题。

2、为此，本发明提供的装配式临时路面，包括垫层以及铺设在所述垫层上由若干预制混凝土路面板拼接而成路面层，所述预制混凝土路面板包括面板本体以及包裹在所述面板本体四周的刚性包边护框，所述面板本体包括混凝土体以及预埋在所述混凝土体内的钢筋网，所述刚性包边护框的上表面与所述面板本体的上表面平齐，所述刚性包边护框的下表面与所述面板本体的下表面平齐，所述刚性包边护框与所述面板本体的钢筋网固定连接；

3、相邻两个所述预制混凝土路面板通过若干合页连接，所述预制混凝土路面板与所述垫层的结合面为波浪形凹凸面，所述混凝土路面板内对应所述结合面的每个凸出部位处均设有预应力钢筋。

4、具体的，所述刚性包边护框包括上框体、下框体以及连接在上框体和下框体之间的若干支撑钢筋，所述钢筋网与四周的所述支撑钢筋固定连接，所述上框体和所述下框体的横截面均呈l型，所述上框体和所述下框体的外侧壁与所述面板本体的外侧壁平齐。

5、具体的，相邻两个所述预制混凝土路面板通过若干合页连接，每个所述合页的两端分别与两侧的所述预制混凝土路面板的上框体焊接。

6、具体的，所述预制混凝土路面板的上框体上对应每个所述合页安装位置处均设有安装凹槽，所述合页安装在所述安装凹槽中。

7、具体的，所述上框体和所述下框体均为角钢制成的框体。

8、具体的，所述钢筋网由纵横交错布置的钢筋构成。

9、具体的，所述预制混凝土路面板与所述垫层的结合面为波浪形凹凸面，所述混凝土路面板内对应所述结合面的每个凸出部位处均设有预应力钢筋，然后使用千斤顶拉伸预应力钢筋，并用锚具固定于侧模板之上。

10、具体的，所述波浪形凹凸面沿着所述预制混凝土路面板的横向方向凹凸。

11、一种装配式临时路面的制造方法，包括如下步骤：

12、步骤1、预制混凝土路面板制作

13、步骤11、制作刚性包边护框；

14、步骤12、将刚性包边护框放置在底模板上，并在刚性包边护框的四周设置侧模板，从而围成浇筑腔；其中，底模板上表面为波浪形凹凸面；

15、步骤13、在浇筑腔内布置钢筋网和预应力钢筋，钢筋网由纵横交错布置的普通钢筋组成，预应力钢筋布置在波浪形凹凸面的每个凹槽中；

16、步骤14、向浇筑腔中浇筑混凝土，浇筑完毕后进行养护，待其强度达到75％后使用砂轮切割机切断预应力钢筋后，继续进行养护；

17、步骤15、终凝脱模，得预制混凝土路面板；

18、步骤2、预制混凝土路面板拼接

19、现场铺设一层细砂作为垫层，将垫层压实后将预制混凝土路面板移动至现场铺设路面处，以长边为行车方向，整齐紧密放置于现场路面的垫层之上，之后利用合页将相邻两个预制混凝土路面板进行连接，直至完成整个路面预制混凝土路面板的拼接。

20、与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

21、1、利用刚性包边框架对路面板的上下表面边角进行包边防护，有效减少了预制板的上下表面边角之间因碰撞和摩擦导致的损坏问题。通过刚性包边框架对路面板进行包边包角处理，路面板拼接时，可以在相邻两个路面板的包边框架上焊接合页，实现预制板的拼接连接，预制板使用完毕后，可在现场直接对焊接的合页进行拆除，从而对预制板进行回收，预制板拼拆方便。同时刚性包边护框与混凝土板协调共同工作，防止开裂。

22、2、预制板的下表面为波浪形凹凸面，也即形成有肋条，可以增加混凝土路面板的刚度和承载能力，使面板在承受车辆荷载时更加稳定，减少变形和裂缝的产生，此外通过在肋条处设置预应力筋，对混凝土构件施加预应力，可以推迟裂缝的出现，提高构件的刚度和耐久性，降低预制板厚度，减少水泥用量。

23、3、预制板的下表面为波浪形凹凸面，路面板置于垫层上后，依靠板自身重力将凹凸曲面陷入垫层之中，可以有效增加路面板与垫层的结合力，防止路面板发生横向移动。

技术特征：

1.一种装配式临时路面，包括垫层(1)以及铺设在所述垫层(1)上由若干预制混凝土路面板(2)拼接而成路面层(3)，其特征在于：所述预制混凝土路面板(2)包括面板本体(201)以及包裹在所述面板本体(201)四周的刚性包边护框(202)，所述面板本体(201)包括混凝土体(2011)以及预埋在所述混凝土体(2011)内的钢筋网(2012)，所述刚性包边护框(202)的上表面与所述面板本体(201)的上表面平齐，所述刚性包边护框(202)的下表面与所述面板本体(201)的下表面平齐，所述刚性包边护框(202)与所述面板本体(201)的钢筋网(2012)固定连接；

2.根据权利要求1所述的装配式临时路面，其特征在于：所述刚性包边护框(202)包括上框体(2021)、下框体(2022)以及连接在上框体(2021)和下框体(2022)之间的若干支撑钢筋(2023)，所述钢筋网(2012)与四周的所述支撑钢筋(2023)固定连接，所述上框体(2021)和所述下框体(2022)的横截面均呈l型，所述上框体(2021)和所述下框体(2022)的外侧壁均与所述面板本体(201)的外侧壁平齐。

3.根据权利要求2所述的装配式临时路面，其特征在于：每个所述合页(4)的两端分别与两侧的所述预制混凝土路面板(2)的上框体(2021)焊接。

4.根据权利要求3所述的装配式临时路面，其特征在于：所述预制混凝土路面板(2)的上框体(2021)上对应每个所述合页(4)安装位置处均设有安装凹槽(5)，所述合页(4)安装在所述安装凹槽(5)中。

5.根据权利要求4所述的装配式临时路面，其特征在于：所述上框体(2021)和所述下框体(2022)均为角钢制成的框体。

6.根据权利要求4所述的装配式临时路面，其特征在于：所述钢筋网(2012)由纵横交错布置的钢筋构成。

7.根据权利要求1所述的装配式临时路面，其特征在于：所述波浪形凹凸面(6)沿着所述预制混凝土路面板(2)的横向方向凹凸。

8.一种权利要求1-7任一项所述的装配式临时路面的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：

技术总结
本发明公开了一种装配式临时路面及其制造方法，包括垫层以及铺设在垫层上由若干预制混凝土路面板拼接而成路面层，预制混凝土路面板包括面板本体以及包裹在面板本体四周的刚性包边护框，面板本体包括混凝土体以及预埋在混凝土体内的钢筋网，刚性包边护框与面板本体的钢筋网固定连接，相邻两个预制混凝土路面板通过若干合页连接，预制混凝土路面板与垫层的结合面为波浪形凹凸面，混凝土路面板内对应结合面的每个凸出部位处均设有预应力钢筋。该装配式临时路面利用包边框架对预制混凝土路面板的上下表面边角进行包边防护，从而有效解决现有路面板因板边碰撞和摩擦导致的磨损破坏问题，同时刚性包边护框与混凝土板协调共同工作，防止开裂。

技术研发人员：钱鑫,杨奇,贾文龙,张浩炎,黄翔,于雯琪,韩成毅
受保护的技术使用者：中铁四局集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/16